Положение ручки КПП на дисплее

[evgemar]

Dodge Caliber SXT 2008 USA, не всегда читает положение ручки КПП в режиме Park.
Причем в этом положении когда не читает фонари заднего хода иногда произвольно загораются (т.е. как-будто мозги путают положение с R)

Если колеса немного прокрутить на несколько сантиметров то ручка щелкнет и на дисплее подсветится заветная P.

Кто-нибудь сталкивался с проблемой ?

[vlad73lug]

Датчик положения ручки прикручен к коробке и имеет некоторую свободу в установке. Надо его немного подвигать и всё. Для этого откручиваются два болтика крепления М6 ключиком на 10 (желательно длинным торцевым) и датчик проворачивается. Правда может быть проблемма и в самом датчике - там что-то наподобие дорожек и щеток, но его поломка маловероятна. Попробуйте просто покрутить, для этого правда прийдется снять аккумулятор и его подставку.

Есть конечно фирменное мопаровское приспособление для его правильной установки, но стоит оно что-то около 40 долларов, так что проще его выставить методом описанным выше. Электроники там никакой нет и ничего сломать нельзя

[evgemar]

Сообщение от vlad73lug Посмотреть сообщение

два болтика крепления М6

расскажите мне глупому что это такое.

[vlad73lug]

Для этого надо будет сфотографировать, не забуду - сделаю

[evgemar]

пока проблема решилась регулировкой троса на СТО, находится этот болт под капотом, для доступа необходимо снять кожух с воздушным фильтром. Правда проблема устранена на 95% все таки иногда переключается оно с задержкой, но очень редко и переключается

[Сургут]

evgemar, И в чем заключалась регулировка?Я попробовал,результат...0...

[vlad73lug]

За указание положения на дисплее отвечает вот такой вот датчик

[vlad73lug]

находится он под рычагом переключения передач на коробке, на фото видно гайку крепления троса к рычагу, чтобы все увидеть надо снимать площадку аккумулятора. В этом то и основная сложность - нет аккумулятора - не проверишь правильно ли стоит датчик.

[vlad73lug]

Как видно по фото датчик крепится болтами. Если их ослабить, то сам корпус датчика можно подвинуть влево или вправо, соответственно изменятся и индикация на приборной панели.