небольшой отчет моего Доджа

[Boris Rudy]

Komissar,
Проверь историю авто по "вину", узнаешь много интересно.
Я предполагаю:
- в 2006 году её купил какой-то безбашенный ковбой и нещадно 4 года гонял, пока не разбил,\
- в 2010 году её в контейнере привезли в Литву вместе с ещё тремя-четырмя,
- слепили из них минимум пару (твоя среди них) и продали в Москву, там такие машинки ушлые ребята любят дарить своим подружкам,
- подружке она быстро надоела и её (машинку) успешно продали "на Урал",
- начали вылезать косяки у очередного хозяина и тут ты подвернулся.
Ты хотел беспроблемную с такой историей?
Ты надеялся на чудо?

[Komissar]

а пофиг, ходовку перебрал, цепь заменил, на звук перестал реагировать, музон погромче - гоняю, так тачка нравится и не жалею, что с бес проблемным ситроеном расстался, спецы говорят, что двиг так и должен работать, еще опору правую заменю и лето на носу, а там не до машины

1B3HB48B17D562438 а по вину ничего нет

[Serg3200]

Сообщение от Vlad77 Посмотреть сообщение

Повально ставят этот убогий вариатор на свои новые разработки...

"...Покупку вариаторной машины на вторичном рынке даже котом в мешке не назовешь. По словам «коробочников» столичных сервисных центров, это «попадалово в 90 процентах случаев». источник http://www.zr.ru/content/articles/98..._bez_stupenej/

[СаЛут]

Serg3200, потому что 100% этих коробочников- имеют знаний в ремонте вариаторов- 0%, отдать вариатор в ремонт им, вот это риск, а покупка- меньший риск

[Vlad77]

СаЛут, согласен
Serg3200, это ссылка на авторитетный ресурс суперспецов по трансмиссиям?

[Serg3200]

просто журнал За рулем. но статья заказная, это понятно. Даже знаю кем

[Vlad77]

Serg3200, я пару минут погуглил автора статьи. Это типа картингист некий. Любитель. Да и статья, кажется 2008 или 2009 года. В то время к варикам крайне настороженное отношение было. А сейчас многие производители CVT ставят. При чем именно JATCO.

[Komissar]

а вот цепку вариатора можно найти и вообще капиталка ее во сколько обходиться, кто сталкивался?, ну и есть у кого пробег больше 300 тысяч без ремонта?

[Tolyan]

Ладно вам на варик гнать! Я уже 140т.км., перевалил на своём Бараше, в варике два раза масло менял, один раз у друзей, один раз сам, варик как новый! Барану уже пять лет стукнет 29.01.14 как я его нового с салона взял, никаких особых замен з/ч кроме расходников!!!
А у пендосов точно конструкторы в основном!
В Египте за машинами вообще не смотрят, пока едет,значит работает!!!

[Pasha229]

Сообщение от Tolyan Посмотреть сообщение

А у пендосов точно конструкторы в основном!

Пригнал с Канады авто в 2011 году, в мае с пробегом в 79 тыс км. Машина 2006 г.в. Ну там по вину 2007 шел. Так вот про конструктор не надо. Недавно ездил к кузовщику, небольшой скол на крыле закрасить - итог - Из крашенных элементов был только передний бампер, все остальное было в родной краске, каждый элемент кузова пробит родным вином авто. Т.е. все кузовные части родные. Вот вам и американцы.
Сейчас пробег примерно 90 тысяч (да-да, за 3 года я наездил примерно 10 тысяч)...Что менялось: По ходовой конечно:
Спереди - Втулки стабилизатора, шаровые, задние сайлентблоки рычага, рулевые наконечники, тормозные колодки. Сзади - развальные тяги.
Сейчас подвеска в идеале, но, в жару и в мороз скрипят опорные подшипники стойки. По весне поменяю опоры стоек.
Ну про мой залет с МКПП говорить не стану. Дизелит коробка. Поехал в сервис, сняли, разобрали, поменяли выжимной, оба задних подшипника, передний первичного вала....собрали. Дизеление осталось, заехал в другой сервис, послушали - сказали скорей всего диск сцепления, ничего не сделаешь, езди не парься...хотел на первый сервис наехать - тадааам, он уже закрылся.
Ну и ТО, фильтра масло/свечи. При чем когда менял, свечи были новенькими, масло видно было сразу что еще в Канаде поменяли перед продажей. Ошибок никаких нет.
Так что тут как повезет. Конечно не стоит брать 11 года машину за 450 тысяч с америки, ясно что высокие шансы нарваться на хз что...
А, еще стала постукивать рейка слегка, когда буду менять опоры попрошу чтоб подтянули рег. болт...