Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.

[a74c2010]

Всем привет. На днях прилетел в заднюю часть встречного авто. Удар был не плохой, подушки стрельнули.
Машину откатили на стоянку, сегодня приехал с другом осмотреть авто. Радиаторы целые (только погнуло), мотор тоже не задело.
Автомобиль заводиться.
Но, обратили внимание что селектор АКПП показывает на спидометре режим "R" хотя авто стоит на "Р". Автомобиль не заводиться в режиме "Р" только на "N". Когда завели попробовали проехать, вперед, назад, авто едет!!!
Основной удар пришелся в левый лонжерон (со стороны водителя). Удар был в фаркоп встречного авто.

Что с вариатором? Может электроника его заблокировала? Как исправить?

[Streetman]

Сообщение от a74c2010 Посмотреть сообщение

На днях прилетел в заднюю часть встречного авто.

Это как так получается? Может попутного?? Сочувствую.

[a74c2010]

Сообщение от Streetman Посмотреть сообщение

Это как так получается? Может попутного?? Сочувствую.

Сори, да попутного.

[Sergei]

На вариаторе прямо сверху закреплён кронштейн переключения передач. Он регулируемый. Если его ударить и сбить регулировочное положение именно то, что ты описал и будет происходить.
Посмотри, возможно он погнут...

[Streetman]

a74c2010, а когда трогались,после аварии, при переключении в режим "Р" машина стояла или ехала назад? ( если горела "R" на паркинге)....аварийный режим горит или нет? попробовать бы разогнать ее больше 30 км/ч,если не поедет больше ,то уже аварийный режим.Ошибки пробовали считать? Может тем кто дальше будет читать эту ветку будет полезна вся эта инфа.

[a74c2010]

Сообщение от Streetman Посмотреть сообщение

a74c2010, а когда трогались,после аварии, при переключении в режим "Р" машина стояла или ехала назад? ( если горела "R" на паркинге)....аварийный режим горит или нет? попробовать бы разогнать ее больше 30 км/ч,если не поедет больше ,то уже аварийный режим.Ошибки пробовали считать? Может тем кто дальше будет читать эту ветку будет полезна вся эта инфа.

ДТП произошло в 20 метрах от стоянки, отбуксировали авто на "N". Автомобиль не пробовали запускать т.к. порвала верхних патрубок радиатора.
Вчера пришли к авто, рычаг КПП стоял на "Р" включили зажигание, рычаг не переключается ни в одно положение. Справа рычага КПП убрали заглушку, там была педалька, когда ее вверх, вниз дергаешь то рычаг КПП переключается.
На машине еще не ездили, вчера только пробовали включить "R" передачу откатились не много назад, потом "D" вперед.
На приборке много чего горит. Так же где пробег, там горит надпись типо 9APE.

[mvetal]

Может типо GATE?Это говорит что задняя калитка открыта....

[Caliber000]

Сообщение от a74c2010 Посмотреть сообщение

ДТП произошло в 20 метрах от стоянки, отбуксировали авто на "N".

Думаю не очень хорошая идея для вариатора..

[Streetman]

Сообщение от Caliber000 Посмотреть сообщение

Думаю не очень хорошая идея для вариатора..

Ну ради 20 метров не вызывать же эвакуатор....меня недавно попой грузили на эвакуатор - ключ потерял, так было жалко вариатор - передние колеса заблокированы же....

добавлено через 43 секунды

Сообщение от a74c2010 Посмотреть сообщение

ДТП произошло в 20 метрах от стоянки, отбуксировали авто на "N". Автомобиль не пробовали запускать т.к. порвала верхних патрубок радиатора.
Вчера пришли к авто, рычаг КПП стоял на "Р" включили зажигание, рычаг не переключается ни в одно положение. Справа рычага КПП убрали заглушку, там была педалька, когда ее вверх, вниз дергаешь то рычаг КПП переключается.
На машине еще не ездили, вчера только пробовали включить "R" передачу откатились не много назад, потом "D" вперед.
На приборке много чего горит. Так же где пробег, там горит надпись типо 9APE.

Молния- это по моему дроссельная заслонка....

[Caliber000]

Сообщение от Streetman Посмотреть сообщение

передние колеса заблокированы же

Как это заблокированы, на паркинге что ли, вручную не разблокировали? При неработающем двигателе соответственно не работает насос варика, таким образом может быть проскальзывание ремня по шкивам с образованием на них нехороших механических повреждений. имхо.