Китаец 4-го поколения в Себринг 2009 Бостон Премиум

[Stasik]

Итак, имеем Себринг 2009 с кнопками руля и Бостон Премиум выносным усилителем. Установлен комплект Убийца Майгига с CAN B адаптером, но клиента не устраивает разрешение экрана и отсутствие диск-чейнжера и режима картинка-в-картинке. В качестве альтернативы приобретён китаец 4-го поколения с форматом передней панели для Тойоты Камри . Для запуска Бостона и кнопок руля мы были вынуждены приобрести адаптер РАС2-4:

В комплекте почему-то дали кабели сразу для двух модификаций авто до 2008 года и после:

Нам нужен вот такой вариант:

Затем берём ответную часть жгута магнитолы и распаиваем кабель в соответствии с маркировкой. Если знать, как работает Бостон Премиум, то кабель можно распаять так, чтобы работали и голосовые подсказки режима нави и режим громкой связи при входящем звонке блю-туз соединения с мобильником. ( что явно не получилось у братьев-белоруссов ).
Снимаем переднюю панель и изучаем наличие свободного места сверху и снизу установленного ГУ. Сверху запас составляет 5 мм:

Снизу места куча – не менее 10 см:

Меняем головы местами: по вертикали ничего резать не пришлось, панель вошла впритык.
С боков остались зазоры по 2-3 мм:

Сложнее сказалось разобраться с кнопками руля: адаптеры РАС имеют выход в формате промежуточного интерфейса SWICAN, к которому нужно подключать ещё один из 4-х вариантов адаптеров кнопок руля в зависимости от производителя ОЕМ ГУ. Тогда управление этим ГУ будет осуществляться через IR передатчик, устанавливаемый где-то напротив головы. Таким образом, на лицо попадало ещё на 60+40=100 долларов . В случае нашего ГУ, оно оборудовано специальным входом для подключения аналоговых резисторов кнопок руля и имеет специальное меню для их программирования. Осталось сколхозить делитель напряжения, который преобразует сигналы промежуточного интерфейса SWICAN в нужные нам перепады напряжения. Процесс занял почти час времени:

В результате усилия увенчались успехом – мы запрограммировали все 6 кнопок и ещё три функции остались в запасе ( всего можно программировать 9 регулировок управления ):

Установили комплект скинов и две навигашки ( Гармин и IGO 8.3 ):

Конечно при разрешении 800 х 600 точек качество картинки в режиме нави на порядок выше – видны мельчайшие детали и полутона. Эффект пилы на наклонных линиях вообще не заметен.
Кабели USB входа и IPHONE/IPOD входа вывели в правый бардачок, хотя лично мне хватает микро SD на 16 Гигов в правом ридере:

Подключили камеру заднего хода с цветной разметкой ( входит в комплект ):

Бюджет инсталляции составил 700+150=850 долларов, работы – 5 000 рублей. При этом ГУ заняло штатное место Майгиг/REL окна ( 205 х 100 мм ), при этом с боков остались щели по 2 мм.
В резерве имеем следующие функции:
- AV вход от внешнего источника ( HD плейер, DVB-T тюнер )
- AV выход на вторую зону ( задние пассажиры ) на потолочник или подголовники.
Качество звука улучшилось на порядок: высокие частоты стали прозрачнее, исчезло бубнение на 200-300 гц, повысились саб басы на 80 - 120 Гц.
Запас по мощности увеличился субъективно на 25 - 30 %.
Кроме этого, необходимо учесть, что остались свободными ещё 2 выходных усилителя по 55 Вт ГУ, что позволяет подключить ещё две акустические системы, что актуально в случае лимузина или отмороженных пионеров, которые утыкивают весь багажник динамиками.
В случае 300С европейца с Бостоном этот комплект является оптимальном при соотношении цена/качество/количество функции. Но нужно докупать панель 2ДИН за 6 тыров и заклеивать и открашивать окно под 200х100 мм - ещё 2,5 тыров.

[Dantist]

Что за китаец!? Где брал ГУ!?

[Stasik]

Поставки ГУ напрямую с завода в Китае. Цена в Москве полной комплектации ( тв тьюнер, нави, FM RDS, цветная камера ЗХ ) - 21 000 руб. Отправляем в регионы Гарант почтой.

[СанСаныч]

Сообщение от Stasik Посмотреть сообщение

...Сложнее сказалось разобраться с кнопками руля: адаптеры РАС имеют выход в формате промежуточного интерфейса SWICAN, к которому нужно подключать ещё один из 4-х вариантов адаптеров кнопок руля в зависимости от производителя ОЕМ ГУ. Тогда управление этим ГУ будет осуществляться через IR передатчик, устанавливаемый где-то напротив головы. Таким образом, на лицо попадало ещё на 60+40=100 долларов . В случае нашего ГУ, оно оборудовано специальным входом для подключения аналоговых резисторов кнопок руля и имеет специальное меню для их программирования. Осталось сколхозить делитель напряжения, который преобразует сигналы промежуточного интерфейса SWICAN в нужные нам перепады напряжения. Процесс занял почти час времени:

В результате усилия увенчались успехом – мы запрограммировали все 6 кнопок и ещё три функции остались в запасе...

Stasik, можно подробнее по поводу

делителя напряжения, который преобразует сигналы промежуточного интерфейса SWICAN в нужные нам перепады напряжения.

Не могу разобраться с кнопками руля.