Просмотр полной версии : Рулевая рейка
у меня рейка слезилась,сняли перебрали и новые пыльники.Вот уже год никаких проблем!
avprosvirov
09.04.2014, 23:40
BHE3AnHO, грязь справой стороны рейке не повредит, вот слева 50/50, а справа и промыть все и одеть новый пыльник плюс сход развал придется делать. Ну а если всетаки сальник начал сапливиться то его можно поменять и не снимая рейки.
вечер добрый, месяц назад перебрал рейку спустя сделал вывод что пролетел с зубцами, после сход-развала скребет то левое то правое колесо на до упора вывернутом руле. решил снять еще раз и поймать центр рейки-может кто подсказать как это сделать грамотно. заранее благодарен!
TuzKrest
24.04.2014, 18:34
вечер добрый, месяц назад перебрал рейку спустя сделал вывод что пролетел с зубцами, после сход-развала скребет то левое то правое колесо на до упора вывернутом руле. решил снять еще раз и поймать центр рейки-может кто подсказать как это сделать грамотно. заранее благодарен!
Расскажу как делал я. Перед снятием зафиксировал ремнем безопасности руль чтоб случайно не повредить шлейф в рулевой колонке. (Когда разбирал то тоже не посмотрел как должно быть). Когда собирал рейку после ремонта то сделал следующее: 1. Выставил шток так чтоб слева и справа он выступал одинаково.
2. Вал вставлял в рейку и проверял чтобы после его посадки на место совпала выпиленная фаска на квадрате с болтом в рулевой колонке.
Получилось с первого раза и сейчас машинка катается.
Расскажу как делал я. Перед снятием зафиксировал ремнем безопасности руль чтоб случайно не повредить шлейф в рулевой колонке. (Когда разбирал то тоже не посмотрел как должно быть). Когда собирал рейку после ремонта то сделал следующее: 1. Выставил шток так чтоб слева и справа он выступал одинаково.
2. Вал вставлял в рейку и проверял чтобы после его посадки на место совпала выпиленная фаска на квадрате с болтом в рулевой колонке.
Получилось с первого раза и сейчас машинка катается.
делал в крайнем левом положение, шток пометил но длину рейки видимо прокосячил при сборке, руль до ремонта был равно теперь на 2-3 градуса смотрит влево, думаю повторно разбирать
TuzKrest
24.04.2014, 20:24
делал в крайнем левом положение, шток пометил но длину рейки видимо прокосячил при сборке, руль до ремонта был равно теперь на 2-3 градуса смотрит влево, думаю повторно разбирать
Я думаю что перед тем как центровать рейку надо отцентровать руль иначе повредишь шлейф под рулевым колесом.
Тяги и наконечники новые или те что были до ремонта?
avprosvirov
24.04.2014, 21:17
TuzKrest, кэпроткакой шлейф вы говорите? Там клокспининг стоит!
добавлено через 1 минуту
mordvin, руль перекинь и будет тебе счастье.
Всем привет! Поменял недавно рейку,вернее взял ремонтную,у них где менял рейку сход-развала нет,просто поставили колеса прямо,но при повороте колес налево,стало задевать колесо о кузов(подкрылок)реечники сказали что путем регулировании тяг и переставления руля все уберут! Хотя когда заезжал со старой рейкой ничего не терло! Ну так вот,а развальщики сказали длины рулевой тяги не хватит чтоб не задевало,езжай обратно,пусть центруют рейку! Поехал обратно,там говорят все поставили правильно по метке! Получается замкнутый круг,не знаю чего делать !Подскажите нашу рейку можно переставить или только в одном положении она встает(центруется) уж не хочется ездить задевая на поворотах о подкрылок ?Уж тогда буду добивать или тех(реечников)или других(развалщиков)!
TuzKrest
24.04.2014, 21:52
TuzKrest, кэпроткакой шлейф вы говорите? Там клокспининг стоит!
добавлено через 1 минуту
mordvin, руль перекинь и будет тебе счастье.
Так я про него.
добавлено через 2 минуты
Всем привет! Поменял недавно рейку,вернее взял ремонтную,у них где менял рейку сход-развала нет,просто поставили колеса прямо,но при повороте колес налево,стало задевать колесо о кузов(подкрылок)реечники сказали что путем регулировании тяг и переставления руля все уберут! Хотя когда заезжал со старой рейкой ничего не терло! Ну так вот,а развальщики сказали длины рулевой тяги не хватит чтоб не задевало,езжай обратно,пусть центруют рейку! Поехал обратно,там говорят все поставили правильно по метке! Получается замкнутый круг,не знаю чего делать !Подскажите нашу рейку можно переставить или только в одном положении она встает(центруется) уж не хочется ездить задевая на поворотах о подкрылок ?Уж тогда буду добивать или тех(реечников)или других(развалщиков)!
Может посчитать обороты руля влево и вправо, думаю будет видно. Тягами много не вытянешь.
avprosvirov
24.04.2014, 23:57
andru, рейку надо поставить чтобы шток одинаково вылезал с двух сторон из корпуса рейки. Сход развал может и правильный но шток смещен в одну из сторон, когда поедишь на сход развал пусть отцентруют рейку, а руль потом поставишь.
добавлено через 1 минуту
TuzKrest, руль снимается без снятия клокспининга!?! Только разъем надо выдернуть.
TuzKrest
25.04.2014, 00:17
avprosvirov, я руль не снимал.
avprosvirov
25.04.2014, 03:01
TuzKrest, а как ты его перекинул без снятия?
TuzKrest
25.04.2014, 11:38
TuzKrest, а как ты его перекинул без снятия?
Может я что-то не понимаю но я ничего не перекидывал. Я рейку собрал ровно, проверил совпадения болта на колонке и фаски на валу и тогда устанавливал.
Periscope
27.04.2014, 13:16
Привет всем. В сервисе приговорили рулевую рейку, сказали подтекает. Хорошо бы поменять, или ездить, подливая жидкость в бачок гура раз в неделю. Я раньше с рейкой дел не имел, где ее лучше покупать? Ее ищут по вину, или 1-типная она на все Калибры? Прочитал форум, это слабое место нашего авто, многие меняли даже по гарантии.
Periscope, если есть руки и голова, то можно просто купить ремкомплект сальников и поменять их самому. Но прежде нужно установить место течи, если с правой стороны подтекает, то там меняется один сальник, при этом можно даже рейку не снимать, об этом уже писали здесь несколько постов назад. Ну а если нет возможности сделать самому, то тогда нужно менять, с подтекающей рейкой далеко не уедешь, в конечном итоге рейка совсем потечёт и доливкой жидкости не обойдёшься. Рейки у калибров однотипные, отличаются только тем, на какой радиус колёс рассчитаны (17-й или 19-й, если я не ошибаюсь). У меня была такая история, когда с правой стороны жидкость в пыльник протекала, в один прекрасный день её вообще прорвало и жидкость в бочке не задерживалась, поменял рейку полностью, сейчас купил сальник, не помню номер, но здесь где-то был, всё никак руки не дойдут поменять его в снятой рейке.
Подтверждаю, с правой стороны прямо на машине поменял , затраты : 1300 р коплект сальников на всю рейку(нужен только один сальник) , втулку выточил новую на всякий случай 200 р, ATF 200 р,новый пыльник 300 р , итого 2000 р и пол дня выходного под пиво ..........вся инфа с этой темы , спасибо avprosvirov и красныйдодж ........ Комплект сальников CH 9004 KIT
avprosvirov
28.04.2014, 02:47
Periscope, рейку можно купить, проблема в том что долго ли она проживет, у Импосибола год не прожила, сейчас катается на старой перебранной рейке, а "новая" в гараже у меня валяется. Перебрать рейку 30мин затрат 1000руб на сальники, 500р на втулку.
Periscope
28.04.2014, 13:01
avprosvirov, Как я уже говорил, я никогда не повторяюсь)))). Не имел дел с рейкой ни на этой, ни на прошлой машине. Вы говорите про 30 минут и 1000 рублей при случае течи справа? А если слева, ремонто-пригодна ли она? Мне еще сказали, что когда машина подвешена на подъемнике, течь более активна, а когда стоит на своих колесах, то пассивно подтекает. Я лично глазами и руками не обнаруживаю течь. Расскажите мне подробнее о саморемонте. Оригинал объявили 28 тыс/рублей (не радует такое).
avprosvirov
28.04.2014, 14:48
Periscope, отвечаю по порядку, вывешана машина или нет, на течь не влияет, влияет только работающий компрессор. Далее если течь слева то рейка все равно ремонтнопригодна но требует снятия с машины, справой стороны сальник можно заменить не снимая рейки. Течь должна быть визуально видна ввиде масленных пятен, или снять большие хомуты с пыльников и сдвинув их не должно быть атфки, если течь с сальников вертикального штока, то их тоже можно заменить но так же при снятии рейки с машины. Ну если есть желание приезжай ко мне в гараж, вместе посмотрим, за осмотр денег не беру.
Periscope
28.04.2014, 15:43
avprosvirov, Я бы с большим удовольствием приехал, т.к. не располагаю ни ямой, ни гаражом. Но уже после всех майских праздников, а то через пару дней улетаю в зарубежье. Вы не против?
avprosvirov
01.05.2014, 11:21
Periscope, конечно не против
Привет всем.Не парься,купи новую рейку.мне тоже один "умелец" отремонтировал рейку за 10000р.на полгода не хватило..тем более аналог польский стоит 16000р.
сальником только не обойдется..потек значит ржавчина на штоке появилась,нужно шлифовать ее.ремкомплект ставить..
потек значит ржавчина на штоке появилась,нужно шлифовать ее.ремкомплект ставить..
Не факт, что ржавчина появилась, да и как там может в принципе ржавчина появиться, если там всё постоянно в масле находится. Ремкомплект ставить это когда рейка совсем уставшая, и когда её полностью перебираешь, а так, можно обойтись сальниками Emmetec F00015, они идут на правую и левую сторону
владимиррр
02.05.2014, 11:12
правая сторона потекла
Strenqer
08.05.2014, 11:00
Здравия всем клуберам! Зимой текущего года поимел проблемы с гидросистемой рулевого механизма, рвало шланги, выдавливало сальник рейки. Морозы кончились, ремкомплектом восстановил рейку, ездил до мая. Стал уходить уровень жижи в бачке, наполнив все тот же правый пыльник этой жидкостью.. С момента ремонта прошло всего ничего, два с половиной месяца.. И это еще теплое время года.. Не пойму, толи ремкомплект дешёвый был, толи в другом (пока не выявленном) проблема... Появилась мысля: Подходит ли рулевая рейка от Митсу Аутлендер? У митсу вроде нет таких частых проблем с рейкой как у калибера, кто изучал сей вопрос? Или может кто знает что сделать с рейкой чтоб забыть о ней хотябы на год-два??? НУ реально задрала эта "пестня"...:be::be::be:
Новую поставь и забудешь.Скорее всего в твоей рейке еще какие то дефекты.
vlad73lug
08.05.2014, 11:25
Вы вал шлифовали перед установкой ремкомплекта? Если остались поры от ржавчины, то нет ничего удивительного. Пыльники на рейке целы? При попадании влаги в пыльник рейка начинает течь через месяц, так как при работе сальником снимается вся маслянныя пленка с вала и он ржавеет очень быстро, после чего ржавый вал как напильник стирает уплотнение и начинает течь масло.
Опыт ремонта реек - 10 лет.
Strenqer, Скромный вопросик ..во сколько стал сам ремонт с расходниками ...? плюс установить ?
Strenqer
08.05.2014, 14:47
Вы вал шлифовали перед установкой ремкомплекта? Если остались поры от ржавчины, то нет ничего удивительного. Пыльники на рейке целы? При попадании влаги в пыльник рейка начинает течь через месяц, так как при работе сальником снимается вся маслянныя пленка с вала и он ржавеет очень быстро, после чего ржавый вал как напильник стирает уплотнение и начинает течь масло.
Опыт ремонта реек - 10 лет.
Ммм.. дельный совет, видимо процедуру такую проведем..
добавлено через 1 минуту
Новую поставь и забудешь.Скорее всего в твоей рейке еще какие то дефекты.
Новых небывает, на сколько я знаю, бывают только восстановленные, а сие то же самое что родная отремонтированная тока дороже раза в 4..
добавлено через 2 минуты
Strenqer, Скромный вопросик ..во сколько стал сам ремонт с расходниками ...? плюс установить ?
Ремкомплект из которого пригодился только сальник и несколько хомутов стоил 1900 + транспортных рублей 300. Ремонтировал мне коллега-товарищ, посему денег не взял. Снятие установка -платные были, + жидкость = тысяч 6 обошлось в купе
Pit-Lane TDV
08.05.2014, 15:12
Новых небывает, на сколько я знаю
Новые рулевые рейки как раз бывают, как это ни странно.
Strenqer, Ну как бы вам еще раз ...нужно будет делать ее ..и в итоге ..можно было бы взять рейку ту...же Кордону которая не плохо бегает ..Ну а так есть всегда Оригинал Рейка ..только стоит малость...... Ну как говориться барин хозяин ....
vlad73lug
08.05.2014, 22:47
Ремкомплект из которого пригодился только сальник и несколько хомутов стоил 1900 + транспортных рублей 300. Ремонтировал мне коллега-товарищ, посему денег не взял. Снятие установка -платные были, + жидкость = тысяч 6 обошлось в купе
Вот это цены...У нас ремонт +снять поставить+ ремкомплект+масло 1500-2000 гривен, для перевода в рубли умножайте на 3 .
vlad73lug
10.05.2014, 00:57
Не факт, что ржавчина появилась, да и как там может в принципе ржавчина появиться, если там всё постоянно в масле находится. Ремкомплект ставить это когда рейка совсем уставшая, и когда её полностью перебираешь, а так, можно обойтись сальниками Emmetec F00015, они идут на правую и левую сторону
Вы быдете удивлены, но течет рейка только тогда когда ржавеет вал. Он только наполовину в масле, а со второй половины сальники снимают маслянную пленку и он замечательно ржавеет при наличии дырки в пыльнике. В результате приходится шлифовать вал, в таком случае стандартные сальники уже не подходят.
Вы быдете удивлены, но течет рейка только тогда когда ржавеет вал. Он только наполовину в масле, а со второй половины сальники снимают маслянную пленку и он замечательно ржавеет при наличии дырки в пыльнике. В результате приходится шлифовать вал, в таком случае стандартные сальники уже не подходят.
Это только одна из возможных причин и думаю совсем редкая , основные причины это в морозы когда жидкость густеет а сальник дубеет; износ опорной втулки ; упущение уровня в бачке и соответственно гидроудар; ну и износ сальника по старости ............
vlad73lug
10.05.2014, 23:22
Это только одна из возможных причин и думаю совсем редкая , основные причины это в морозы когда жидкость густеет а сальник дубеет; износ опорной втулки ; упущение уровня в бачке и соответственно гидроудар; ну и износ сальника по старости ............
Как раз таки наоборот. Та причина, которую я описал самая что ни на есть распространенная. Есть и другие причины, но они встречаются крайне редко. Не вводите людей в заблуждение, тем более что касается гидроудара.
Strenqer
13.05.2014, 07:48
Други! Кто знает размеры сальника рулевой рейки, поведайте великодушно сеи циферки, надобно приобретать отдельно сальник, а размеров - не ведаю...
Danilov71
13.05.2014, 08:14
Strenqer,
http://rulewoi.ru/F-00015
Тип 6V2
Размер D1 24.970
Размер D2 37.800
Размер D 41.300
Размер H1 3.200
Размер H 7.400
Strenqer
13.05.2014, 13:47
И вот еще... Кто знает? В рулевой рейке - очевидно есть конструктивный изъян или несовершенство - но в чем оно? Вроде как с 2011 года рулевое управление на данной модели изменили (видимо по понятным причинам)... Авто во всем нравится, избавляться не хочу, но хочу "раз и на всегда" решить вопрос с рулевой рейкой. Толи там реверсивные магистрали слишком малой проводимости, или их расположили слишком далеко от крайнего положения тяги (реч в основном о правой стороне). Наверняка кто то давно уже разобрался с этим вопросом...? Или с другого авто может что то подходит? Кто то уже писал что вроде нет аналогов, но все же, это точно? Вообщем - биг ниид хелп, пипл!!! Хочу победить это вопрос и забыть о рейке на 50 000 пробега, минимум!!.... Кто что знает?
добавлено через 5 часов 23 минуты
Вы вал шлифовали перед установкой ремкомплекта? Если остались поры от ржавчины, то нет ничего удивительного. Пыльники на рейке целы? При попадании влаги в пыльник рейка начинает течь через месяц, так как при работе сальником снимается вся маслянныя пленка с вала и он ржавеет очень быстро, после чего ржавый вал как напильник стирает уплотнение и начинает течь масло.
Опыт ремонта реек - 10 лет.
Пыльники целые оба, только правый наполнен АТФ4 подзавязку )) В прошлый раз ничего не делали, только поменяли сам сальник и прошлый рваный пыльник на новый, от митсубиши (не идеально по размеру и уже резиновый).
добавлено через 4 минуты
А У Всех с рейкой проблемы были, да? Мне чисто статистика уже интересна. Или может есть те у кого за сто тыщ пробега ни одной поломки рейки небыло?
Periscope
13.05.2014, 16:45
Сегодня мне 2-й день ставят эту рейку (Б/У, восстановленную). Сначала мою хотели "оживить", в итоге пришли к мнению, что лучше заменить всю в сборе. На машине пробег 80 тыс. км. А если форум почитать, то и по гарантии меняли тут многим её после 30 тыс. км. Моя потекла 2 недели назад... Мастер, который сейчас занялся ей, сказал, что у Доджей (не только Калибров) это "изъян".
avprosvirov
13.05.2014, 21:14
Strenqer, я наверно повторяюсь, изъян один втулка справа мягкая.
на форуме столько тем, про рейку и до сих пор новые темы появляются.
Periscope
14.05.2014, 11:42
Эпопея продолжается, поставили рейку, сделали сход/развал... подъехал к дому и понял, что что-то подстукивает и даже отдаёт в руль. Поеду "ругаться" и добиваться устранения. Но течь устранена, посмотрю, сколько бегает Б/Ушная рулевая рейка.
avprosvirov
14.05.2014, 17:42
Periscope, не надо ругаться, если она была отрегулирова по нормам завода то она булет стучать, к тому же неизвестно менялась ли в ней втулка т к ее надо точить, она не продается
Periscope
14.05.2014, 17:50
Всё, эти "мастера" мне просто забыли (!!!) затянуть передние колеса после монтажа рейки. Не затянули. Дико извинились, затянули и попросили не рассказывать ЭТО их шефу. Повезло мне вчера с пробками, а то бы уже вылетел с оторванным колесом куда-нибудь, если бы разогнался свыше 60 км/час... А рейка стоит, живая, дай Бог ей продержаться подольше.
avprosvirov, Спасибо, но стук был не реечный. Когда кручу руль - ничего не стучит.
Всё, эти "мастера" мне просто забыли (!!!) затянуть передние колеса после монтажа рейки. Не затянули. Дико извинились, затянули и попросили не рассказывать ЭТО их шефу. Повезло мне вчера с пробками, а то бы уже вылетел с оторванным колесом куда-нибудь, если бы разогнался свыше 60 км/час... А рейка стоит, живая, дай Бог ей продержаться подольше.
avprosvirov, Спасибо, но стук был не реечный. Когда кручу руль - ничего не стучит.
сход-развал тоже не мешало бы проверить,ведь его тоже походу весело сделали на ослабленных то колесах.
Pasha229
25.05.2014, 02:04
Ребята, начало дико стучать левая сторона рейки, глухой стук, как от шаровой, при вывороте руля полностью вправо при наезде даже на мелкие кочки отчетливо слышен стук - рейке уже писец приходит?
avprosvirov
25.05.2014, 09:33
Pasha229, убедиться что это не тяга и не наконечник, и попробовать подтянуть.
Ребята, начало дико стучать левая сторона рейки, глухой стук, как от шаровой, при вывороте руля полностью вправо при наезде даже на мелкие кочки отчетливо слышен стук - рейке уже писец приходит?
Это скорее всего наконечник стучит. У меня такая же ерунда. Буду скоро менять наконечники.
Pasha229
26.05.2014, 22:07
Сегодня заехал на диагностику подвески, 21 числа менял опоры аммортизаторов. Спустя 5 дней и около 50-70 км пробега, ну и есстественно стука, заехал в сервис...после того как мастер поднял машину он меня позвал и мы оба любовались на причину стука "рейки"...Больше в тот сервис ни ногой...за одно сделал диагностику подвески обоих осей и нашел - рваный пыльник на правой шаровой опоре (СTR CBM-36, прошла около 5 тыс км, и желательно заменить левую рулевую тягу, немного постукивает).
Pasha229, ну зато головкой на 21 разжились. :)
Impossible
26.06.2014, 22:48
Ребят выручайте , порвался правый пыльник у рейки....
В связи с этим ищу 2 новых пыльника , надо срочно!!!
Подскажите где можно заказать чтобы привезли сразу, либо ближайшие места от Тушино где можно купить!!!
Господа форумчане! Заменил рейку и наконечники, получил в итоге стуки(гремыхание) на мелких кочках на переезде и отчетливый удар в руль при наезде на нормальную яму при высокой скорости. Что может быть?? Неужели наконечники или рейка косячная?:eek:
avprosvirov
27.06.2014, 09:25
FCLM, рейка новая или б у, оригинальная или китайская?
Станислав 58
27.06.2014, 18:16
Рулевые тяги проверяй. У меня такая же байда была...
Помогите советом. Начались стуки спереди и появился люфт руля. На двух разных СТО причиной назвали рулевую рейку (не тяги и не наконечники). Рейка не течет. Пробег барашка 137 т. км. Вопрос: Имеет ли смысл ремонтировать рейку с заменой сальников и втулки или предполагая серьезный износ металла зубцов все таки ставить новую (или восстановленную)?
Станислав 58
04.07.2014, 09:38
Елена27, У меня пробег 140 т.км., рейка застучала справа. Приобрел у Алексея Просвирова втулку -500р. и купил итальянский сальник в магазине подшипник-380р. Перебрал, итог -стуков нет, но сразу вылез стук рулевых тяг. Поменял и их. Теперь тишина, как на новой машине. Заодно и перебрал передние рычаги.
Красныйдодж
04.07.2014, 09:57
Здорово когда руки не из жопы как у сервисников:bk:
купил итальянский сальник в магазине подшипник-380р.
Здарова! Номерок не остался случайно, ремкоплект за 2200 дороговато за 2 сальника.
владимиррр
04.07.2014, 14:44
Станислав 58, Привет какие номерки у меня тоже с права потекла.
Станислав 58
04.07.2014, 15:32
владимиррр, Да нет номерка, приехал и подобрал по размеру сальника....который на сайте рейки.рф
avprosvirov
04.07.2014, 15:37
Уважаемые форумчани, еще раз повторюсь, на форуме есть номер ремкомплекта и сальника который продается отдельно, также имеются названия сайтов где можно преобрести сальник отдельно, в том числе их высылают почтой. Всем спасибо, за внимание.
Просьба к админам, внести в фак номера сальников и ремкомплектов, а также сайты где их можно преобрести.
Fakish, Во-первых - не 2200р, а 1750р)), а во-вторых там не два сальника а целый набор всех уплотнительных колец.
Станислав 58
04.07.2014, 15:57
DEN8313, Если все остальное в норме, то зачем снимать рейку...у меня пробег 140т.км., когда снял пыльник, то родной сальник был сухой!!!!!
добавлено через 10 минут
Вот размеры этого сальника http://сальник-рейки.рф/поиск/?search_action=1&search__first_click=867386478&search=F-00369&search_go=%ED%E0%E9%F2%E8
Станислав 58, Разговора про снятие и не было! Я лишь сказал, что сальников комплект, а не два шт... правый сальник насколько мне известно вообще можно не снимая рейки заменить. по факту согласен, в большинстве меняются только два сальника по краям рейки.
Станислав 58
04.07.2014, 16:02
сальник насколько мне известно вообще можно не снимая рейки заменить. по факту согласен, в большинстве меняются только два сальника по краям рейки.
Что правый, что левый - не снимая рейки.
Вот размеры этого сальника http://сальник-рейки.рф/поиск/?searc...ED%E0%E9%F2%E8
__________________
есть в нале в магазе фирмы Motorherz 230 рублей
avprosvirov
04.07.2014, 23:14
Станислав 58, это как левый поменять не снимая рейки?
Красныйдодж
04.07.2014, 23:20
Жесть......с этого поста уже особенно интересно:bm:))))))) наверно через бачок?
avprosvirov, спасибо :az:!
Станислав 58
05.07.2014, 16:26
avprosvirov, Ну извиняйте, думал можно..)))))
Пожалуйста, проясните недостающий размер опорной втулки рейки.
Елена27, ответил вам в личку, тут фотки кину, сори штангенциркуль кто то скомуниздил.
4 мм внутренний, 11мм наружный
Итак, подитожим
Источник: каталог EMMETEC стр.21, стр.74 - сальник F-00369,а так же стр. 195 опорные втулки L-10005, L-10007 под шток 25мм реек TRW
Да, огромное спасибо Fakish за помощь
А сколько надо масло в рулевую рейку?
день добрый.
Пару дней назад сильно застучало справа спереди. На кочках, на гребенке - стуки.
Глухие, но жетские. По ощущениям - твердые, металлические детали стучат друг об друга.
Сегодня был на колхозном автосервисе. Мастер сказал, что стучит рейка. Так же было обнаружено, что сполз и болтался пыльник (не знаю, точно ли его называю - такая гофрированная трубка на рейке-тяге). Мастер высказал версию, что пыльник слетел давно, туда грязь и камни попадали, поэтому умерла какая-то втулка в рейке. Из-за этого и стучит. Рекомендовал заказать ремкомплект рулевой рейки. Я съездил в Автодок, но у них ремкомплектов нет даже под заказ. Только рейка в сборе. А это негуманные 22 с лишним тысячи.
Хотелось бы ваши мнения о проблеме узнать. Я попытался эту тему осилить, но это уж слишком для гуманитарного мозга.
Правильный ли диагноз про рейку? Вылечится ли стук подтяжкой? Или нужен ремкомплект, а конкретно эта самая втулка? Где этот ремкомплект можно заказать?
PS: еще мастер качая передок, показывал, что шток правой стойки двигается, а левый - нет. Сказал, что двигаться шток не должен. Сказал, что нужно заменить опорный подшипник справа - видимо он развалился, поэтому шток и "ходит". Но все-таки причиной стуков назвал именно рейку. Из-за сломанного опорника, говорит, может быть скрип, а мои стуки не подходят по диагнозу на опорник.
Спасибо!
добавлено через 2 минуты
PPS: еще я так понял, что при ремонте-замене рейки еще обязательно нужно купить жидкость гур и залить новую.
Или я не правильно понял?
Итак, подитожим
Источник: каталог EMMETEC стр.21, стр.74 - сальник F-00369,а так же стр. 195 опорные втулки L-10005, L-10007 под шток 25мм реек TRW
Обнаружил аналог сальника F-00369 - HA0596.
На практике не пробовал, но на сайте по размерам подходит и стоит дешевле.
http://www.motorherz.ru/index.php?route=product/product&product_id=15619&search=F-00369&description=true
Обнаружил аналог сальника F-00369 - HA0596.
Если точнее Motorherz F00369 на emex 270 рубиков
PPS: еще я так понял, что при ремонте-замене рейки еще обязательно нужно купить жидкость гур и залить новую.
ага верно (я жижи 2 литра взял (Руслан, бывший хозяйн, тойотовское заливал)), втулку я у провирова (/forum/member.php?u=9878) заказал, сальник под неё выше написали
втулку я у провирова (/forum/member.php?u=9878) заказал
если бы я знал - спасет ли меня втулка, я бы тоже заказал.
Но я пока что в неведении. Никто не подсказывает
Уважаемые господа те кто снимал и перебирал рейку. Скажите реально ли на снятой рейке починить/перебрать/разобрать-собрать гидрораспределитель? Клапанный узел. И может подскажет кто есть ли средства для промывки этого узла? Ну я к тому что не снимая рейку в нее какую химию залить и чтобы то что заставляет клапана глючить время от времени растворилось вымылось и слилось.
Здравствуйте. Размеры опорной втулки в посте #1056 совершенно правильные. Заменили втулку - пропали стуки и люфт штока рейки. Замена втулки никакой сложности не представляет, если заранее изготовить съемник для фиксирующей шайбы (чертеж и размеры в ветке есть). Сальник лучше взять EMMETEC F-00369. На нем написано made in USA. Есть подозрение, что это Kotek USA. Что скрывается под маркой Motorherz непонятно. Если рейка застучала справа - замена втулки первое дело.ИМХО Благо - несложно и недорого.
avprosvirov
21.08.2014, 23:39
Vlad77, 100% втулка, больше там ни чего нет
добавлено через 3 минуты
Taggert, там нечего мыть, дырочки и всё, засориться они не могут так жидкость фильтруется, если он у тебя глючит, узел, то скорей всего это колечки этого узла. Замени их, ну и втулку сразу поменяй и сальники, номер рем комплекта писал неоднократно.
так блин, ещё заметил, пока менял колодки передние, с правой стороны тяга в масле что ли каком-то.
На рейку попал?
хотя вот рассказывают истории, что это может что-то другое капать, на подъёмнике увидимс...
avprosvirov
23.08.2014, 03:35
JeФoks, рейку менять не надо, сапливит правый сальник, его поменяй ну и втулку желательно с ним вместе. Другого там нечему капать на рейку, если конечно с движка масло фантаном не брызжет
сапливит правый сальник, его поменяй ну и втулку желательно с ним вместе
а эти детали отдельно заказываются?
что-то не могу найти их номера.
только всю тягу в сборе нашёл в faq (68040224AA)
JeФoks, втулка у avprosvirov, сальник постами ниже 1060 1061
nikson84
26.08.2014, 10:24
Приветствую форумчан! Загнал Caliber (2011 г.в., 12000 км., европеец) на СТО по причине стуков в передней подвеске, диагностировали, что стучит рулевая рейка с левой стороны и отдает в руль. Рейку подтянули, большие стуки пропали, мелкие остались на небольших кочках, сказали, что при следующем появлении замена или ремонт рейки. У меня на предыдущем додиле стучало с правой стороны, все решилось заменой втулки. Подскажите что может стучать с левой стороны на 12000 км?))) имеется комплект сальников и втулка, может сразу перебрать рейку???
avprosvirov, спасибо.
При замене втулки жижу ГУР надо менять?
Партнамбер у втулки есть?
добавлено через 6 минут
если жидкость ГУР нужно менять, то прошу подсказать: это масло для АКПП ATF+4? Любое ATF+4 подойдет или только мопар надо брать? Сколько в литрах масла нужно покупать, чтобы в контур ГУР залить?
Vlad77, Если меняешь втулку то соот какое то кол-во, а может и вся жижа выльется, так что лучше сменить всю, емкости хватит 1 кварты(почти 1л) т.е одной банки мопар атф+4 хватит
Партнамбер у втулки есть
как мне сказали на предыдущей странице - втулка у avprosvirov
Друзья подскажите про втулку из рейки где найти её номер или её самому надо точить . И при замене втулки сальник обязательно менять . если да то подскажите номер правого сальника и где его купить
Итак, подитожим
Источник: каталог EMMETEC стр.21, стр.74 - сальник F-00369,а так же стр. 195 опорные втулки L-10005, L-10007 под шток 25мм реек TRW
Посмотрел каталог.
F-00369 указано, что для Мондео и Фиесты. Нам подойдет?
втулки L-10005, L-10007 для нас подходят по размерам?
СтОит заказывать?
добавлено через 17 минут
Размеры опорной втулки в посте #1056 совершенно правильные. Заменили втулку - пропали стуки и люфт штока рейки.
Я сравнил размеры и форму втулки, указанные в этом посте №1056 с размерами и формой втулки L10005, L10007. На мой наивный взгляд, они разные даже по форме. Или я что-то не понимаю?
добавлено через 2 минуты
Обнаружил аналог сальника F-00369 - HA0596.
то есть его можно заказывать, я имею ввиду HA0596? Подойдет?
Avenger07
03.09.2014, 01:45
Доброго времени суток .
Бываю тут редко, но все же рискну написать. Вдруг кому надо?
Есть рулевая рейка новая... полностью в сборе с рычагами и шаровыми.... в коробке.
Так и не успел поставить себе. Пока пришла...машинку продал.
Ссылка на каталог Emmetec дана для примера размеров опорной втулки под 25 шток (как у нас). Если почитать тему сначала, то были разночтения по размерам нашей втулки, особенно каким делать внутренний диаметр. Предлагали 25.2. Втулки Emmetec имеют внутр. диаметр строго 25. Нашей втулки, как отельного элемента, в природе не существует. По крайней мере TRW (изготовитель рейки) их отдельно не продает и конструкция втулки, как ни смешно, защищена патентом (можно поискать его в инете). Китайцы их тоже не делают. Поэтому намного проще их выточить. Проблема только, на мой взгляд, в выборе материала. Фторопласт мягок, а капролон жесткий, поэтому быстро износится. Можно попробовать композитные фторопласты. Во всех случаях, изготовление и замена опорной втулки проблем не представляет.
Елена27, то есть верными считать размеры, приведенные в Вашем сообщении на чертежах? Если я буду делать заказ - то этот чертеж могу использовать?
Я не нашел контору, которая могла бы это выточить. Скорее всего потому, что не знаю, где и кого искать. Продавцов фторопластовых стержней и листов в интернете полно, но как показали звонки туда - они продают только материал. Изделий из фторопласта они не делают.
Хотелось бы понять - какие в общем конторы точат детали из фторопластовых заготовок? Это какие-то специальные производства? Или это могу быть какие-то частники с соответствующим оборудованием? Как их вообще искать))
avprosvirov обещал помочь, но у него сейчас нет в наличии втулок. А рейка стучит. Прямо в мозг. В пятой точке свербит поскорее найти эту втулку да поменять.
Vlad77, Да, размеры в посте абсолютно верные. По ним была изготовлена втулка, которая идеально подошла. Плотно, без люфтов. Сальник во втулку тоже сел как надо. Чертеж можете распечатать - и к токарю. Единственная проблема - найти токаря, у которого есть фторопласт. Ради одной втулки покупать метровый пруток за 2-3000 экономического смысла нет. А так, поищите по объявлениям услуги токаря. Там в изготовлении сложностей нет. Справится любой токарь. Правда желательно, чтобы у него был калибровочный шаблон на 25 мм для внутреннего диаметра для точной подгонки.
Приветствую форумчан! Загнал Caliber (2011 г.в., 12000 км., европеец) на СТО по причине стуков в передней подвеске, диагностировали, что стучит рулевая рейка с левой стороны и отдает в руль. Рейку подтянули, большие стуки пропали, мелкие остались на небольших кочках, сказали, что при следующем появлении замена или ремонт рейки. У меня на предыдущем додиле стучало с правой стороны, все решилось заменой втулки. Подскажите что может стучать с левой стороны на 12000 км?))) имеется комплект сальников и втулка, может сразу перебрать рейку???
Да наверно замена рейки ,а где втулку покупал
добавлено через 5 минут
Vlad77, Да, размеры в посте абсолютно верные. По ним была изготовлена втулка, которая идеально подошла. Плотно, без люфтов. Сальник во втулку тоже сел как надо. Чертеж можете распечатать - и к токарю. Единственная проблема - найти токаря, у которого есть фторопласт. Ради одной втулки покупать метровый пруток за 2-3000 экономического смысла нет. А так, поищите по объявлениям услуги токаря. Там в изготовлении сложностей нет. Справится любой токарь. Правда желательно, чтобы у него был калибровочный шаблон на 25 мм для внутреннего диаметра для точной подгонки..... А кто Вам точил втулку ,может и мне вытачат:ah::ah:
nikson84
04.09.2014, 11:45
Да наверно замена рейки ,а где втулку покупал
добавлено через 5 минут
.... А кто Вам точил втулку ,может и мне вытачат:ah::ah:
Купить всегда успеется, попробую перебрать, не поможет буду менять тяги и наконечники! надо только только найти чела, который переберет рейку в Саратове, у самого руки не из того места растут)))...пробовал обращаться в пару СТО, так они ее снимают и отправляют в Москву, откуда тебе доставляют другую восстановленную рейку...втулку у avprosvirov покупал, сальники здесь http://multibrand-auto.tiu.ru/p14028175-remkomplekt-rulevoj-rejki.html
Финально: этот чертеж мне использовать?
как думаете если втулку из бронзы зделать лучше или хуже будет?
Vlad77, Да, чертеж этот.
ROMыч, Сделаете из бронзы - сотрете шток. Пусть уж лучше стирается пластик, чем шток рейки. Шток потом отдельно не найдете. Так же не забывайте про расширение при нагреве. Сделаете втулку с зазорами - будет люфт. Без зазоров - может заклинить при расширении. Даже оригинальная пластиковая втулка полая внутри для компенсации расширения при нагреве. Фторопласт самоскользящий материал. Даже если произойдет расширение при нагреве - шток не закусит.
avprosvirov
06.09.2014, 14:04
Про бронзу сказали верно, а про родную втулку нет, отверстия это не тепловые, а для смягчения удара.
Про бронзу сказали верно, а про родную втулку нет, отверстия это не тепловые, а для смягчения удара.
Спорный вопрос. Имхо
avprosvirov
06.09.2014, 17:54
Елена27, в чём спорный то?
Strenqer
11.09.2014, 07:33
Если кому интересно то найду марку этой жидкости.Заказывал в экзисте.
Да, интересно! Скоро буду готовить Барана зиме, рейечный вопрос с прошлой зимы не решен
Avenger07
14.09.2014, 22:28
Ромыч, если вопрос ко мне на счет цены, то незнаю? Ну сколько ты дашь? Рейка Мопаровская родная, полностью в сборе. Просто надо на сьездить в гараж и посмотреть номер каталожный какой.Абсолютно новая... в коробке.
Сопливит верхний сальник на рейке, какие мысли? Снимать рейку и курочить?
Подскажите, московские соклубники, есть ли у кого лишняя втулка рулевой рейки?
Я 5-6 октября буду в мск, мог бы заехать лично и приобрести.
avprosvirov
28.09.2014, 15:25
Slap, снимать, и перебрать а не курочить
Перебрал. Ничего сверхнаучного не встретил. На яме задомкратил под балку, снял колёса и защиту,глотнул Сангрии. Открутил от кулаков рулевые наконечники,глотнул сангрии .Три болта "на 16" опоры заднего сайлентблока двига(один из передних отворачивал удлиннителями из по капота) и крепежи трубок гура к балке (плас.клипса и болт на 10),глотнул сангрии.В ногах водителя отделил крестовину от вала рейки. Под пороги воткнул опоры, открутил 4 болта балки к кузову на "21" и "слил" домкрат. Поскольку кузов стоял на опорах, балка опустилась от кузова где-то на 10см и погнали отворачивать втулки стаба, люминтевый кожух, и трубки гура. Стаб-нафиг, за ним рейка.Всё вытвскивал через водительскую сторону на ура. Допил сангрию, пошёл спать.
На утро разобрал рейку, траханый левый сальник рейки попил мне крови, кое как выколупал его. Я его практически изнасиловал. Прям длинной отвёрткой расчленилегонах!) Короче самое долгое,это 4 болта стаба и левый сальник рейки.
Не вкурил на чем висит балка, но она будучи отвёрнутой от кузова, не падает на пол!!))
Короче,всё ништяк,не ссать и чинить!
Красныйдодж
22.10.2014, 20:42
Открученая "балка" насколько понимаю-это подрамник по нашему. Если его открутить от кузова, он зависнет на передней и задней опоре двигателя. Сам двигатель останется висеть за две точки-на опоре, которая под бачками, и опоре, которая у вариатора.Прикольный отчет. Фоток бы сделали. Нашим клубням бы многим возможно помогло.Особенно последняя фраза воодушевляет:d
Друзья,помогите,ткните носом. Не могу найти номер ремкомлекта со всеми сальниками,дайте пожалуйста.Сегодня утром вся жижа на снег вытекла.Завел с автозапуска,вышел,а под машиной лужа и бачек сухой.
Открученая "балка" насколько понимаю-это подрамник по нашему. Если его открутить от кузова, он зависнет на передней и задней опоре двигателя.
Открутил три болта "на 16" опоры заднего сайлентблока двига Значит он вообще на одной опоре висел? :be:
з.ы.Добавьте уже на обложку,чтоли. Ремкомплект рейки "Emmetec": № CH 9004 KIT.
Strenqer
23.10.2014, 17:45
Да, интересно! Скоро буду готовить Барана зиме, рейечный вопрос с прошлой зимы не решен
решил реечный вопрос, два сальника от тойоты ками (Дайхатсу Терриос) и умелые руки мастера. Изменена конструкция втулки по принципу тойотовской рейки и все готово.
Красныйдодж
23.10.2014, 17:51
Ну отчетик))))))Тут все делали тойотовские рейки и знают, забыть не могут конструкцию ее втулки . Делаем так же и все в порядке :d
Strenqer,хоть бы фото откуда что куда))))))) втулка из пластилина,если ее форму поменяли или точили на станке ?
А мастеру респект, если рейка ходить будет. Эт молодэцц.
Strenqer
23.10.2014, 20:05
Ну отчетик))))))Тут все делали тойотовские рейки и знают, забыть не могут конструкцию ее втулки . Делаем так же и все в порядке :d
Strenqer,хоть бы фото откуда что куда))))))) втулка из пластилина,если ее форму поменяли или точили на станке ?
А мастеру респект, если рейка ходить будет. Эт молодэцц.
Я сам не видел процесса, отдал знатному реечнику в нашем городе и забрал готовую тачку. Он мне на бумаге нарисовал что он сделал, после чего я и сам понял что пробка винной бутылки надежнее чем у советского молока ))) Материал сальников от тойоты воодушевил, после того как я Edelmann-овский в руках покрутил и сравнил с воспоминаниями о тойотовских, двухдневной давности..
Друзья,помогите,ткните носом. Не могу найти номер ремкомлекта со всеми сальниками,дайте пожалуйста.Сегодня утром вся жижа на снег вытекла.Завел с автозапуска,вышел,а под машиной лужа и бачек сухой.
С испугу думал что сальник давануло,вчера глянул когда пришел с работы,оказолось патрубок обратки сорвало.
Диаметр и длинна шланга известна кому?
Jeepcompassuser
24.10.2014, 19:27
Всем привет. Подскажите , никто не пробовал подобрать втулку РР из каталога: http://emmetec.ru/c/emmetec/steering2014.pdf,
http://d:\Мои документы\Мои рисунки\Новый рисунок (14).jpg Есть ну очень близкие по размерам варианты на стр. 260. Может хотя бы с минимальными доработками. (Токарей знакомых нет)
Мне вот выточили пару втулок, в выходные поеду забирать.
Гляньте, всё так? Если, конечно, по фотке на глаз можно определить))) Чертёж с форума им дал.
avprosvirov
30.10.2014, 16:51
JeФoks, по виду похожа но матерьял не фторопласт
avprosvirov, вот блин, а просил фторопласт.
Постараюсь узнать, что за материал. Пока только фотки прислали)
добавлено через 5 часов 5 минут
переспросил, говорит, что фторопласт.
ну на выходных заберу - узнаю.
Красныйдодж
31.10.2014, 00:23
На фото капролактам. Он потверже ,но похрупче фторопласта. Его тоже можно применить,но лучше фторопласт.
PS/
Можно особо ниже не читать,но это свойства и применение этого материала.Свойства капролактама предопределяют обширную область применения, как в качестве заменителя цветных и черных металлов и других традиционных материалов (текстолита, резины и др.), так и в качестве самостоятельного конструкционного материала. Капролон подвергается всем основным видам механической обработки на обычных металлорежущих станках. Материал имеет высокую ударную вязкость и достаточную прочность, что является необходимой комбинацией свойств для материалов, предназначенных для защиты транспортных систем. Эти свойства уже были успешно использованы для защиты транспортных систем при перегрузке сыпучих материалов. Материал является очень качественной заменой полиэтилена ультравысокого давления! Стойкость материала к воздействию высоких температур была успешно проверена путем замены ими специальных уплотнений, работающих при температурах около 140 °C, кратковременно до 185 °C.
Полимерный сплав, капролон, воплощает в себе лучшие свойства резины и пластика; он превосходит другие доступные материалы по способности воспринимать ударные нагрузки без остаточной деформации, по абразивостойкости и по свойству малого набухания в воде.
Это эластомер по своей природе, который на ощупь, по виду и по обработке похож на пластик, но с преимуществами самосмазывающего сложного полимера с низким коэффициентом сухого трения, до 0,05 в паре с бронзой или сталью.
Материал капролон используется для гельмпортовых втулок баллеров, подпятников ахтерштевня, судовых дейдвудных и рулевых подшипников, подшипников скольжения механизмов, шестерен, канатных блоков, втулок управляющих тяг румпеля и винторулевых колонок. Низкое трение и самосмазывающие свойства уменьшают усилия поворота руля. Корректировка курса становится более легкой с меньшим запаздыванием. Повышение точности при прокладке курса экономит топливо. Исключение смазки — снижение расходов.
Каждый килограмм смазки, подаваемый в подшипники баллера без уплотнений, рано или поздно попадет в воду (а это есть один источник загрязнения воды). Устранение смазки означает существенное понижение затрат и при строительстве - сокращается число насосов и трубопроводов, отпадает необходимость выполнения в деталях различных сверлений и фрезеровок.
Долговечность: по сроку службы материал капролон превосходит бронзу, нейлон и слоистые пластики, так как менее подвержен действию абразивных частиц в грязной воде. Материал капролон воспринимает ударные нагрузки гораздо легче, чем другие жесткие материалы. Низкий коэффициент трения материала капролон уменьшает износ при трении по деталям. Втулки из материала капролон выдерживают такие аварии на верфи, как падение со стапеля на дно дока. Вес: удельный вес материала капролон составляет одну седьмую веса бронзы: подшипники из материала капролон снижают вес большого судна на тысячи килограммов. Втулки из материала капролон обычно монтируются предварительно охлажденные сухим льдом или жидким азотом. Разработанные по расчетным размерам, они легко устанавливаются на место, сокращая трудозатраты и время монтажа в несколько раз, чем при установке бронзовых втулок. Сокращается время монтажа и потребность в дорогостоящем гидравлическом оборудовании для запрессовки. Исключена возможность заклинивания подшипника при запрессовке. Втулки не имеют фланцев и, следовательно, болтов и шпилек, установка и затяжка которых повышает трудоемкость — прямые и косвенные затраты. Капролон обрабатывается чисто и не содержит асбеста. При обработке образуется эластичная стружка без пыли или газа. Капролон единственный неметаллический материал, который не содержит асбеста или других опасных для здоровья компонентов, выделяемых при механической обработке. Подшипники из капролона демонстрируют повышенную стойкость к коррозии по сравнению с металлическими подшипниками. Капролон является изолятором и не участвует в гальванических реакциях.
В судостроении и судоремонте, капролон применяется свыше 30-ти лет для изготовления подшипников, направляющих, вкладышей узлов трения, работающих при нагрузке до 25МПа, шкивов, блоков и роликов грузоподъемных механизмов с тяговым усилием до 30 тонн; корпусов, кронштейнов, ступиц колес и других деталей конструкционного назначения, к которым предъявляются повышенные требования по ударостойкости, в том числе при температуре до -40°C; шестерен, зубчатых и червячных колес, звездочек с целью резкого снижения уровня шума и вибрации (до 15 ДБ), деталей уплотнения и манжет для систем высокого давления (до 500 атм.) и многих других.
• горнодобывающая промышленность. Высокая устойчивость капролона к абразивным и ударным нагрузкам позволяет использовать наши подшипники в горнодобывающей промышленности. Типичным примером может служить их применение в подвесках и в шарнирных опорах погрузчиков; в катковых опорах буровых кареток; в качестве опор ковшей и колес самоходных вагонов; в шарнирных и роликовых подшипниках штабелевочных и шихтовальных механизмов.
• целлюлозно-бумажная промышленность.
Подшипники из капролона хорошо зарекомендовали себя в выдвижных лестницах, мешалках и смесительных целлюлозно - бумажных установках, а также во многих других требующих смазки подвижных элементах, работающих при температурно - кислотном режиме, соответствующем рабочему диапазону капролоновых изделий. Установка капролоновых подшипников позволяет увеличить срок службы систем в два - три раза, что обеспечивает значительную экономию затрачиваемых на их техническое обслуживание средств и повышает их надежность.
• лесотехническая промышленностью.
В оборудовании, предназначенном для порубочных и обрабатывающих операций, капролоновые подшипники предназначены для установки на рычажных и конвейерных механизмах всех типов, работающих в условиях повышенной загрязненностии и наличия большого количества абразивных частиц, а также ударных нагрузок, вызывающих преждевременный выход из строя менее пластичных неметаллических или металлических подшипников.
• автомибильная промышленностью.
Самосмазывающиеся капролоновые подшипники предлагают повышенный срок службы и надежность, устранение масляной и консистентной смазки, значительное снижение шума на предприятиях автомобильной промышленности при работе на таком производственном оборудовании, как в прессовочных, металлообрабатывающих и сборочных цехах.
• литье под давлением.
Самосмазывающиеся капролоновые подшипники вытесняют старые, требующие смазки, бронзовые и неметаллические, опорные подшипники скольжения крупногабаритных автоматических прессов и литейных машин. Они устраняют опасность загрязнения обрабатываемых деталей смазочными материалами, а их эластомерные свойства позволяют компенсировать перекосы валов и возникающие при этом кромочные нагрузки, зачастую приводящие к преждевременному выходу из строя оборудования.
• сталилетейная промышленность.
Капролоновые детали хорошо зарекомендовали себя в шарнирных механизмах и компенсирующих износ накладках, а также во многих других системах сталелитейного производства, работающих в режиме температур, соответствующем температурному диапазону материала капролон.
Высокая износостойкость под воздействием абразивных частиц и сопротивляемость ударным нагрузкам, низкий коэффициент трения, самосмазывающие свойства и простота механической обработки позволяют использовать капролоновую продукцию во многих отраслях промышленности, включая разливочное, пищевое и консервное производство, сахарную промышленность, мясорубочное, строительное и сельскохозяйственное оборудование.
Народ подскажите пожалуйста где или у кого можно отремонтировать рейку? а то подтекает зараза и думаю с первыми холодами совсем беда настанет.
avprosvirov
31.10.2014, 10:29
ХрусТ, отремонтировать можно где угодно, но ценакак новый неогригинал. Что у тебя течет?
Течет с правой стороны, плюс по центру сопливит малость. потекла после первых морозов. сейчас долил атф вроде уровень держит но и морозов сейчас нету.
добавлено через 2 минуты
в идеале хотелось бы клубням доверить свое авто конечно. ребята в трс ремонтом не занимаются реек, так бы к ним конечно отдал авто.
На фото капролактам. Он потверже ,но похрупче фторопласта. Его тоже можно применить,но лучше фторопласт.
в общем, это капролон оказался. сделали бесплатно, поэтому, как минимум заберу))
на много он хрупче фторопласта?
avprosvirov
31.10.2014, 14:14
JeФoks, не намного, но может от ударов рейки треснуть, хотя факт не подтвержденный
добавлено через 3 минуты
ХрусТ, правую сторону починить легко, требуется втулка и новый сальник, что касается центра, то только со снятием рейки. Могу перебрать твою рейку, купи ремкомплект рейки и привози, есть у меня перебранная рейка.
собираюсь втулку заменить. Правую. В левую не полезу, раз эта процедура со снятием рейки. Слева не стучит, поэтому, думаю, обойдусь.
Как я понял, нужно и сальники менять. Так вот вопрос, собственно - сальники или сальник? Сколько нужно менять сальников при замене правой втулки?
И партнамбер сальника, если не сложно, запостите, пож-ста.
Vlad77, вам уже ответили в пост 1082, что Вы ещё хотите услышать?
Fakish, ну если так, то прошу процитировать из поста 1082, где там указано, сколько сальников нужно.
Жаль, что мне подсказали не на этом форуме, ориентированном на владельцев аналогичной машины, а автовладельцы совершенно другой направленности. И, таки-да, они удивились: а что на вашем форуме никто подсказать не может?
Вопрос, как оказалось, риторический. Не может. Самая тусня в темах, далёких от доджа калибера.
Fakish, ну если так, то прошу процитировать из поста 1082, где там указано, сколько сальников нужно.
Жаль что огорчил вас, сальник один справа один слева, один справа и в посту 1082 Указано Сальник во втулку тоже сел как надо.
Сальник, а не сальники.
Fakish, спасибо.
Просто нужно иметь ввиду, что тебе легко понять техническую сторону, но при этом не забывать, что есть и ламеры.
Вот мне, как их представителю, честно, не стало кристально ясно, что раз сальник, который отлично сел во втулку, указан в единственном числе, то значит он один и есть. А вдруг еще есть и те, которые не во втулку?))
avprosvirov
05.11.2014, 18:56
Vlad77, есть еще тема про рейку, там много тоже чего полезного есть.
Рулевая рейка- средняя часть, не считая рулевые тяги и наконечники, единственный слабый элемент машины на мой взгляд, который возможно придется перебирать или менять раньше времени, но и самый легко восстанавливаемый элемент не требующий замены новых сальников. У меня такой случай был 4 года назад, спустя 4 года от начала. Выдавило сальник и жидкость. Доехал на твердом руле в близлижащий сервис не по месту жительства. На моих глазах ребята рейку перебрали поставили на место сальники всё там промазали, залили то , что под рукой было, Дикстрон-4 и привет. Потом 2 года ездил без проблем и ещё может ездил, но поменял новую поставил. Почему менял? Всё равно сомнения оставались и ещё Рейка подстукивала на кочках, поставил новую- то же самое. Мастер сказал - пусть болтается, ничего страшного, но думаю это болтание и есть слабое место машины.
чтобы не перечитывать тему задам один вопрос, просьба не бить,
если рейка постукивает то это втулки разбились же? она не течет просто стукает причем уже тыщ 30.
я к тому что ремкомплект Emmetec": № CH 9004 KIT. прикупил и все собираюсь с мыслями перебирать. и не хочется чтоб машина зависла на ремонте дольше суток.
avprosvirov
06.11.2014, 11:17
Taggert, смотря с какой стороны стучит, справа втулка, слева шток, можно подтянуть
AloneDark
09.11.2014, 09:24
можно ли не снимая рейку поменять сальник и втулку с правой стороны?
Красныйдодж
09.11.2014, 10:50
Да , конечно)))))))))) они именно так и меняются. Только об этом сервисы и даже дилеры не знают ели что.
Алехандро
09.11.2014, 13:04
Красныйдодж, это они являются причиной течи?
мне приговорили замену рейки, она течет по бокам.
можно ли не снимая рейку поменять сальник и втулку с правой стороны?
Если захотеть, очень, можно попробовать и Луну с неба подтянуть к себе по-ближе. Овчинка выделки, не стоит. Пусть обязательно снимут рейку и возьмут среднюю часть рейки аккуратно в руки, поставят на место старые элементы, промажут герметиком и высушат 2 часа, в новом рем-комплекте нет никакой необходимости, дальше, в добрый путь, но сначала на сход-развал Перед началом движения каждый день или не каждый, особенно в морозную погоду следует после разогрева покрутить руль не до конца вправо -влево и вперёд, с песней.
avprosvirov
09.11.2014, 16:26
фомин, вы о чём? Какой нах герметик, ваш герметик может оторваться и попасть в каналы рейки и тогда точно ремкомплект не поможет.
добавлено через 1 минуту
Алехандро, если течь справой стороны то сальник со втулкой меняйте не снимая рейки и не делая сход развал, если с других мест течет то снимаете рейку и перебераете.
Алехандро
09.11.2014, 16:39
avprosvirov, спасибо за инфу!
мне предложили восстановленную рейку, чтоб время не терять, снял-поставил, моя видимо течет не по детски уже везде, сам не смотрел.
[QUOTE=avprosvirov;336237]фомин, вы о чём? Какой нах герметик, ваш герметик может оторваться и попасть в каналы рейки и тогда точно ремкомплект не поможет.
Без матов можно? Бери и делай как тебе надо.
Красныйдодж
09.11.2014, 20:56
Красныйдодж, это они являются причиной течи?
мне приговорили замену рейки, она течет по бокам.
Правая сторона рейки ремонтируется за три часа не снимая рейки с авто заменой втулки и сальника. Левая сторона -меняется только сальник-это уже через разбор. Если с техникой дружите-это не проблема. Полистайте тему-там есть подробно как что делается. Если что-подскажем.
добавлено через 3 минуты
То что говорит уважаемый Фомин на счет смазки герметиком рейки, сушки 2 часа-бредятина. Рейку ремонтируют,а не мажут. Даже тяжело представить что там можно замазать.
Человек даже не знает как составные части рулевого называются,а такие советы выдает))))))
Алехандро
09.11.2014, 20:59
Красныйдодж, уже понял, хотел чтоб было поменьше возни))
спасибо!
AloneDark
11.11.2014, 17:55
Стал разбирать старую рейку правую сторону без проблем все вышло. Регулировочный винт тоже открутил. Загвоздка вышла со снятием червяка, чтоб вытащить шток. Стопорное кольцо, сальник снял. Не могу выкрутить червяк кручу доходит до упора, что влево что вправо. Что еще нужно , чтоб освободить его?
TuzKrest
11.11.2014, 22:00
Стал разбирать старую рейку правую сторону без проблем все вышло. Регулировочный винт тоже открутил. Загвоздка вышла со снятием червяка, чтоб вытащить шток. Стопорное кольцо, сальник снял. Не могу выкрутить червяк кручу доходит до упора, что влево что вправо. Что еще нужно , чтоб освободить его?
Там гайка с обратной стороны.
Avenger07
17.11.2014, 11:49
Народ, кто в курсе?
Подойдет вот это рейка на Калибер?
Номер мапаровской рейки P04743875AG
Красныйдодж
17.11.2014, 16:19
Там гайка с обратной стороны.
Червяк после именно вытаскивается через верх(выбивается легкими толчками через медяшку). Второй раз сталкиваюсь, что червяк пытаются выкрутить. Видимо какой то спэц посоветовал. Кстати годика два назад мой знакомый обращался,которому в его рейке пытались "выкрутить" червяка. Позамяли зубья идиоты, но так и неосилили. Чел потом удивился насколько все просто))))))))0
Подскажите, пож-ста, 05272722AG - это партнамбер для ремкомплекта РР? Сам поиск задавал, и по этому номеру выдает как ремкомплект, так и саму рейку.
andrew2.4
17.11.2014, 23:17
Подскажите, пож-ста, 05272722AG - это партнамбер для ремкомплекта РР? Сам поиск задавал, и по этому номеру выдает как ремкомплект, так и саму рейку.
это рейка в сборе, причем на крайслер РТ круизер
Strenqer
18.11.2014, 06:48
Народ, кто в курсе?
Подойдет вот это рейка на Калибер?
Номер мапаровской рейки P04743875AG
А что с родной рейкой? Там кроме резинок и втулок портиться нечему... Перебрать рейку у бывалых мастеров - 5000 стоит.. Сальник рублей 300 штука, втулку выточит токарь с которым корефанится тот у кого рейку перебирать будете.. Край 6000 рупи затрат..
Други! Кто знает размеры сальника рулевой рейки, поведайте великодушно сеи циферки, надобно приобретать отдельно сальник, а размеров - не ведаю...
В итоге встали сальники от Тойоты Ками (Дайхатсу Терриос) с изменением конструкции втулок (уже выточенных заново). Все работает пока
Avenger07
19.11.2014, 01:35
А что с родной рейкой? Там кроме резинок и втулок портиться нечему... Перебрать рейку у бывалых мастеров - 5000 стоит.. Сальник рублей 300 штука, втулку выточит токарь с которым корефанится тот у кого рейку перебирать будете.. Край 6000 рупи затрат..
Да у меня она новая валяется причем в сборе.
Брал на Avenger. Но так как многие запчасти от Калибера подходили, поэтому и спрашиваю может и рейка к вашим барашкам подойдет.
Ну а по поводу, что и от чего подходит, согласен... но есть люди не желающие кулибинами стать....:bk:
avprosvirov
19.11.2014, 11:57
Avenger07, от авенжера вроде не подходит, ну а для сравнения можешь ко мне заехать, и сравнить, у меня пару штук валяется
это рейка в сборе, причем на крайслер РТ круизер
спасибо. Тогда вопрос поверну по-другому: какой партнамбер родного ремкомплекта РР?
Емметек не надо. Этот номер тут уже на каждой странице написан. Родной номер хочу.
подскажите в чем проблема руль крутиться без меня после ремонта рулевой рейки
Круто!!! :)
Наверно правильней сказать возвращается после поворота сам.... Это нормально.
DEN8313, Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как и где можно заказать ремкомплект из 4 сальников?
avprosvirov
02.12.2014, 20:57
natali, магазин exist.ru, номер ре комплета есть на форуме, либо тут же найдете номера сальников по отдельности
Alex_Grin
14.12.2014, 08:33
Добрый день Всем! )
Прошу строго не судить, т.к. в данной теме очень много всего написанно и бывает очень трудно найти то что нужно, поэтому приходится задавать вопрос заново.
Проблема такая, г. Чита, нету сервесных центров и впринципе мастеров особо тоже по американцам нету, появился сильный ГУЛ при повороте руля влево, вправо тишина, влево гудит.
Загнал на диагностику ходовой. Посмотрели все пошевелили, поставили диагноз:
передняя ось :
- замена пыльников, отбойников
- пыльники на шаровой нижней
- линки
- замена рулевых тяг
- с\б нижнего вертикалки
- Рулевая рейка люфт и течь
запчасти заказать не проблема, все кроме рулевой рейки. На СТО сказали по рейки мы вас помочь ничем не можем так как не существует рем комплекта на нее, только под замену.
Вообщем то вопрос встал именно в рем комплекте, на сколько я знаю он все таки есть.
Подскажите как быть? все таки найти рем комплект и привезти им делать или все же действительно рейку под замену?
и второй вопрос скрип в задней части подвески, на 2-х сто смотрели и по недостаткам сказали только тормозные колодки, скрип появился несколько дней назад, после того как машина стоит на морозе, в тепле стою ночь, утром выезжаю меньше но все таки скрипит, и точно так же скрипит после того как минут 30 постоит на улице.
Какие могут быть варианты?
ЛЮФТ И ТЕЧЬ
в движении машину поймать нельзя? Жидкость в ГУРе оасталась? Какая же это течь? Это просто выдавило немного в мороз.
добавлено через 2 минуты
замена рулевых тяг
это одно и тоже, может быть, что и люфт рейки.
Ремкомплект для нашей рейки существует , купить Его можно на ebay. Но реальнее подобрать отдельно сальники для рейки. По-моему , здесь в теме где-то была такая информация .
Evgescha
14.12.2014, 22:00
Ремкомплект для нашей рейки существует , купить Его можно на ebay. Но реальнее подобрать отдельно сальники для рейки. По-моему , здесь в теме где-то была такая информация .
Заказала эти сальники F00015 ,пока еще в пути.
AloneDark
15.12.2014, 08:31
Вот ремкомплект на рейку, я сам брал у них http://multibrand-auto.tiu.ru/p14028175-remkomplekt-rulevoj-rejki.html
Да, это комплект от солидного американского производителя . Есть еще не вполне понятный по качеству комплект Emmetec. Ну и есть вариант подбора каждого отдельного сальника по размерам от фирм , представленных среди поставщиков интернет- магазинов с разветвленной географией по России ( типа exist, autodoc и так далее).
avprosvirov
15.12.2014, 14:08
tesla, я ставил этот комплекты, пока жалоб не было
Ребят, подскажите.:confused:
Примерно года полтора назад рейка застучала, перебирали в Рейканен, стук не исчез но стал практически незаметен(Соответственно, что они там делали, ктоб знал). Но сейчас опять вернулся этот стук.:(
Думаю сам поменять втулку. Кто может помочь в изготовлении? И еще, как думаете, сальник новый купить?
Samios, /forum/showthread.php?t=11719&highlight=%E2%F2%F3%EB%EA%E0, сальник купить.
AloneDark
24.12.2014, 18:19
Спасибо, за втулку Алексею, поменял с ремкомплектом http://multibrand-auto.tiu.ru/p14028...voj-rejki.html (брал оттуда только сальник на втулку), стук пропал и течь устранил.
BHE3AnHO
24.12.2014, 19:11
http://multibrand-auto.tiu.ru/p14028...voj-rejki.html
404
Подправьте ссылку, пожалуйста.
Viking.007
26.12.2014, 01:34
привет скажите как распознать убитую рулевую рейку, у меня страшный стук при езде как буд то бьют чем то железным в кузов в область ног водителя, что на неровностях, что при движении по ровной дороге с любой скоростью, и при любом направлении движения, всегда с разной периодичностью. И такое чувство что больше при поперечной раскачке... На диагностики ходовой заметили порваную заднюю опору ДВС, порванный задний сайлентблок левого рычага, и предположили рулевые тяги и наконечники. Опору ДВС поменял стук не прошел, завтра поменяют все остальное если стук не пропадет что может быть еще кроме рейки? http://youtu.be/Gi0r29_VC3c
Алексею Просвирову огромное спасибо за втулку! С Наступающим Новым годом ! Удачи!:az:
привет скажите как распознать убитую рулевую рейку, у меня страшный стук при езде как буд то бьют чем то железным в кузов в область ног водителя, что на неровностях, что при движении по ровной дороге с любой скоростью, и при любом направлении движения, всегда с разной периодичностью. И такое чувство что больше при поперечной раскачке... На диагностики ходовой заметили порваную заднюю опору ДВС, порванный задний сайлентблок левого рычага, и предположили рулевые тяги и наконечники. Опору ДВС поменял стук не прошел, завтра поменяют все остальное если стук не пропадет что может быть еще кроме рейки? http://youtu.be/Gi0r29_VC3c
Может так стучать и стойка стабилизатор левая.
Andrew.I
12.01.2015, 14:42
Viking.007, я конечно не механик, но по записи похоже на наружный шрус (тоже недавно менял)
Viking.007
12.01.2015, 15:28
Не это точно не шрус. Заменил рулевые наконечники стойки стаба подтянули рейку стук пропал а забыл упомянуть что левый рычаг тоже перетрясли полностью (шаровые сайлентблоки)
BHE3AnHO
12.01.2015, 16:41
Это был
левый рычаг
AloneDark
19.01.2015, 21:38
Бывает что гайка опоры откручивается, на мелких кочках, стук анологичен стуку рейки
Strenqer
22.01.2015, 07:34
Залей все резинки WD-40, если сайленты нормальные по теплу обработай силиконовой смазкой.
Разве тут много вариантов?Наледь на подвеске и в местах соединения элементов кузова и отделки. Любая тачка скрипы дает на морозе, особенно калибер..
добавлено через 7 минут
Может так стучать и стойка стабилизатор левая.
Варианты могут быть такие: 1. Действительно стучит рейка потому как пора выточить новые втулки и обслужить рейку. 2. Пора менять сайленты. 3. Стучат суппорты, надо почистить и пружины поменять. 4. Если стук при трогании -торможении то смотрите втулки стабилизатора поперечной устойчивости..
Делюсь радостью, приехала родимая!!!!
2 месяца ждал. Завтра ставить буду. Жена спросила что это и почему я ЭТО так долго разглядываю. Вот как объяснить. Вобщем я рад. Старую сниму переберу и отложу в гараж.
Viking.007
08.02.2015, 15:57
Ребят тут где то есть чертеж спецключа от Алексея Просвирова для выкручивания втулки рулевой рейки. В теме сто с лишним страниц а у меня очень медленный интернет:( Может у кого конкретная ссылка есть?
Цитата:
Сообщение от Viking.007 Посмотреть сообщение
Ребят тут где то есть чертеж спецключа от Алексея Просвирова для выкручивания втулки рулевой рейки. В теме сто с лишним страниц а у меня очень медленный интернет Может у кого конкретная ссылка есть?
посмотри пост 814.стр 38
/forum/showthread.php?t=1648&page=38
avprosvirov
08.02.2015, 22:55
Инфа по ключу есть в факе
Viking.007
09.02.2015, 07:40
посмотри пост 814.стр 38
спасибо но это совсем не тот ключ
добавлено через 11 минут
Инфа по ключу есть в факе
о Лех спасибо огромное, а я че т в упор не видел
При заведенном двигателе при раскачке руля вправо-влево - чувствуется стук, напоминающий люфт, больше из правой стороны доносится. При движении, а особенно при повороте вправо отчетливо чувствуется стук в руль, эдакая расхлебаность. На сто подтвердили - наконечники и стойки стаба целые. Неужели рейка???:eek::confused:
На сто подтвердили - наконечники и стойки стаба целые.
а тяги?
Про тяги ничего не сказали!
добавлено через 41 минуту
Вообще какие варианты могут быть???
Вообще какие варианты могут быть???
другой сервис, а вообще похоже на шаровую и тяги
Viking.007
27.02.2015, 02:02
Ребят вот отчет по замене втулки от меня лично, да простят меня модераторы но второй раз переписать я уже не смогу :) так что вот ссылочка с подробным раскладом: http://www.drive2.ru/l/5856790/
Ремкомплект рулевой рейки
Auto-GUR Россия
Номер: AG0169 / R5105046AH
По качеству ответить пока не могу ....
avprosvirov
11.03.2015, 23:49
Viking.007, все круто, но ключ для тяги по моему 33 а не 35
Viking.007
15.03.2015, 17:23
Viking.007, все круто, но ключ для тяги по моему 33 а не 35
Лех у меня 35 был на обоих комплектах, может и не родные уже... Ну этот ключ легко 33 возьмет
Undeadko
17.03.2015, 20:24
Ремкомплект рулевой рейки
Auto-GUR Россия
Номер: AG0169 / R5105046AH
По качеству ответить пока не могу ....
Что входит в комплект? больше ни чего не надо покупать?
застучала зараза.
avprosvirov
17.03.2015, 22:33
Undeadko, ремкомплект тебе не помоет от стуков
sinop2007
17.03.2015, 22:36
Что входит в комплект? больше ни чего не надо покупать?
застучала зараза.
А какой пробег.
Undeadko
17.03.2015, 22:56
А какой пробег.
75 рановато вроде
А что поможет?
sinop2007
17.03.2015, 23:12
Да,чето рано.
Undeadko
17.03.2015, 23:31
Да,чето рано.
Втулки помогут?
новая конечно не мало стоит
Приготовился к реанимации рейки, потекла слева, за одним втулку поменяю. Пожелайте удачи )))
Алексей87
18.03.2015, 19:11
Fakish, вроде было написано три сальника?
Fakish, вроде было написано три сальника?
два одинаковых F00369, с левой и правой стороны
avprosvirov
18.03.2015, 22:34
Undeadko, возможно поможет регулировка рейки и замена втулки
Strenqer
19.03.2015, 09:02
Ремкомплект рулевой рейки
Auto-GUR Россия
Номер: AG0169 / R5105046AH
По качеству ответить пока не могу ....
не рекомендую рем комплекты. Два сальника всего то нужно. Стоят каждый 300 рублей. Втулку сделает токарь мастера реечника за 500 рублей. Всего то нужен опытный мастер по рулевой рейке. Сальники от тойоты ками встанут, 2002 г. в. Она же дайхатсу терриос .
Strenqer, Мне это можете не объяснять что нужно а что не нужно...
не хуже вас знаю....
просто эти рем-комплекты иногда спрашивают даже очень часто..выложил чисто для инфы ...а там уже решать владельцу что ему и как лучше ...
Strenqer
19.03.2015, 10:51
Strenqer, Мне это можете не объяснять что нужно а что не нужно...
не хуже вас знаю....
просто эти рем-комплекты иногда спрашивают даже очень часто..выложил чисто для инфы ...а там уже решать владельцу что ему и как лучше ...
а я имел опыт приобретения рем. комплекта и делюсь опытом. И дело тут не в производителе комплекта а в конструкции сальников. Мягко говоря не эффективной ...
Strenqer, Так какой вы приобрели рем-комплект ?
и то что можно и выточить втулку ..и приобрести отдельно поштучно ..сальники...это как бы уже и не новость=)))
Повторюсь ... люди зачастую хотят именно рем-комплекты приобрести ..предлагаешь сальник говорят нет хочу рем\комплект...
Выложил инфу..... а то что вы там опыт приобрели при покупке рем-комплекта Так я каждый день приобретаю опыт при закупки запчастей ..и на удивления как то все получается ..Верите ? это просто нонсенс какойто представляете ...?
чем рем-комплект не эффективный ? вот терзает меня этот вопрос ...
Strenqer
19.03.2015, 21:01
Strenqer, Так какой вы приобрели рем-комплект ?
и то что можно и выточить втулку ..и приобрести отдельно поштучно ..сальники...это как бы уже и не новость=)))
Повторюсь ... люди зачастую хотят именно рем-комплекты приобрести ..предлагаешь сальник говорят нет хочу рем\комплект...
Выложил инфу..... а то что вы там опыт приобрели при покупке рем-комплекта Так я каждый день приобретаю опыт при закупки запчастей ..и на удивления как то все получается ..Верите ? это просто нонсенс какойто представляете ...?
чем рем-комплект не эффективный ? вот терзает меня этот вопрос ...
1. Тем что кроме сальников из него ничего не понадобится. Мне ремкомплект Dorman встал в 2000 рупи. Два сальника стоят 600 рупи. На кой платить ещё 1400? За что?
2. Втулки в ремкомплекте нет, а по логике она там быть обязана! Может не быть хомутов для пыльников, но втулка это изнашевыемый элемент.
3. Конструкция самих сальников не обеспечивает надежного перекрытия для жидкости, если сами вникали в этот момент - вопросов не должно возникнуть.
Считаю трёх пунктов - достаточно для вывода который напросился по факту обслуживания рейки. Опыт закупки и продажи запчастей это хорошо, только к ремонту и гарантии долговечности это отношения не имеет! Люди которые просят ремкомлект, это люди которые не в теме, которые сами решили что ремкомплект это спасение. Тем более когда на пост о проблеме с рейкой, начинают получать предложения о покупке ремкомплектов!
Приготовился к реанимации рейки, потекла слева, за одним втулку поменяю. Пожелайте удачи )))
Всё, всем спасибо что материли пока делал рейку, все сальники подошли по размеру, старая втулка вывалилась сама, новая вошла со скрипом. Номера faq верные, жаль не указано что f00369 надо 2 шт.
Алексей87
20.03.2015, 19:58
Fakish, долго разбирал чтобы снять рейку?как жидкость слил, от шланга с рейки?
как жидкость слил, от шланга с рейки?
сначала шприцом из бочка, а остальное в тазик улетело само (я первый раз дела)
долго разбирал чтобы снять рейку?
я по книжке делал которую купил у umod.47 + консультации в контакте у Лехи Просвирова + группа в контакте с видео http://vk.com/caliberclub от того же Лехи http://vk.com/videos-76512?z=video-76512_171266058%2Fclub76512%2Calbum-76512 и http://vk.com/videos-76512?z=video-76512_171266079%2Fclub76512%2Calbum-76512
Ребята! Проблема с рулевой рейкой! Моя потекла, стучала и реставрации не подходила...
Взял бу ориг от калибера, в очень хорошем сост.
Поставили на машину и - беда! в крайних положениях руля цепляют колеса подкрыльники...
В чем проблема?
Сход-развал 2 раза делал, все ок!
рулевые тяги не скручены...
не знаю что делать...
Max-NRG, на рулевых тягах ограничительных вставок, возможно, нет? На фото (/forum/showpost.php?p=238821&postcount=2) видно вставки трех цветов, обычно желтого цвета используется.
Ребята! Проблема с рулевой рейкой! Моя потекла, стучала и реставрации не подходила...
Взял бу ориг от калибера, в очень хорошем сост.
Поставили на машину и - беда! в крайних положениях руля цепляют колеса подкрыльники...
В чем проблема?
Сход-развал 2 раза делал, все ок!
рулевые тяги не скручены...
не знаю что делать...
Уже час сижу не могу сообразить, интересный вопрос, резина таже.:(
резина та же
ограничительных вставок нет...
Решил попробовать виточить втулки (будет механический ограничитель)
Max-NRG, в этой же теме посмотрите /forum/showpost.php?p=307918&postcount=1003
с 1003 по 1010 сообщение.
И вы не увидите визуально ограничительные вставки (не знаю, как правильно их назвать), они под пыльниками рулевых тяг.
Сегодня поменял рулевой наконечник, тягу, и пыльник. В общем все заворил из-за пыльника порвался. Приехал в сервис сделать развал в Самаре у Хлебной площади, а мастер по настройке походу вообще не разу не видел машин. Нарегулировал так, что тяга с левой стороны выкрутилась из наконечника, а с правой защла полностью в наконечник и ко всему порвал пыльник из-за которого я все затеял. Не мог отрегулировать пока я сам не встал рядом с ним и не говорил что и куда крутить. Так что самарские не польхуйтесь услугами сервиса у хлебной площади где заправка Роснефти, буду заказывать новый пыльник и опять к нему будет менять мне пыльник и регулировать.
Max-NRG, вот еще по вашему вопросу
/forum/showpost.php?p=192450&postcount=328
/forum/showpost.php?p=234182&postcount=395
Strenqer
24.03.2015, 20:31
Уже час сижу не могу сообразить, интересный вопрос, резина таже.:(
У меня вопрос: что с родной рейкой? Её убить нельзя! А рейку видимо от Крайслера какого нить продали.. Я бы вернул новую и обслужил бы родную.. ИМХО
камчадал
26.03.2015, 21:24
... может защита двигателя... на диагностике, на стенде, у Крайслера, всё было ОКе.....
Сергей 010
30.04.2015, 15:51
Всем привет - делюсь своим опытом, если было то извиняйте!!!
На форуме вот такая тема была про подтягивание рейки -
Цитата:
Для начала, там простой болт на 17, но утоплен, подлезть ключами не получится, нужна головка на 17 и карданчик. Для подтяжки рейки нужно отсоединить тяжку стабилизатора с левой стороны (гайка на 15) от самого стабилизатора. Затем вывернуть два болтика под ключ на 13 крепления втулки стабилизатора к балке. Это нужно для того, что бы добраться до рейки. Теперь подняв вверх стабилизатор можно в щель между балкой и стабилизатором просунуть головку на 17 с присоединённым к ней карданчиком (регулировочный болт рейки находится под углом). Вывернув колёса вправо возьмитесь за рулевую тягу в месте её соединения с рейкой и с силой покачайте её по направлению движения автомобиля для того что бы почувствовать люфт. Затем повернув по часовой стрелке (закрутив) немного (четверть оборота или меньше) регулировочную гайку на рейке проверяем шат ещё раз. Затягивать нужно до момента исчезновения стука, но не более, иначе руль будет подклинивать. Сборка в обратном порядке, стабилизатор на место и тяжку тоже. Написал много, но времени ушло 15 минут. Сейчас в передке тишина полнейшая, аж приятно ездить стало, а раньше был дребезжащий стук при езде по гравию и мелким камешкам.
НО, оказывается всё намного проще - надо всего лишь купить самый дешевый накидной ключ на 17, отпилить часть(оставив лишь конец на 17) и обточить до минимума часть ключа, которая одевается на гайку и всё!!! Не надо ничего снимать:rolleyes:, проверено вчера на яме.
Фото прилагается
gajnatdinov
04.05.2015, 11:41
Всем привет - делюсь своим опытом, если было то извиняйте!!!
На форуме вот такая тема была про подтягивание рейки -
Цитата:
Для начала, там простой болт на 17, но утоплен, подлезть ключами не получится, нужна головка на 17 и карданчик. Для подтяжки рейки нужно отсоединить тяжку стабилизатора с левой стороны (гайка на 15) от самого стабилизатора. Затем вывернуть два болтика под ключ на 13 крепления втулки стабилизатора к балке. Это нужно для того, что бы добраться до рейки. Теперь подняв вверх стабилизатор можно в щель между балкой и стабилизатором просунуть головку на 17 с присоединённым к ней карданчиком (регулировочный болт рейки находится под углом). Вывернув колёса вправо возьмитесь за рулевую тягу в месте её соединения с рейкой и с силой покачайте её по направлению движения автомобиля для того что бы почувствовать люфт. Затем повернув по часовой стрелке (закрутив) немного (четверть оборота или меньше) регулировочную гайку на рейке проверяем шат ещё раз. Затягивать нужно до момента исчезновения стука, но не более, иначе руль будет подклинивать. Сборка в обратном порядке, стабилизатор на место и тяжку тоже. Написал много, но времени ушло 15 минут. Сейчас в передке тишина полнейшая, аж приятно ездить стало, а раньше был дребезжащий стук при езде по гравию и мелким камешкам.
НО, оказывается всё намного проще - надо всего лишь купить самый дешевый накидной ключ на 17, отпилить часть(оставив лишь конец на 17) и обточить до минимума часть ключа, которая одевается на гайку и всё!!! Не надо ничего снимать:rolleyes:, проверено вчера на яме.
Фото прилагается
подтвержаю снимать ни чего не надо
добавлено через 7 минут
может ли так быть что регулировочный болт на рейке затянул а она все равно стучит?
может ли так быть что регулировочный болт на рейке затянул а она все равно стучит?
ДА может
застучала рулевая рейка. с правой стороны потный кожух. ремонтировать или ставить НОВУЮ.? и кто ремонтировал .как ходит после ремонта?
ronin, пока ходит 5000 прошла
Прифет!!! Вчера выявили стук в рейке, так вот можно ее регулировать? Стук не критичный... Или сразу приобретать втулку и сальники - ехать перебирать?
Попробуй подтяни, если нет то ремонт.
Прифет!!! Вчера просверлил головку на 17 и воротком повернул где-то на 3 деления... Класс стуки ушли, вместе с люфтом руля, руль стал чуть жестче но после поворота возвращается... руль стал работать плавнее... Рейка сухая пока покатаюсь - но втулки - хочу...Спасибо всем участникам темы нашего форума.:az:
Всем привет! Стучит рейка! Подтянули не сильно помогло, но стало потише! Где купить ремкомплект для устранения болячки? Спасибо!
CWO, Кури тему про втулки, сальники есть в фак...
Tartaletka
30.05.2015, 21:28
CWO, сальников надо 4 штуки
alexsav1
09.06.2015, 09:45
Подскажите пожалуйста номер втулок для рулевой рейки. Сальники купил а втулок в комплекте нет. Заранее спасибо
alexsav1, номера втулок в природе не существует.
avprosvirov помогал втулками форумчанам и плюс чертежи где-то давали на форуме.
/forum/showthread.php?t=11719&highlight=avprosvirov
alexsav1
10.06.2015, 08:13
alexsav1, номера втулок в природе не существует.
avprosvirov помогал втулками форумчанам и плюс чертежи где-то давали на форуме.
/forum/showthread.php?t=11719&highlight=avprosvirov
Спасибо за подсказочку!!!!
Tartaletka
23.06.2015, 12:28
Всем привет, извиняюсь за задержку некоторым форумчанам обещал, вот выкладываю, сделали мне чертеж с втулки купленной тут на форуме.
Прифет!!! Спасибо... Молодец грамотный чертеж...
А материал вот это...
Фторопласт Ф-4 (Политетрафторэтилен)
Фторопласты (фторлоны) — техническое название фторсодержащих полимеров.
PTFE, тефло́н или фторопла́ст-4 — это пластмасса белого (молочного цвета), обладающая отличными физическими и химическими свойствами и широко применяемая в промышленности, технике и быту. Химическая формула фторопласта (-C2F4-)n .
Изночально появилось слово «Тефлон» и является зарегистрированной торговой маркой корпорации DuPont (лидера химической промышленности Америки). Непатентованное название вещества — «политетрафторэтилен» или «фторополимер». В СССР и России традиционное техническое название этого материала — Фторопласт или Фторопласт-4.
Фторопласт - относится к конструкционным пластикам.
Из всего многообразия фторсодержащих полимеров наибольшее распространение получил фторопласт-4 (Ф-4). Такая популярность оправдана: фторопласт-4 (Ф-4) обладает исключительной химической инертностью по отношению практически ко всем агрессивным средам (за исключением расплавов щелочных металлов и трифторида хлора).
Это качество фторопласта-4 используется при эксплуатации трубопроводов для транспортировки высоко агрессивных сред, футеровки реакторов, аппаратов колонного типа, запорной арматуры, насосов, ёмкостей для хранения химически активных сред, прокладочно-уплотнительных деталей контактирующих с агрессивными средами и др.
Фторопласт, Ф-4, фторполимер, политетрафторэтилен. Данный материал поставляется в пластинах и стержнях.
Политетрафторэтилен (Фторопласт-4) – Отличается высокой химической стойкостью, не изменяется даже при кипячении в «царской водке». Вместе с феноменальной инертностью фторопласта-4 характеризуется малой пористостью, отличными электрическими и механическими свойствами. Хорошая механическая прочность сохраняется в области температур от -190°С до +250°С. Он обладает низким, почти не зависящим от температуры коэффициентом трения, совершенно гидрофобен, физиологически инертен. Диэлектрические свойства его не изменяются до 200°С, а химические — до 300°С. Эти свойства материала делают изделия из него незаменимыми в химической, электротехнической промышленности, машиностроении, пищевой, легкой и медицинской промышленности. Из фторопласта изготавливают детали, химическую аппаратуру, ёмкости, мембраны и диафрагмы, клапаны и трубопроводы, прокладки и уплотнительные устройства, колонны и подшипники, транспортёрные ленты и многое другое.
Температурные свойства Постоянная рабочая t от -260°С до +260°С
Кратковременная t +260°С
t стабильности формы (метод HDT/А) +55°С
t стабильности формы (метод НDT/В) +121°С
Точка стеклования -20°С
Точка плавления +327°С
Че то пугает точка стеклования -20°С:be:
Tartaletka
24.06.2015, 00:25
Rik, я так понимаю справа по ходу машины...я не менял а купил ее впрозапас ну и сделал доброе дело...
валерий сергеев
24.06.2015, 23:39
Нифига не пойму в FAQ три сальника написано,здесь пишут четыре.Сопливит рейка со стороны пассажира,так чтобы перебрать рейку сколько надо.
Tartaletka
24.06.2015, 23:46
валерий сергеев, 4надо)))369-2шт, можно тока справа втулку и сальник заменить как я понимаю не снимая рейки...
avprosvirov
25.06.2015, 01:21
Правильно понимаете, правый сальник меняется без снятия рейки
валерий сергеев
25.06.2015, 14:10
Справа втулка и 1сальник(какой артикул).А три других куда.:be:
Tartaletka
25.06.2015, 14:15
валерий сергеев, ну три других наверное слева я не разбирал поэтому только исходя из прочитанного на форуме
Сергей 80
26.06.2015, 15:34
Справа втулка и 1сальник(какой артикул).А три других куда.
Один сальник слева, два в "голову" рейки, там где входной вал.
Уважаемые калиброводы помогите, уже не знаю что делать,стучит рейка на всех кочках, болт плдтягивал все ровно стучит.Это все конец рейки или можно перебрать ?
Strenqer
05.09.2015, 22:21
Коллеги! Кто менял и знает номер детали: сальники рулевой рейки верхние - на примыкании с рулевой колонкой? Дайте плиз номера, мои пора менять. Или может размеры известны, я подобрал бы японские...
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot