Эксплуатация Калибера в морозы

[Сургут]

Сообщение от Strenqer Посмотреть сообщение

А какого года Барашка? Странно, успел заметить что проблема с ГУРом в основном у всех начинается с гудежа.. У меня ничего не гудело, тупо руль дубовый стал и все, при повороте сорвало шланг. А завелась последний раз с ключа (автозапуска нет) в - 34 по цельсию...

2008 года.Пока существеных проблем небыло...хотя накатал за год 55000

[Strenqer]

Сообщение от Сургут Посмотреть сообщение

2008 года.Пока существеных проблем небыло...хотя накатал за год 55000

У меня 2007 год, взял месяц назад с рук, успел заменить фильтра и масло в ДВС. ГУР для меня сюрпризом стал, шланг был уже деланный ранее... видимо не качественно деланный...

[Сургут]

Сообщение от Strenqer Посмотреть сообщение

У меня 2007 год, взял месяц назад с рук, успел заменить фильтра и масло в ДВС. ГУР для меня сюрпризом стал, шланг был уже деланный ранее... видимо не качественно деланный...

У меня немного мокрый шланг который идет с охладителя...видать в мороз тяжело ему....может летом заменю...тем-более у нас есть финская фирма которая делает любые трубки и шланги...

[Strenqer]

В этом году исключил из системы охладитель ГУРа, поставив заглушки на концах петли (под капотом). Жижу сливать из этой петли не стал. Попробую поездить зиму, посмотрю что и как.. Может кто так делал уже? Сегодня на улице -20. всё норм ))), завелась

[gus]

Strenqer, Если срывает шланг, то при заводке а потом не страшно. Если ты этого боялся. У меня на хомутиках. Или как то по другому проблемка?

[xdrniko]

Strenqer, А можно по-подробнее про исключение охладителя.05105789AB - я так понимаю это его номер.По рисунку не совсем понятно как циркулирует жидкость в этой петле.С одного края один шланг.Не уж то в нём два встречных потока?

добавлено через 6 минут
На сайте Elcats.ru показаны три трубки раздельно,но вот увидеть бы общую картину как оно работает.Может у кого есть какие-то материалы?

добавлено через 3 минуты
У меня вот постоянно лопается шланг обратки.Причём вдоль и разрыв около 5-6 см.

[Caliber000]

Сообщение от xdrniko Посмотреть сообщение

На сайте Elcats.ru показаны три трубки раздельно,но вот увидеть бы общую картину как оно работает.Может у кого есть какие-то материалы?

05105789AG ; 05105091AC; 05105091AD; 05105789AA; 05105789AB; 05105789AC; 05105789AD; 05105789AE; 05105789AF; 05105792AA; 05105792AB; 05105792AC; 05105792AD - это все номера по этой детали в различных исполнениях. -))
в ближайшие дни посмотрю у себя - как все это выглядит в натуре.

[Strenqer]

Сообщение от gus Посмотреть сообщение

Strenqer, Если срывает шланг, то при заводке а потом не страшно. Если ты этого боялся. У меня на хомутиках. Или как то по другому проблемка?

Все верно, срывает при запуске двигла. Авто брал Б/У, о том что шланг обратки уже испытывал проблемы - узнал только по факту обрыва первый раз, в морозяку.. В прошлую зиму слабое место магистрали обратки выглядело как соединение гладкой трубки со шлангом закрепленное хомутом червячным. (Родное соединение, уверен выглядит надежнее и скорее не дает обрывов т.к. выглядит почти как у РВД.) Прикинув что и как может происходить - нарисовалась такая картина: Каждый запуск при температуре например -10 (когда уже понижается текучесть жижи) идет нагрузка на соединение, и раз за разом, запуск за запуском стягивает с трубки шланг, а в -30 при максимальной нагрузке - срывает окончательно. Соединение "шланг на трубке длиной 2-3 см.). Охладитель действительно длинный и изогнутый. Когда смотрел на него стоя у подъемника и представлял что происходит в нем в -30 - даже сомнения не осталось что исключив его исчезнет проблема срыва шлангов..

[moct05]

Привет сибиряк. У меня машинка 2007 г.в. сам эксплуатирую ее уже 3.5 года. Какие у нас морозы бывают знаю не по наслышке. Раз как-то ехал за городом, так комп вместо температуры показал прочерки. Машинка стоит на улице круглый год. Стоит прогрев по температуре 20 градусов. Сама включается и отключается когда ей нужно. Проблем с ГУРом не наблюдал, кроме как гул когда выворачиваешь руль до упора. Жижа залита, походу, родная. Один раз доливал рекомендованную примерно 20-30 мл. Банка с жижей стоит в гараже.

Ну вот мой опыт "Эксплуатации Калибера в морозы". А вообще темка немного не правильно названа.

[Strenqer]

Сообщение от xdrniko Посмотреть сообщение

Strenqer, А можно по-подробнее про исключение охладителя.05105789AB - я так понимаю это его номер.По рисунку не совсем понятно как циркулирует жидкость в этой петле.С одного края один шланг.Не уж то в нём два встречных потока?

добавлено через 3 минуты
У меня вот постоянно лопается шланг обратки.Причём вдоль и разрыв около 5-6 см.

Мой мастер как раз рассказывал что на японках рвёт вдоль.. Что сделал я: Во первых купил импортный шланг (Germany) расчитаный на рабочее давлени 30 атм. На разрыв - 60 атм. Чтоб наверняка держал )). Также взял два хомута проволочных (прикрепил изображение). Потом смотрим на шланг обратки под капотом. Он приходит снизу, его внутр. диаметр 10 мм. У меня он приходит на трубку (тут и слетал всегда). Так вот снимаем его с трубки и ставим заглушку в трубку. Следом берем грушу для клизьмы или большой шприц и "высасывае" жижу из расширительного бачка. Потом снимаем шланг обратки который заходит в расширительный бачок - это второй конец петли охладителя - тоже ставим заглушку. В результате заглушили 2 места. Также остался не подключенный шланг с обратки и пластиковый патрубок на бачке - соединяем их и хомутим. Определить какой из шлангов на бачке является обраткой очень просто - диаметр шланга , всё те же 10 мм. внутри. Думаю на рисунке все исчерпывающе понятно