Установка усилителя и сабвуфера - Страница 2

кост 1967 · 29.05.2009, 12:51

Спец вот под руку советует:проверить контакты питания,ваще все конты на сабе,могет быть масса (нюансов)-ехай к профи.

ET-MB · 29.05.2009, 16:26

Хороший саб и не должен ощущаться. Сабвуфер по сути - низкочастотная подзвучка.
Звук от него и не должен быть локализованным.

Зато когда пересаживаетесь в авто без саба - сразу чувствуете - не то.

Чтобы не разбирать ничего, можно так проверить работоспособность - качает ли - открываем багажник, подносим руку к решетке - если колебания воздуха есть - все в порядке.

Если сомнения гложут - надо лезть и отключать все динамики оставив саб. Слушать на хрипы и хрюки. Есть - замена. Сомневаюсь, что кто-то будет снимать осциллографом характеристики саба у дилера. Ради интереса можно к спецам по звуку заехать. Но есть риск уехать оттуда с их инсталляцией (да ты чо, наш пионер лучче играет) и облегченным кошельком.

А вообще я уши недавно застудил - казалось музыка ваще не играет...

Вадим · 29.05.2009, 17:21

Этот саб бюджетный и маленький,он и не будет так издавать звуки,как у пионеров в "девятках" и на весь багажник",т.к как у них музыка стоит дороже машины.

ET-MB · 29.05.2009, 19:25

Хм. Я видел его снятым с машины. Он все правое крыло занимает. Здоровенная такая хренотень сложной формы, с собственным усилителем на корпусе. То, что вы видите круглый блин за решеточкой, это лишь десятая часть айсберга.
И объем джазового контрабаса или рояля на низких октавах и пробирающую подзвучку "московневерслипс" отыгрывает весьма недурно, а вообще поставьте "невесту" мумий тролля (хорошую запись), низ на +3, середку на +2, верх +6 и громкость на 20 делений. Проберет - жесть.

Самой системе я бы попенял за призрачность широкого стерео - слишком зависит от записи, приходится верх и высокие поднимать регулировкой "эквалайзера". Иногда не хватает объема именно в верхах.
Хотя, если взять лицензионный диск Oystein Sevag-а - погружение гарантирую.
Отыгрывает на крепкую четверку с плюсом. Ставить лучше - лучшее враг хорошего. Немногие авто даже с инсталлированным хаман-кардоном (опция 6 тык евро в мерседесах) могут потягаться. Бостон рулит.

А у пионеров в багажниках как раз бюджетный "унц-унц" и стоит - просто громкий звук идет из багажника, сцены нет никакой, низкие в спину колотят, от обилия пищалок и рассогласованных компонентов в салоне стоит какафония, зато я с закрытми глазами, слыша на светофоре бумбум из соседнего багажника, знаю, что это ТАЗ так стучит, в комплекте ещё фановая труба под бампером.
Принцип, чем громче - тем лучше, годится для соревнований по автозвуку, а не для нормального прослушивания. Лохопство.
У меня есть знакомец-продавец автоаудиокомпонентов - в его демохетчбек напихано все, что только можно и подороже - саб размером с 50-литровую бочку, занявший весь багажник, динамики на подиумах. Характеристики каждого компонента - изумительные. НО привело это только к избыточности. Избыточные локализованные низы, режущие до боли слух верхи и жесткий середняк. Включить и сказать ух как здорово можно. Но слушать постоянно такой дисбаланс... И картошку только в салоне возить..

edem7 · 27.04.2010, 22:24

"..переходная рамка на 2 DIN + ISO-переходник.."

1. а где покупал? я тоже из Питера (искал.. в Москве рамки есть, а в Питере не нашёл)
2. какой ISO-переходник, он однотипный или для каждой магнитолы свой? Я планирую установить голову SUPRA.

Shura · 03.05.2010, 16:48

Цитата:

Сообщение от edem7 Посмотреть сообщение

"..переходная рамка на 2 DIN + ISO-переходник.."

1. а где покупал? я тоже из Питера (искал.. в Москве рамки есть, а в Питере не нашёл)
2. какой ISO-переходник, он однотипный или для каждой магнитолы свой? Я планирую установить голову SUPRA.

1. Покупал две (так уж вышло) одну в www.elson.ru (metra 99-6510), вторую в www.modworld.co.uk (Chrysler 300C (06>) Double Din Head Unit Fascia Panel). Установили вторую, так что metra могу продать (руки не доходили повесить объяву).
2. Переходник брал в arkada.com (в Питере). Наш с артикулом ad-0102. Насчет SUPRA не подскажу - зависит от того, насколько у нее стандартные разъемы.

edem7 · 12.05.2010, 01:14

Цитата:

Сообщение от Shura Посмотреть сообщение

1. Покупал две (так уж вышло) одну в www.elson.ru (metra 99-6510), вторую в www.modworld.co.uk (Chrysler 300C (06>) Double Din Head Unit Fascia Panel). Установили вторую, так что metra могу продать (руки не доходили повесить объяву).
2. Переходник брал в arkada.com (в Питере). Наш с артикулом ad-0102. Насчет SUPRA не подскажу - зависит от того, насколько у нее стандартные разъемы.

Подскажи пожалуйста, а почему metra 99-6510 не подошла и установил другую и за сколько продашь (ответ можно в ящик ed.spb.rus@gmail.com или тел. 8-921-370-97-77)?
Спасибо.
На SUPRA вот такой разъём:

pozalvi · 11.06.2010, 16:05

Всем привет.
Может кто заморачивался установкой покупного саба к штатной сдюшке?
Поделитесь опытом, это возможно?

А то имеется сабик свободный, подумал может в барашке уже проведены провода к отсутствующему стандартному сабу.

Mult · 11.06.2010, 16:14

Ну под саб вроде как и панель багажника другая идет. Провода врятли. С штатным сабом еще и усилитель идет.

bul'bash · 11.06.2010, 17:16

Всё просто - я покупал активный саб мистери. Протянул провода сигнальные по правой стороне (пластик на защелках весь) и по левой стороне силовой кабель +. Врезался в провода передних динамиков и подсоединил их к высокочастотным входам саба. Всё гуд.