Хруст при холодном запуске

[анвар]

Доброго всем дня!
У нас на прошлой неделе морозы доходили до -37 в течении (нескольких дней -32-34) . Так вот машина парковалась во дворе и на удивление заводилась практически легко. Был просто поражен. Жалко конечно в такие морозы было машинку, но уж очень было надо.
Да движок пока не прогреется гудит достаточно громко. Соседи даже спрашивали не дизель ли под капотом. Ходовка тоже дубела.
Во время мороза заехал к друзьям и смазал силиконовой смазкой резинки и т.д. ходовка даже при -32-33 стала тихой хоть и жестковатой вначале движения.

[Rik]

Сообщение от kapushon Посмотреть сообщение

Если открыть капот и послушать - движок шелестит как положено, ничего постороннего в клапанах и VVT нету!

Вчера делал очередное ТО в Автолайте, и при заводе на холодную в мороз после стоянки у них на улице и возник такой-же звук. Я его и до этого, с наступлением морозов, периодически слышал, а тут он как нельзя кстати возник прямо на сервисе. На что мастер приемщик почему-то сразу спросил меня об используемой мною марке бензина, а когда узнал, что я лью 92-й, то сразу сказал, что это из-за него, и где-то, где коробка, расположен некий клапан, который как-то участвует в перекачке бензина, и когда бенз ниже 95-го, то типа такой бенз плохо испаряется и из-за этого тарахтит клапан. Действительно, при выжиме сцепления звук пропадает. Также могу сказать, что моя машина в основном паркуется на тротуаре под наклоном налево, и по утрам у меня этого звука нет.
В принципе, я не переживаю, но мне кажется, что такого не должно быть.

[kde]

Приветствую всех!!! У меня как и у некоторых, кто на форуме писал, осенью начались проблемки:
1. В крайних положениях руля при развороте или крутом повороте странный скрежет (как в вентилятор в который вставили что-то на ходу).
2. как настали холода недавние, при заводе появился тот же скрежет только равномерный и очень сильный. пока не пройдет несколько минут он не стихал.
Посмотрел под капотом - не двигатель, последний работает равномерно. На 3-й день в итоге решил заглянуть в бачок гидроусилителя при прогреве - и .... уровень на нуле!!!! Но когда заглушена машина - все нормуль!
Записался в прошлую пятницу на Цветочный. Заранее оставил на ночь машину рядом с сервисом, чтобы звук вдруг не пропал .
Итог: замена рулевой рейки целиком по гарантии! Как обьяснили: что-то в ней сломалось и в итоге при заводе, когда давление нагнетается в гидроисилителе - вся жидкость выталкивалась в пыльник. В итоге - в системе ее просто нет! Когда прогрелось и едешь ровно - усилитель особо не работает, звука нет, как разворачиваешься - опять есть. Когда глушишь - давление падает - жидкость пыльником возвращается обратно.
Возможно соврали, но все пропало от гарантии осталось 2 месяца, было приятно. По бумагам оффициалов цена вопроса приличная - 30 т.р. с копейками за все.
Возможно кому-нить поможет рассказ

[kapushon]

Сообщение от Rik Посмотреть сообщение

мастер приемщик почему-то сразу спросил меня об используемой мною марке бензина, а когда узнал, что я лью 92-й, то сразу сказал, что это из-за него, и где-то, где коробка, расположен некий клапан, который как-то участвует в перекачке бензина, и когда бенз ниже 95-го, то типа такой бенз плохо испаряется и из-за этого тарахтит клапан.

Какой фееричный бред! Обратный клапан действительно есть, только он в рампе высокого давления перед форсунками. И в топливопроводе высокого давления бензин испаряться никуда не может и не должен! Услышать работу обратного клапана невозможно - он открыт когда работает бензонасос постоянно.

[cindino]

Сообщение от Rik Посмотреть сообщение

и когда бенз ниже 95-го, то типа такой бенз плохо испаряется и из-за этого тарахтит клапан.

У 92 же наоборот испаряемость больше.

[Rik]

Сообщение от kapushon Посмотреть сообщение

Какой фееричный бред!

Вот и я об этом. А теперь вдумайтесь-это говорили в официальном сервисе, который "работает на автомобильном рынке услуг по ремонту автомобилей “Крайслер” и “Джип” более 15 лет."
Сегодня проверю уровень в гидроусилителе на заведенной. После праздников, если не исчезнет, поеду в сервис.

[gonduras]

Сообщение от kapushon Посмотреть сообщение

Какой фееричный бред! Обратный клапан действительно есть, только он в рампе высокого давления перед форсунками. И в топливопроводе высокого давления бензин испаряться никуда не может и не должен! Услышать работу обратного клапана невозможно - он открыт когда работает бензонасос постоянно.

И тут ты не прав... его нет в магистрали перед форсунками! Там нет обратки вообще! Клапан стоит в топливном насосе около бака, рабочее давление просто приходит к форсункам по топливопроводу.

[kapushon]

Сообщение от gonduras Посмотреть сообщение

И тут ты не прав... его нет в магистрали перед форсунками! Там нет обратки вообще! Клапан стоит в топливном насосе около бака, рабочее давление просто приходит к форсункам по топливопроводу.

Да не суть. Обратный клапан все равно есть или в бензонасосе или в рампе - по разному бывает.
Но никак не посреди топливопровода да еще с функцией подкачки и испарения бензина

[VenomJ]

вообще может выжимной капризничал, у меня при минус 30 такой же звук был, а звук из коробки я ни с чем не перепутаю.

[RMA]

Сообщение от Rik Посмотреть сообщение

Вот и я об этом. А теперь вдумайтесь-это говорили в официальном сервисе, который "работает на автомобильном рынке услуг по ремонту автомобилей “Крайслер” и “Джип” более 15 лет."
Сегодня проверю уровень в гидроусилителе на заведенной. После праздников, если не исчезнет, поеду в сервис.

Так .. для подтверждения "слухов" ... это мастер из смены какого цвета вам говорил ?