7538

Вернуться   Клуб Dodge Caliber > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы
Старый 27.06.2011, 16:43   #21
Игорек
Бывалый Калибровод
 
Регистрация: 16.12.2009
Мой авто: DODGE CALIBER 1.8 SXT
Мой город: Столица УССР
Сообщений: 3,534
Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

Цитата:
Сообщение от Игорек Посмотреть сообщение
не понял про забор картерных газов в воздушный фильтр - это при максимальной нагрузке они попадают еще и в фильтр?

Как эта система работает? Про какую то прогонку из воздухоочистителя написано...
А потом наоборот, "система производит отвод избытка картерных газов через вентиляционную трубку обратно в воздухоочиститель"

Че то запутался я. В Жигулях было понятней...
Кто то знает?


Игорек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 16:48   #22
Павел1703
Опытный Калибровод
 
Регистрация: 07.04.2010
Мой авто: Dodge Caliber 2.0 SXT
Мой город: Москва
Сообщений: 1,475
Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

Sergei 2007-PM-SM, страница 5783
OPERATION
When the engine is not operating or during an engine backfire, the spring forces the plunger back against the seat. This prevents vapors from flowing through the valve.

When the engine is at idle or cruising, high manifold vacuum is present. At these times manifold vacuum is able to completely compress the spring and pull the plunger to the top of the valve. In this position there is minimal vapor flow through the valve.
During periods of moderate intake manifold vacuum the plunger is only pulled part way back from the inlet. This results in maximum vapor flow through the valve.

а внизу рисунки на которых четко видна пружина!



PCV
DIAGNOSIS AND TESTING SYSTEM
WARNING: apply parking brake and/or block wheels before performing any test or adjustment with the engine operating.

1. With engine idling, remove the hose from the PCV valve. If the valve is not plugged, a hissing noise will be heard as air passes through the valve. A strong vacuum should also be felt when a finger is placed over the valve inlet.
2. Install hose on PCV valve. Remove the make-up air hose from the air plenum at the rear of the engine. Hold a piece of stiff paper (parts tag) loosely over the end of the make-up air hose.
Миниатюры
Безымянный.jpg   Безымянный1.jpg  
Павел1703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 16:58   #23
Павел1703
Опытный Калибровод
 
Регистрация: 07.04.2010
Мой авто: Dodge Caliber 2.0 SXT
Мой город: Москва
Сообщений: 1,475
Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)Павел1703 репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

Извините забыл еще одну фотку все в той же теме
Миниатюры
Безымянный3.jpg  
Павел1703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 17:05   #24
Dodge Caliber SXT
Опытный Калибровод
 
Аватар для Dodge Caliber SXT
 
Регистрация: 25.01.2011
Мой авто: Dodge Caliber SXT 2.0.Stell Blue Metallic
Мой город: Челябинская область город Озерск
Возраст: 34
Сообщений: 1,351
Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)Dodge Caliber SXT репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

А вот и перевод, ну на типа того


РАБОТА
Когда двигатель не работает или во время двигатель аукнется, так весной сил поршень назад от сиденья. Это предотвращает паров протекающей через клапан.

При работе двигателя на холостом ходу или круиза, высокого вакуума многообразии присутствует. В это время вакуумную способен полностью сжать весну и потяните поршень в верхнюю часть клапана. В этой позиции есть минимальный поток пара через клапан.
В периоды умеренной вакуум впускного коллектора поршень только вытащил часть обратном пути от входа. В результате максимальный расход пара через клапан.

а внизу рисунки на которых четко видна пружина!



PCV
ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
ВНИМАНИЕ:
применять стояночного тормоза и / или блокировать колеса перед выполнением каких-либо испытаний или корректировки с двигателя.

1. С двигателя на холостом ходу, удалите шланг от клапана PCV. Если клапан не подключен, шипящий шум будет слышен, как воздух проходит через клапан.Сильный вакуум должен быть также чувствовали, когда палец находится над клапаном на входе.
2. Установить шланг на клапан PCV. Удалите макияж воздушный шланг от воздушного пленуме в задней части двигателя. Держите кусок плотной бумаги (части тег) свободно по окончании макияжа воздушный шланг.
__________________
Нет ничего настолько исправного, чтобы в нем не было ошибок. /Ф. Петрарка/

Мой Додж Калибер
Dodge Caliber, Клуб
Dodge Caliber SXT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 17:17   #25
Игорек
Бывалый Калибровод
 
Регистрация: 16.12.2009
Мой авто: DODGE CALIBER 1.8 SXT
Мой город: Столица УССР
Сообщений: 3,534
Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)Игорек репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

Скорее "типа того"

добавлено через 2 минуты
Я так понимаю время от времени его промывать (чистить) и ни чего менять не надо!

Последний раз редактировалось Игорек; 27.06.2011 в 17:17. Причина: Добавлено сообщение
Игорек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2011, 20:49   #26
Sergej_88
Новичок
 
Регистрация: 16.12.2009
Мой авто: Dodge Caliber
Мой город: Екатеринбург
Сообщений: 12
Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)Sergej_88 - весьма и весьма положительная личность! (2)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

Из интернета по теме-
Бензиновые двигатели Dodge Caliber проверены временем, надежны и неприхотливы. Правда, у них есть один хронический недуг — залипание клапана системы вентиляции картера. Механики знают об этой неисправности и в качестве профилактики предлагают его чистку на каждом ТО. Если при осмотре машины на клапанной крышке в районе дренажной трубки обнаружится пятно, значит, система вентиляции забита.
Sergej_88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 22:33   #27
Vadim835
Калибровод со стажем
 
Регистрация: 08.07.2010
Мой авто: Dodge Caliber 2006 2.0 SXT Black - продан, теперь езжу на Suzuki SGVN 2007 2.0 4WD auto
Мой город: Баку
Сообщений: 224
Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)Vadim835 репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

Снял клапан, все было чисто, на всякий пожарный промыл чисткой для карбюраторов :-). При пробеге в 70К миль - он чистенький. Значит движок в норме.
__________________
Мы должны сделать свое будущее достойным, чтобы было приятно его вспомнить, когда оно станет прошлым.
Vadim835 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 22:38   #28
Валериевич
Супер-модератор
 
Аватар для Валериевич
 
Регистрация: 29.05.2010
Мой авто: Mazda CX-7 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L Suzuki Grand Vitara 1,6 4WD коротыш
Мой город: широта: 44°52' долгота: 37°22'
Возраст: 52
Сообщений: 17,700
Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)Валериевич репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

Vadim835, Значит с двигателем действительно в норме, и это радует.
Валериевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2011, 19:26   #29
RoyKillroy
Местный
 
Регистрация: 05.03.2011
Мой авто: Dodge Caliber
Мой город: Москва
Сообщений: 124
RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)RoyKillroy - скоро придёт к известности! (1,5)


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

А подходит ли 05047063AA ?
RoyKillroy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2011, 19:44   #30
DEN8313
Бывалый Калибровод
 
Аватар для DEN8313
 
Регистрация: 08.11.2010
Мой авто: JEEP Gr.Ch 3.0TD
Мой город: Магнитогорск
Сообщений: 3,872
DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)DEN8313 репутация неоспорима! (10)
Отправить сообщение для DEN8313 с помощью ICQ Отправить сообщение для DEN8313 с помощью Skype™


По умолчанию Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя

Цитата:
Сообщение от RoyKillroy Посмотреть сообщение
А подходит ли 05047063AA ?
Если у тебя 1.8 или 2.0 то нет, это клапан на 2.4
DEN8313 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 05:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Все права на опубликованные материалы
принадлежат их владельцам. Клуб Dodge Caliber.