Замена тормозной жидкости

[Y168]

Сообщение от Буба Сковородкин Посмотреть сообщение

Просто спустить всю старую и пусть воздух заходит???

Так для того и прокачка, чтобы вытеснить весь воздух из системы.
Я делал ревизию всех суппортов весной, с полной заменой тормозухи. Причина по которой "полез" - заклинило в левом заднем суппорте тормозной цилиндр.
Причем так, что выдавить его удалось только сняв суппорт, убрав колодки и не отсоединяя тормозной шланг выдавливать педалью тормоза.
Не знаю почему, но тут еще у кого то клинило именно левый-задний, похоже там какая то особенность и собирается влага.

Слитая жидкость, по сравнению со свежей, выглядела какой то мутно-водянистой.
Взял две бутылки Мопаровской (кажется по 0.5, не помню) - первую порцию залил в бачок до верха и просто прокачал по системе слив через штуцера по схеме.
Т.е. полностью вымыл старую.
Потом как писал.

добавлено через 10 минут
Flash45, значит я 9 месяцев назад сделал неправильно)))
А что будешь делать, когда шланг порвется и жидкость "сама" уйдет- вся?

[Буба Сковородкин]

Мужики! Товарищи! Может кто завоздушенную тормозную систему прокачивал на бараше или подобных? С абс и есп... уже заманался и так и так и даже этак. Готов завтра сверлить родную крышку (аналог не нашёл) и прокачивать под даалением всё. Хотел как лучше, сам всё перебрал (суппорта), а вышло через ж...пу. Блин.

добавлено через 2 минуты
Y168, у тебя авто с есп или нет?

[Буба Сковородкин]

Красныйдодж, спасибо, попробую и эту методику. Куплю ещё литруху и с утра попробую.

[Красныйдодж]

Если при прокачке вы просмотрели уровень жидкости-вы могли завоздушить блок АБС. Он в сборе с эл.двигателем. Вдруг если никак неподдается-проделайте следующее: напарник обязателен.

Бачок ГУР напомню должен быть почти полным при прокачке. В конце излишки откачаете шприцом или прынцовкой (сообразите)до рабочего уровня.

Тормоза передних колёс:
надеть шланг на прокачной штуцер,конец естественно в банку;
педаль тормоза нажимается и удерживается в выжатом положении;
открыть -закрыть ключом штуцер с целью стравления жидкости в банку;
наблюдаем выход «завоздушенной» или грязной смеси-отпускаем педал.ь;
Качаем до появления чистой жидкости без воздуха.


Тормоз заднего правого колеса:
надеть шланг на прокачной штуцер, открутить его на один оборот;
нажать на тормозную педаль до упора, повернуть ключ зажигания в положение «2»,то есть включить зажигание. При этом педаль тормоза удерживается в нажатом положении;
работающий насос выгонит воздух из системы. То есть, как только тормозная жидкость начинает выходить без воздушных пузырьков, перекрываем штуцер и отпускаем тормоз. Лучше повторить несколько раз. Насос АБС работает только в трех случаях:всего несколько секунд при включении зажигания и постоянно при блокировке любого из колес при торможении, а так же при работе антибуксовочной системы когда вы буксуете в снегу или грязи.

Тормоз заднего левого колеса
шланг надевается на штуцер и откручиваем его на 1 оборот;
НЕ нажимать педаль тормоза;
работающий насос при включении зажигания выталкивает «завоздушенную» смесь;
нажать наполовину на педаль тормоза и завернуть штуцер;
отпустить педаль и выключить зажигание. Повторить несколько раз.
Отпишитесь там что и как.

[andrew2.4]

а насос включится?

[Буба Сковородкин]

Нет, не качает насос. Даже и датчик отключил тж, и предохранитель выдёргивал (абс) ничего.

[Буба Сковородкин]

Отписываюсь. Тормоза сделал. Насос запустил лишь только через cascade 0.9.3 Прокачал тормоза методом Жигули Всё хорошо, всё супер!
Проблема была в суппортах