Почему быстро разряжается акум

[Денчик]

Болячка такая, если машину оставляю с ключем в замке зажигания на время от часа-двух и более, например в сервисе, пока делают подвеску и развал, машина уже не заводится, причем все выключено, в морозы заводится с пол тыка, если бы акум сдох то я думаю не завелся бы, там подзаряжаю 5 минут и езжу дальше без проблем.

[Гарик]

Сообщение от Денчик Посмотреть сообщение

Болячка такая

ну это не болячка, наверно. В сервисе, когда ключ в замке, просто скидываю клемму с аккумулятора. Но это намек. Если поставить машину на аварийку и уйти, то через час прикуривать придется

[Денчик]

И что у всех так?

[Гарик]

Сообщение от Денчик Посмотреть сообщение

И что у всех так?

ну 4 года вашей батарейке Чудес не бывает... все старится, особенно батарейки.

[Alex1410]

Проверьте плотность электролита аккумулятора (1,23-1,27 должно быть) и ток разряда-покоя, т.е. при выключенном оборудовании ток разряда аккумулятора не должен превышать 200-300 миллиампер (включить амперметр между плюсовым проводом АКБ и клеммой АКБ).

[Caliber000]

Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение

ну 4 года вашей батарейке

У меня н новом авто так было. Думаю что не в батарейках дело, а в конструктивных особенностях авто. )

[Laybag]

Вроде и так ясно - значит сосет где-то электриссво. Посмотрите какие допы подключены и как, может колхоз какой стоит. Ну и музыку выключайте )

[Гарик]

В общем, все сошлись во мнении, что не надо обращать внимания. Особенно в SXT... с колонками. У меня тоже есть подозрение, что аудиосистема запитывается независимо от включения мафона.

[Денчик]

мне тоже кажется мафон жрет, хоть и выключен

[OtherDima]

Сообщение от Денчик Посмотреть сообщение

мне тоже кажется мафон жрет, хоть и выключен

если это так, то я бы поставил реле
когда заведено двигло или повернут ключ (сигнал ACC)
чтоб подавалось питания с аккума, но через реле
если нет сигнала АСС реле не пустит питание с аккума