Ищу Caliber до 510 - 520 т. р.

[ХрусТ]

Сообщение от umod.47 Посмотреть сообщение

/forum/showthread.php?t=11104
Могу своего предложить. Конечно, чуть постарше, но все при нем.
Машин полностью обслужен, каких-то серьезных проблем не доставлял никогда. Покупался для жены, ездить на работу.
От себя бонусом могу немного скинуть, все про машину расскажу (все что делалось при мне и все, что как выяснилось было до меня).

Спасибо! Неплохой вариант, можете в кратце историю рассказать, можно в личку! Если достойный вариант то сдам свою в салон что бы побыстрее!

[umod.47]

Личка закрыта, поэтому тут напишу.
Машина с самого начала обслуживалась в TRS Motors (есть на форуме тема насчет этого сервиса). При покупке делалась диагностика, после которой приговорили шаровые, рулевые тяги и наконечники. Все было заменено. Затем стандартная история: замена масла в двигателе, коробке-вариаторе (Mopar CVTF). Потом по весне "зацвел" блок реле (вечная болячка калибров, уж очень грязное место для него), летом пошли скрипы по подвеске - поменял передние аморты, задние поперечные рычаги, стойки стабилизатора. При очередном вскрытии на предмет "че-то машина чуть больше положенного греется" был найдет текущий хреново заклеенный радиатор и заменен на новый. При этом в адову жару в жесткой пробке машина грелась +2 деления от середины, щас выше середины не поднимается. В остальном мелочи.

Болячки как у всех: зимой по чуть чуть уходит антифриз, надо следить и доливать. Можно попробовать поменять термостаты (они со следами подтеков), но это мало что даст.
Потеет рулевая рейка. Сколько езжу - столько и потеет. Масло не уходит, ничего не стучит, проездит еще дофига.
Задний дворник родной, замену я ему так и не нашел. Размазывает, но работает.
Недавно вырезал катализатор и прочиповался: машина довольно тупо шла после 100 км/ч. Щас едет бодро, но родной глушак без катализатора работает шумновато, что-то в нем резонирует, если хорошо топить. Со временем может рассыпаться. Лечение простое: вырезать родной глушак нафиг и поставить глушак от каравана. Делается за 2-3 рубля в любом сервисе.
Родное водительское сиденье запачкалось еще до меня. Честно пробовал его химчистить несколько раз в разных местах - бесполезно, въелось (но перестало в глаза бросаться). Повесил чехлы.

В общем, если интересно - приезжай, посмотри. На месте виднее будет.

[ХрусТ]

Сообщение от umod.47 Посмотреть сообщение

Личка закрыта, поэтому тут напишу.
Машина с самого начала обслуживалась в TRS Motors (есть на форуме тема насчет этого сервиса). При покупке делалась диагностика, после которой приговорили шаровые, рулевые тяги и наконечники. Все было заменено. Затем стандартная история: замена масла в двигателе, коробке-вариаторе (Mopar CVTF). Потом по весне "зацвел" блок реле (вечная болячка калибров, уж очень грязное место для него), летом пошли скрипы по подвеске - поменял передние аморты, задние поперечные рычаги, стойки стабилизатора. При очередном вскрытии на предмет "че-то машина чуть больше положенного греется" был найдет текущий хреново заклеенный радиатор и заменен на новый. При этом в адову жару в жесткой пробке машина грелась +2 деления от середины, щас выше середины не поднимается. В остальном мелочи.

Болячки как у всех: зимой по чуть чуть уходит антифриз, надо следить и доливать. Можно попробовать поменять термостаты (они со следами подтеков), но это мало что даст.
Потеет рулевая рейка. Сколько езжу - столько и потеет. Масло не уходит, ничего не стучит, проездит еще дофига.
Задний дворник родной, замену я ему так и не нашел. Размазывает, но работает.
Недавно вырезал катализатор и прочиповался: машина довольно тупо шла после 100 км/ч. Щас едет бодро, но родной глушак без катализатора работает шумновато, что-то в нем резонирует, если хорошо топить. Со временем может рассыпаться. Лечение простое: вырезать родной глушак нафиг и поставить глушак от каравана. Делается за 2-3 рубля в любом сервисе.
Родное водительское сиденье запачкалось еще до меня. Честно пробовал его химчистить несколько раз в разных местах - бесполезно, въелось (но перестало в глаза бросаться). Повесил чехлы.

В общем, если интересно - приезжай, посмотри. На месте виднее будет.

Где можно посмотретьь машинку?

[umod.47]

Дзержинский, м.о. В объявлении есть телефон.

[ХрусТ]

Наткнулся тут на объявление, продается клубная машинка, выставлена в салоне. Хозяева отзовитесь!
http://auto.ru/cars/used/sale/44335962-41d6c/
Машинка интересна очень. Может кто то узнает чья.

[Pahan83]

Сообщение от ХрусТ Посмотреть сообщение

Наткнулся тут на объявление, продается клубная машинка, выставлена в салоне. Хозяева отзовитесь!
http://auto.ru/cars/used/sale/44335962-41d6c/
Машинка интересна очень. Может кто то узнает чья.

а в объяве чего, контактов нету?!)

[ХрусТ]

В объяве контакты салона.был сегодня там смотрел ее в живую, внешне вроде неуставшая. Вот и хотел хозяйку найти. В салоне сказали девушка ездила.

[oprel]

Сообщение от ХрусТ Посмотреть сообщение

В объяве контакты салона.был сегодня там смотрел ее в живую, внешне вроде неуставшая. Вот и хотел хозяйку найти. В салоне сказали девушка ездила.

Иногда много говорят: что ездила девушка (дедушка) в церковь только по выходным постучать лбом о святой престол, в реале могли ниггеры трахаться на заднем сиденье в извращенной форме или немцы снимать групппорнуху.

[ХрусТ]

Просто пртсутствовала наклейка клубная вот и хотел узнать историю авто от владельца, а не от салона.

[ХрусТ]

Тему можно под снос, нашел машинку, европейца, не без огрехов конечно но и не дрова!Всем спасибо!