машина не едет

[Lux]

Кто знает где находится у нас на ДК блок управления вариатором?
В воскресенье, прокатившись пару раз по большим лужам, получил частичный отказ в работе CVT, выраженный в отсутствии процесса "переключения" передач. По ощущениям как на 2й скрости механика повисла. При 60 км/ч обороты 2500. В режиме рейсового автобуса ездить приходится.
Неофиц. сервис выявил отсутствие связи с блоком управления вариком. Объективно, симптомов механических деффектов не выявлено. Отсутствуют посторонние шумы и проч. ну и ЧЕК загорелся конечно. и отключился ручной режим.
Вобщем надо блок найти и глядеть на провода.. вдруг окислилось или оторвалось что.

[Крий]

ТамОчень похоже на стандартное "заболевание" Калиберов с CVT, официалам оно хорошо известно. Искать надо обрыв в проводке, которая проложена над левым передним подкрылком. Она там толи перетирается, толи переламывается. При покупке новой машины надо снимать подкрылок и проверять фиксацию жгута, при необходимости закреплять. Там же слева в бампере находится большой коммутационный разъем, возможно окисли контакты.

[Lux]

В общем нашли уже блок и он даже стал отвечать но все равно с какой-то ошибкой... пока. к 18,оо созвон с сервисом.. посмотрим. а так по затратам уже:
800р - диагностика (подключение 2х компов и глядение в экран в течении 40 минут).
1200р - снятие\установка бампера.. и пока все.
сервис... Альмак-авто. Полюстровский 74.. если вдруг кому чего.))

[DIIM]

прочти тему датчик входящих оборотов АКПП..может оно??


кстати расходомер не обязательно менять..его можно и чистить))

[owod]

а где точнее находится крышка для щупа вариатора?