Аккумулятор, замена и эксплуатация

[Laybag]

У меня тоже какая-то тюменская АКБ установлена, глазок не зеленый (каким должен быть), но после ветреной ночи -30 крутит без проблем

[Гарик]

Сообщение от Caliber000 Посмотреть сообщение

А может и все в норме - частый запуск двигателя, короткие поездки, много потребителей энергии

это не норма.

[РОМИРОС 51]

Проблема. Решина. Зачистил клемы проводов. Заряд акб востановился. был не дозаряд акб

[Caliber000]

Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение

это не норма.

Нет, все-таки норма. ))
Запуск двигателя, попогрей, печка, музыка, свет и тд и тп.. при коротких поездках съедают больше чем заряд за это же время. Опять же не стоит забывать тупо про саморазряд АКБ. ))

[Гарик]

В который раз убеждаюсь в правдивости слов, что электрическво - это наука о контактах

добавлено через 17 минут
Caliber000, как хочешь, просто я в таком случае (когда за ночь разряжается аккум ни с того ни с сего) еду на рынок и покупаю новую батарейку... или ищу ток утечки. На НГ машина две недели отстояла... и никаких проблем не было. Короткие поездки у меня чаще, чем продолжительные.

[Caliber000]

Гарик, У меня родитель ездит раз в неделю, утечек нет, поездки тоже короткие, но после месяца таких поездок стартер крутит хуже ))

[Гарик]

Сообщение от Caliber000 Посмотреть сообщение

крутит хуже ))

Ну это частный, редкий вариант, а аккумулятору сколько лет? Батарейка, насколько помню от времени просто портится, даже если не кататься вовсе и снять клеммы.

[Caliber000]

Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение

аккумулятору сколько лет?

Думаю года два-три. Машина стоит в гараже и аккум часто(раз в пару недель) подразяжается зарядкой - думаю лет 10 проживет ))

добавлено через 2 минуты

Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение

Батарейка, насколько помню от времени просто портится, даже если не кататься вовсе и снять клеммы.

Саморазряд называется. На сколько помню - 1% в сутки от емкости.

[Бес]

Ак-батарея на Додж Калибр имеет свои, как всегда не похожие на другие, тех-характеристики. Это по идее должно находить свое отражении и в интеллекте постоянного владельца. Если для человека с молотком любая проблема выглядет гвоздём, особенно владельцев очень дорогих и очень дешевых машин, то владелец Калибра должен мыслить иначе, ибо какого тогда хрена он выбрал именно его? Конструкторы Калибра заранее позаботились о потенциально высоком уровне интеллекта выгодоприобретателя этого авто и предусматрели возможность ипользования любой полярности, хоть прямой, хоть обратной. Они заранее знали что после кончины родной батареи, владелец не будет переплачивать и возьмет Словенский Таб с характеристиками 60 и 600 соответственно и будет использовать только его каждые 3 года до замены без всяких глупых подзарядок или перезарядок, а так же долития дистилятов в банки. Просто взял и выбросил через 3 года при любых существующих параметрах и поставил новый тот же самый. Сегодня все и всюду торгуют батареями, как на базаре семечками, поэтому счастливый Калибрвод покажет им дулю и выберет Таб даже с другой полярностью - он аккуратно подрежет скрутку в 2-х местях, обведет батарею сбоку и сверху при этом клеммы закроет пластиковыми наклемниками которые обычно выбрасывают при покупке, притянув слегка скотчем для красоты и надежности для возможного попадания влаги на правую клемму ( весьма сомнительно для доступности, но все таки для спокойствия).
Используемые характеристики Таба превышающие параметры 60 и 600, поднимут передние колеса Калибра на дыбы - Калибр со временем ответит владельцу мозги которого, набекрень. Уменьшенные параметры Таба, даже комментировать нечего

[Валериевич]

Бес,
Слишком много текста