Замена цепей ГРМ и маслонасоса своими руками

[tesla]

Не часто прочитаешь такие полезные и понятные отчёты ! Большое спасибо!

[gus]

Я чет так и думал что в башмаках и натяжителе вся беда. На ваз помнится цепь была так там тож натяжитель есть. Чет помнится сверлил болт делал резьбу там и вручную натягивал(экономил на цепи).

[avprosvirov]

gus, чета плохо тебе помниться про жигули, сверлить там ни чего не надо, откручивается там регулировочная крышка которая давит на шрырек (натяжитель), вставляется туда пруток или кусок гвоздя длинной 5-10мм и закручивается.
Что касается башмаков то дело не в них, они еще как минимум столько же отходили.
И кстати я как то спрашивал на форуме у Валерьевича, как можно подлезть к натяжителю, ответ был не как, но оказывается в передней крышке есть отверстие которое закрыто пробкой под шести гранник, по ее расположения оно должно выходить прямо на натяжитель и шилом можно подтянуть цепь. Мы с Русланом собирались проверить эту теорию но торопились и рано поставищи пластиковый кожух. Если у кого гремит цепь, приезжайте в гости, поболтаем, и проверим теорию. Прикиньте если это отверстие создано именно для этого, сервисники знают об этом и просто подтягиваю цепь не меняя ее, а бабки бирут не хилые!

[gus]

avprosvirov, в регулировочной крышке как раз и сверлил нарезал резьбу и туда болт которым регулировал натягивал.
Что из себя представляет натяжитель какой принцип его работы?

[avprosvirov]

gus, вообще устройсто простое, из железяки выходит поршень, поршень на пружине, снизу держит его зубчатая железяка которая не дает поршню вывалиться и не дает башмаку отойти назад когда цепь под нагрузкой. Схематично нарисую и выставлю.

[avprosvirov]

поршень дает не большое натяжение а сам башмак держит железка с зубами.

[gus]

avprosvirov, спасибо разъяснил!

[Alick]

avprosvirov, Приветствую, пробег 149200, хотел бы поменять цепь, (цепь грм, натяжитель, успокоитель от хундая), что то у Красныйдодж можно купить и у Вас поменять. заодно и теорию проверим, сколько будет стоить ремонт, можно в личку. И телефон желательно.

[Красныйдодж]

Сообщение от avprosvirov Посмотреть сообщение

поршень дает не большое натяжение а сам башмак держит железка с зубами.

Наглядно механизм натяжителя цепи маслонасоса выглядит вот так
Механизм натяжения цепи ГРМ по принципу такой же,только добавлен ограничитель с храповым механизмом.В моем случае храповичек запал, и подклинил поршень,отчего натяжитель потерял свою функцию.При утоплении поршня храповик тоже раз блокировал поршень от отхода-другой раз нет.Еще и зубчики подсьелись.На нем двигатель неможет нормально работать. Как мог сфотал-отверстие всего 3-4 мм.Храповичок в правом отверстии.Левое-для кольца фиксатора (чеки)

При замене новые механизмы натяжения ставятся с кольцами(как чека у гранаты). После их монтажа на место чека выдергивается ,штоки натяжителей выдвигаются и выбирают зазор в цепях.

[Красныйдодж]

Фото старых и новых "башмаков"натяжителей и успокоителей. Кроме цвета ,что касается износа ,его как такового практически нет.Причина грома повторюсь была в механизме натяжения.Левые фото башмаков цепи маслонасоса.Правое-цепи ГРМ
Менять лучше все и сразу,если уж вы настолько влезли в двигатель.Тем более з.ч. вполне бюджетные,только ждать их надо две недели