Гидроусилитель. Все о нем

[Evgescha]

Воткнули шланг d8 на прямую с обычными хомутами,пока держит.Если кто знает подскажите зачем на шланге обратки нужны такие сложные изгибы,который уходит под бочки и возвращается в бочек с жидкостью ГУР.

[Sergei]

Что значит напрямую?? А как ты обойдёшь сам шкив ГУРа, а кронштейн крепления двигателя?
Безусловно сама суть - это соединить два конца трубки, а уж если у тебя получится соединить без изгибов. напрямую - "флаг в руки!"
Какая ведь разница какой путь прямой или изогнутый - лишь бы соединение было герметично.

[Evgescha]

Сообщение от Sergei Посмотреть сообщение

Что значит напрямую?? А как ты обойдёшь сам шкив ГУРа, а кронштейн крепления двигателя?
Безусловно сама суть - это соединить два конца трубки, а уж если у тебя получится соединить без изгибов. напрямую - "флаг в руки!"
Какая ведь разница какой путь прямой или изогнутый - лишь бы соединение было герметично.

Шланг обратки с рейки идет под бочки вдоль крыла с изгибом возвращается в бочек ГУР.Кто-то на этой ветке писал, что изгиб это теплообменник.Вот и хочу узнать кто с этим сталкивался.

добавлено через 3 часа 9 минут
Кто покупал,подскажите номер шланга обратки ГУР. По номерам в каталоге ничего нет.

[little]

Сообщение от Evgescha Посмотреть сообщение

Шланг обратки с рейки идет под бочки вдоль крыла с изгибом возвращается в бочек ГУР.Кто-то на этой ветке писал, что изгиб это теплообменник.Вот и хочу узнать кто с этим сталкивался.

Эти трубки предназначены для охлаждения жижи ГУР...

Сообщение от Evgescha Посмотреть сообщение

Кто покупал,подскажите номер шланга обратки ГУР. По номерам в каталоге ничего нет.

Шланги обратки с охладителем (2): 05105789AJ
Шланг подачи с частью обратки в сборе (6): 05105788AJ

[Evgescha]

Сообщение от little Посмотреть сообщение

Эти трубки предназначены для охлаждения жижи ГУР...

Шланги обратки с охладителем (2): 05105789AJ
Шланг подачи с частью обратки в сборе (6): 05105788AJ

Спасибки, порванный уже заменили.

[Caliber000]

Сегодня производил замену жидкости ГУРа экспресс-методом.
сама замена заняла 15 секунд, подготовка минут 20-30. ))
Купил жижу для для ГУРа, спрынцовку, два резиновых колечка, шланг для закупоривания отверстия обратки из бачка ГУР - все остальное из мусорной кучи. )
1. При помощи спрынцовки откачал всю жижу из бачка ГУР.
2. Уменьшил диаметр на пластиковой бутылке до необходимого, чтобы она с маленьким зазором входила в заливную горловину бачка ГУР.
3. Надев два резиновых колечка на бутылку вставил её в заливную горловину бачка ГУР.
4. Отсоединил шланг обратки от бачка и удлиннив его поместил в емкость для сбора старой жижи.
5. Купленным шлангом диаметром 10 мм заглушил отверстие от обратки бачка ГУР.
6. Залил новую жидкость в перевернутую и вставленную в заливную горловину бачка ГУРа.
7. Завел авто и за 10-15 секунд прогнал руль влево-вправо до упоров, наблюдая через стекло за уровнем жидкости в бутылке-чтобы не завоздушить систему.
ВСЁ, жидкость заменена. ))
Всё видно на фото, если есть вопросы - отвечу.

[Laybag]

Тоже в -35 загудел ГУР, следов утечек не увидел, а в бачке почти ничего не было (хотя я и не помню, было ли раньше)...
Долил Mopar ATF+4 (800 рублей, блин!), развоздушил, поехал, симптомы пропали.