В Швейцарию через Северный полюс

[Alex-dr]

В конце мая – начале июня, неожиданно выдалось десять дней отпуска. Выяснилось это в пятницу, тут же было принято решение в воскресенье выехать в направлении центральной Европы (годовая финская виза рулит), естессно на барашке (благо масло недавно поменяно, задние амортизаторы тоже).
Конкретную точку окончания маршрута решили определить в пути (думали – либо море, либо горы). Соответственно, чем быстрее доедем, тем больше времени останется на отдых непосредственно. Альтернативные способы передвижения даже не рассматривались (самолет, поезд) – уж больно мы с женой любим автопутешествия.

Забегу вперед, обозначу маршрут: Санкт-Петербург – Иматра(Фин) – Кеми(Фин) – Стокгольм (Швец.) – Мальмо (Швец.) – через Данию – Фленсбург (Германия) – Фюссен (Германия, Бавария), ну и в обратном порядке (да, еще короткий забег до Цюриха, Швейцария соответственно).

Выехали в воскресенье, не рано, часов в 8 утра, в 10 благополучно проехали через Светлогорскую таможню и уже к вечеру доехали до севера Ботнического залива, переехав в Швецию (границы естесссно только на карте и дорожных знаках). Конечно, проще, и на 2000 км (в одну стороны) короче, было бы переплыть из Хельсинки или из Турку на пароме, но мы легких путей не ищем, кроме того, посчитали - по времени оказывалось дольше.

Накануне купленный Гармин 255 (Европа), провел такими таежными тропами через Финляндию, что мы только диву давались от пустоты дорог и отсутствия камер видеофиксации.

В дороге, наконец, определились, что перемещаемся в направлении Баварии и ее чудесных альпийских гор с королевским сказочными замками. Давно, проезжая мимо хотелось взглянуть на эти легенды...
Посчитав время, выяснили – дорога займет три дня (и три дня обратно), расстояние 4000 км в одну сторону (нам море по колено.....) Первый день ехал я, второй по очереди, по Германии снова я. К слову, надо отметить, что такого рода европейский вояж, совершается нами уже в третий раз на разных авто и большого напряга от дороги не ожидалось с самого начала.

Короче, Финляндия, Швеция – давно уже обыденность (в смысле дороги) – скучно – однообразные пейзажи (сосны, елки, скалы) вокруг дороги сначала радуют красотой и нетронутостью природы, но через 1000 км становятся скучны. Основная развлекуха на Шведских дорогах (три полосы для движения, средняя меняется, то для обгона в одну сторону, то в другую по 500-1000м, разделенные аккуратным заборчиком из металлических тросов) обогнать как можно больше машин пока дорога двухполосная в попутном направление.

Пересекли Швецию с севера на юг, здесь возникает необходимость преодолеть пролив между ней и Данией. Существует два способа: на пароме, и по платному мосту (около32 км). Стоимость около 40 евро. Следующий мост между датским островами обходится примерно в 25 евро. Мосты – исполинских размеров сооружения, построенные совместно шведами и датчанами через открытое море, впечатляют.

Дания минуется за три часа – и вот уже центральная Европа – Германия. Здесь к вечеру второго дня мы решили заночевать в отеле небольшого курортно-портового городка Фленсбурга.

Наутро позавтракав (шведский стол – хорошая вещь), мы выехали с севера Германии и в 16 часов подгребли к подножию Альп. Выбор для проведения недели отдыха пал на маленький баварский городок Фюссен, недалеко от которого находится сказочный замок баварского короля Людовика – Нойшванштайн, являющийся по совместительству еще и символом Уолта Диснея.

Дороги – песня, 700 км за ПЯТЬ часов, тысяча за СЕМЬ – чудеса. Наконец-то попробовал разогнать барашка до максимума. Разогнался до 181 км/ч по нафигатору – похоже, это не было пределом, но машин на дороге оказалось многовато, чтобы продолжать эксперимент, да и домой тоже захотелось вернуться живым и здоровым. Но 160-170 км/ч по тамошним дорожкам – это нормальная маршевая скорость. И даже с такой скоростью едучи, еле успеваешь «покинуть» четвертый ряд при приближение летящих сзади формульных болидов. Кстати, обратил внимание - быстрее 160 ездят почти исключительно на Мерсах, БМВ и ... как ни странно на ВВ Гольфах, ну не считая элитных авто.



Поселившись в Фюссене, обошли за три дня окрестности, местные достопримечательности, замки. Горы, замки, озера – такая красота... Жалко не литератор, словами не опишу.
На третий день вспомнили – Швейцария же недавно вошла в Шенген. Нам срочно понадобилось в Цюрих (благо недалеко всего пара сотен км) Не откладывая дело в долгий ящик, на следующий день ломанулись туда, навигатору радостно удивлялся – такие закоулки знает! На въезде в Швейцарию все еще стоят погранцы или полиция, не знаю точно. Проводя глазами, абсолютно спокойно наши российские номера, они тормознули едущих следом итальянцев.
Швейцария – мечта идиота. Цюрих - красив неописуемо. Сочетание средневековой архитектуры и живой горной природы. Банхоффштрассе – целая улица часовых магазинов!!! В общем – здорово!

Расход топлива по компу: 7,0 по Финляндии (разрешен.скор. 100), 7,5-7,8 по Швеции, Дании (разрешен.скор. 130), 8,7 по Германии (по скорости ограничений нет, иногда 120)

Общее расстояние около 8000 км
Количество дней в пути - шесть.

Несколько фоток

[alex111]

Здорово! А гринкарта одна на всю поездку!

[unholier]

Если не секрет, во сколько обходится такой вояж с учетом стоимости получения паспортов и виз (примерно конечно)? А то жена всё ноет куда-нить съездить (при том что я в принципе не люблю из дома выбираться), но мне кажется, что по деньгам нам такое не потянуть.
И насколько имеет смысл ехать при полном отсутствии владения какими-либо иностранными языками?

[Alex-dr]

Сообщение от alex111 Посмотреть сообщение

Здорово! А гринкарта одна на всю поездку!

Причем на две недели по Шенгену 1450 р.

Сообщение от unholier Посмотреть сообщение

Если не секрет, во сколько обходится такой вояж с учетом стоимости получения паспортов и виз (примерно конечно)? А то жена всё ноет куда-нить съездить (при том что я в принципе не люблю из дома выбираться), но мне кажется, что по деньгам нам такое не потянуть.
И насколько имеет смысл ехать при полном отсутствии владения какими-либо иностранными языками?

1200-1500 евро дорога (бензин, отели в пути(хорошие в центре городов), еда и т.п.)
Недорогая гостиница 70-100 эвро в день с завтраком, обед 50 эвро с пивом обожраться.
Итого: 2500 эвро по максимуму на житье, питание и дорогу, если не сильно шопинговать можно уложиться в эту сумму на две недели вместе с дорогой.

Обычно хватало 4-5 тыс на месяц шляний по Европе вместе с детьми без шопинга

[unholier]

Спасибо. Мои предположения подтвердились

[Alex-dr]

Сообщение от unholier Посмотреть сообщение

с учетом стоимости получения паспортов и виз

Да про паспорта.. Паспорт за один-три месяца стоит .. госпошлина рублей 500-700 что ли, В турфирме стоит в зависимости от срока изготовления от 1000 р. до 200 эвро. Виза финская 35 евро + мед. страховка около 1000 р.

[Alex-dr]

Сообщение от unholier Посмотреть сообщение

Спасибо. Мои предположения подтвердились

Ну кто-то дачи строит, кто-то играет на автоматах, а кто-то путешествует

[unholier]

Сообщение от Alex-dr Посмотреть сообщение

... В турфирме стоит в зависимости от срока изготовления от 1000 р. до 200 эвро. Виза финская 35 евро + мед. страховка около 1000 р.

Я тут читал по зиме, что турфирмы от этой кормушки вроде отстранили, когда стали переходить на биометрические паспорта. Точнее можно и через них делать, но нет смысла, так каа необходимо личное присутствие на всех этапах.

Сообщение от Alex-dr Посмотреть сообщение

Ну кто-то дачи строит, кто-то играет на автоматах, а кто-то путешествует

Ну мы просто относимся к тем, кому доход и его нестабильность не позволяет такие траты на отдых. Как впрочем и сам отдых тоже не особо позволителен. Дачи и игровые автоматы и подавно не про нас

[Alex-dr]

Сообщение от unholier Посмотреть сообщение

доход и его нестабильность не позволяет такие траты на отдых

Вероятно и нам доход не позволяет такие траты на отдых - просто уж очень хочется... Приходится крутиться

[Rubbe]

А что по машине как впечетления?