Биение руля при торможении - Страница 2

DIR · 03.11.2009, 17:40

Цитата:

И предупреждение - проверяйте всегда машины, после ТО, и всякого ремонта. Так что вот такие у нас спецы работают на ТО

Вот как раз сегодня еду забирать после ремонта (замены варика)!

serdjio · 03.11.2009, 17:59

Цитата:

Сообщение от DIR Посмотреть сообщение

По лужам поди гоняешь, не сбавляя скорости, раз это уже не на первой машине такая проблема?

На элке пробег другой был там можно на это было списать А здесь 41000 и кирдык ? А на ауди 80 1988 г. выпуска таких проблем не было там такое даже предположить невозможно что будет биение и неравномерный износ колодок

serdjio · 03.11.2009, 18:03

Цитата:

Сообщение от Roman1971 Посмотреть сообщение

Может попробуешь неоригинальные Райбестос?

Во сколько они мне обойдутся?
И как они по качеству?

gonduras · 03.11.2009, 20:18

Цитата:

Сообщение от Avenger07 Посмотреть сообщение

В чем то ты и прав, но не категоричен. У меня бил руль при торможение, грубо говоря, вправо-влево, ну, как баранку крутишь. Тоже приехал к дилеру, говорили мол, это диски кривые, колодки стерлись , что угодно, только не рычаги. Я настоял на диагностику ходовой. Мастер показал и мне и приемщику, что на обоих рычагах сайлентблоки порваны. Ноговорили что можно еще на таких ездить. Настоял опять же заменить. Заменили, биение пропало, все в норме. По регламенту после замены рычагов рекомендуеться делать сход-развал. Наши умельцы дилерские, делали аж 5 раз пока все встало как надо. Когда приезжал жаловался, со мной ездили и снимали на камеру, как меня уводит с сторону. До этого не верили. Причем мне приводились, разные поводы, мол -дорога у нас кривая, асфальт не так лежит, так мы делаем, что каждые полгода клиенты приезжают со стертой резиной-сьеденой. И мол это порядок, мол не переживай ты так. Но это уж другая история. И предупреждение - проверяйте всегда машины, после ТО, и всякого ремонта. Так что вот такие у нас спецы работают на ТО ...

И это факт... при нулевом угле схождения передних колёс, при торможении их разводит в стороны и угол получается положительный (левое колесо смотрит влево правое вправо) и машинку они как лебудь рак и щука... каждое в свою сторону тянет. Вот она и рыскает, даже при новых сайлентблоках и прочих деталях подвески. И разбиваются эти детали как раз из-за этого. Надо чаще проверять геометрию передней подвески и, конечно, регулировать правильно! Недостаточный угол схождения передних колёс и приводит к такому эффекту. Ну конечно кривые диски это тоже факт, но кривые диски трясут машину всегда в любых условиях, на любой скорости, а разболтаная подвеска при неправильном схождении только на высокой скорости и определённом покрытии дороги... иногда сильнее иногда слабее.

Roman1971 · 03.11.2009, 23:25

Цитата:

Сообщение от serdjio Посмотреть сообщение

Во сколько они мне обойдутся?
И как они по качеству?

по качеству не скажу - не знаю, ещё никто не заказывал, а цена, на Экзисте дешеле будет -780459 - номер дисков

DIR · 03.11.2009, 23:35

Цитата:

Сообщение от serdjio Посмотреть сообщение

На элке пробег другой был там можно на это было списать А здесь 41000 и кирдык ? А на ауди 80 1988 г. выпуска таких проблем не было там такое даже предположить невозможно что будет биение и неравномерный износ колодок

Ну ты еще раритетные машины в пример приведи, у которых делалаось все на века! Мы живем в век, когда говно в красивой обертке - самое распространенное явление. И так во всем. К сожалению.

serdjio · 29.11.2009, 22:51

А диски тормозные кто нибуд сам менял?Что для этого нужно какой инструмент? И что за чем и стоит ли стовить новый комплект колодок если эти поставил гдето с месяц?

Mult · 30.11.2009, 01:32

Цитата:

Сообщение от serdjio Посмотреть сообщение

А диски тормозные кто нибуд сам менял?Что для этого нужно какой инструмент? И что за чем и стоит ли стовить новый комплект колодок если эти поставил гдето с месяц?

Не сам, но присутвовал, в простом гараже. Диск крепится на тех же болтах что и колесо. Никакого инструмента не надо. Снялся после легкого постукивания.
Ну за месяц у всех пробеги разные, тут больше других факторов зависит, пробег, стиль вождения.
В чем проблема то? Я после рекомендованной замены официалами, еще один комплект колодок сносил. И уже вместе со следующими новыми, поставил новые диски. Если комплект анологичен предыдущему, то он в теже пазы выработки попадет, ничего критичного от такого использования не вижу.

Xuk_sprava · 09.12.2009, 00:19

Тормозные колодки меняй. Я было - на ниссане своём доездился на стёртых колодках - руль из рук выскакивал. Рулевую убил к херам - штокандетс...