Летняя резина на 3-ий сезон? - Страница 2

dentank · 30.03.2010, 20:39

Цитата:

Сообщение от Mult Посмотреть сообщение

Если бы я собрался менять контик, то не на dunlop. Для меня важнее управляемость там, где скорость выше, тоесть на асфальте. Скорее всего на контик и поменяю, когда придет время.

Ну больше 150км/час стараюсь не разгоняться, да и особо негде...на такой скорости с Данлопом должно быть все нормально...

Nicko первый Ханкук самое то, тока машину надо сразу на полноприводную менять...что-бы резине соответствовала

Mult · 30.03.2010, 20:42

Цитата:

Сообщение от Nicko Посмотреть сообщение

Ну, а нам тогда что присоветуешь?
Вот для грязи

Управляемость изменится, хуже зимней будет. Резина так же влияет на тишину и плавность хода. Может совсем другая машина получится.

Mult · 30.03.2010, 20:45

Цитата:

Сообщение от dentank Посмотреть сообщение

Ну больше 150км/час стараюсь не разгоняться, да и особо негде...на такой скорости с Данлопом должно быть все нормально...

Nicko первый Ханкук самое то, тока машину надо сразу на полноприводную менять...что-бы резине соответствовала

Да это и на 90 прекрасно чуствуются. Сейчас весна, на асфальте колеи и ямы. На летней ехал бы гораздо ровнее и комфортнее, а управляемость острее. Всетаки прошлую весну на летней встречал

, знаю разницу.

Nicko · 30.03.2010, 20:53

Цитата:

Сообщение от Mult Посмотреть сообщение

Да это и на 90 прекрасно чуствуются. Сейчас весна, на асфальте колеи и ямы. На летней ехал бы гораздо ровнее и комфортнее, а управляемость острее. Всетаки прошлую весну на летней встречал

, знаю разницу.

У нас во дворах сейчас на летней со стоянки не съедешь, не то, что ехать. Мы на летней с мая по конец сентября ездим, иногда октябрь захватываем. Именно из-за того, что на калибре не полный привод, задумался о такой резине, а тянет он хорошо, даже на переднем

dentank · 30.03.2010, 21:33

Кстати, может есть желающие 2 контика б.у. у меня забрать за 4тыс.руб...в придачу могу подарить покрышку с порезом, на запаску подойдет....
Так бы все и решилось сразу....

Utilizator · 31.03.2010, 00:27

Вариант 2,однозначно. И на 225 надо переходить...

Mult · 31.03.2010, 00:39

Цитата:

Сообщение от Utilizator Посмотреть сообщение

Вариант 2,однозначно. И на 225 надо переходить...

Вот от владельца SRT такого точно не ожидал.

Nicko · 31.03.2010, 09:03

Вот, этот вариант пока мне больше нравится 225/65 R17 102 T Latitude Cross Michelin
Кто может аргументированно возразить, не про размер (для этого есть другая тема) Описание :
Michelin Latitude Cross была выпущена для использования на полноприводных автомобилях, пикапах и автомобилях класса SUV. По словам производителей, эта шина может использоваться как в условиях дороги, так и в условиях бездорожья.

Latitude Cross сочетает в себе характеристики шин для бездорожья с комфортабельностью дорожных шин, а также отличается прекрасными показателями по износостойкости.

Агрессивный рисунок протектора обеспечивает непревзойденные сцепные характеристики на таких поверхностях, как почва, камни, грязь, трава и т.д.

Большое количество режущих кромок (как на зимних шинах) позволяет оптимизировать сцепные свойства шины как во время движения, так и при торможении на поверхностях с низким сцеплением, например на мокрой траве, иногда сопоставимой с поверхностью льда.

Уникальный дизайн плечевых грунтозацепов «Mud Catcher» позволяет достичь прекрасного сцепления на мягких и скользких поверхностях – в таких условиях плечевые зоны протектора выполняют основную работу, поэтому их строение играет важную роль.

В Latitude Cross была использована резиновая смесь «Terrain-proof compound», уже успешно применяемая в шине Latitude Tour HP. Она была позаимствована у шин для крупногабаритной техники (для которых важнейшей характеристикой является устойчивость к истиранию о камни).

Резиновая смесь «Terrain-proof compound» имеет высокий потенциал износостойкости благодаря более прочной связи молекул, что обеспечивает оптимальную защиту от повреждений, вызванных воздействием камней или гравия.

Преимущество Michelin Latitude Cross в том, что её отличает акустический комфорт дорожной шины при сохранении рабочих характеристик шины для бездорожья. Уникальная изогнутая форма блоков протектора спроектирована так, чтобы минимизировать уровень шума.

novichek · 31.03.2010, 09:51

Nicko, тогда уж лучше данлоп 225/65/17 H GRANDTREK AT3,и зимой и летом ,+ в том что переобуваться не нужно она всесезонка!!!)))

Nicko · 31.03.2010, 10:33

Цитата:

Сообщение от novichek Посмотреть сообщение

Nicko, тогда уж лучше данлоп 225/65/17 H GRANDTREK AT3,и зимой и летом ,+ в том что переобуваться не нужно она всесезонка!!!)))

Для меня это уже неактуально, ведь диски я купил и переобуваться необходимость отпала. И как-то совсем без шипов я не привык, у нас зима немного другая, а я езжу достаточно часто. Я на неё тоже внимание обратил и ценник у неё более демократичный