Ремонт подвески. Текущая тема

[Batler]

Сообщение от GIN-555 Посмотреть сообщение

Batler, если мы говорим про одно и то же, то риски на твоих с/б - не следствие ударов при запрессовке. При запрессовке колотили бы с другой стороны. А вот для чего эти риски, откуда появились - ...

А обратный ход ? Ну в правильную сторону кувалдой-то особенно не расчитаешь - работа-то тонкая, вот и перестарались, вот и в обратную сторону надо было типа "прессануть" - кувалднуть.

[GIN-555]

Вот это может быть ...

[Al_]

Привет!!! Осенью порвался правый задний сайлентблок переднего рычага, заменил по быстрому на оригинал от митсубиси встал не очень (легко провалился) поджали прессом рычаг и с натягом встал. Через месяц перебрал полностью подвеску - прикупил 555 шаровые и сайлентблоки MAB-056 FEBEST, от митсубиси сайлентблок оставил и шаровая правая была в порядке не стал трогать, а левый перепресовал на 555 и MAB-056. Начали беспокоить глухие стуки вчера съездил на стенд - приговорили: шаровую 555 и сайлентблок MAB-056 FEBEST которые только осенью поставил, левая сторона в порядке. Прочитал статью про 555 коробка, гравировка на торце шаровой соответствует оригиналу, прессовали прессом все вставало с усилием. Прошли они совсем нечего... В чем прикол? Почему? 555 лежит ставить или нет теперь не знаю... Может чего по лучше есть? С сайлентблоком MAB-056 FEBEST все ясно - ерунда...

[владимиррр]

Al_, рычаги точно родные стоят? может уже была замена.

[Al_]

владимиррр, Да нет родные 555 встала на прессе хорошо с натягом, правая шаровая похоже на родную и стучать пока не собирается