ошибка 2006 и 0073

[sacsha]

Всем доброго времени суток. Уменя калибр 2007 г.в. появился значок ошибка двигателя. поехал в сервис. сканер показал две ошибки. 0073 и 2006. ну с 0073 понятно все датчик температура за бортом. хотя его я поставил новый но всеравно этот датчик живет своей жизнью. комп показывает то -39 то 13 то +5 а на улице +20. а вторая ошибка 2006.не открывается заслонки впускных клапанов 1 ряд цилиндра. вот это мастер мне не смог объяснить. может кто знает что зто такое и как с этим бороться. да и про датчик атмосферы может посоветуете что делать. заранне СПАСИБО!!!

[Fragile]

Я точно знаю что от датчика за бортом контроллер смотрит : если -1 то обороты выше делает. не 700 а 800.

таких кодов нет... ты уверен?
/forum/showthread.php?t=3879

http://www.obd-codes.com/trouble_codes/dodge/

[Валериевич]

P2006 - привод системы впуска с изменяемой геометрией, банк1 - заело в закрытом положении, или Э/М клапан системы впуска изменения геометрии впускного коллектора, банк1 э/м клапан заело в закрытом положении.

[Валериевич]

sacsha, Скачай мануал 2007-PM-SM.pdf

Открой стр. 3406-3410 там найдешь описание ошибки. P2006
Возможные Причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ DTC
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ СХЕМА КОРОТКОЕ замыкание
(K602) MFV СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ КОРОТКОЕ замыкание
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ КОНТУР ЗАМКНУТ НА ЗЕМЛЮ
(K602) MFV СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ НА массу
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ
(K900) ДАТЧИК ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(K602) MFV СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ СХЕМА
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ обрыв ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K602) MFV СИГНАЛА обрыв ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K900) ДАТЧИК ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОТКРЫТЬ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z916) ЗЕМЛИ обрыв ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КОЛЛЕКТОР КЛАПАНA ПОТОКА
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCM)


И смотри на стр.2362 электросхему с точками проверки.
Вот схема.

[sacsha]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

sacsha, Скачай мануал 2007-PM-SM.pdf

Открой стр. 3406-3410 там найдешь описание ошибки. P2006
Возможные Причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ DTC
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ СХЕМА КОРОТКОЕ замыкание
(K602) MFV СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ КОРОТКОЕ замыкание
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ КОНТУР ЗАМКНУТ НА ЗЕМЛЮ
(K602) MFV СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ НА массу
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ
(K900) ДАТЧИК ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(K602) MFV СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ СХЕМА
(K857) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ обрыв ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K602) MFV СИГНАЛА обрыв ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K900) ДАТЧИК ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОТКРЫТЬ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z916) ЗЕМЛИ обрыв ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КОЛЛЕКТОР КЛАПАНA ПОТОКА
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCM)


И смотри на стр.2362 электросхему с точками проверки.
Вот схема.

Огромное спасибо!!! я так понимаю мне нужен очень хороший электрик.

[Валериевич]

Да, просто соображающий электрик.

[sacsha]

Во время долгих поисков нормального электрика к куче всяких ошибок добавилось еще и заблокировка вариатора в положении паркинг и погасли стопы. замена включателя тормозной педали результатов положительных не дала. пользуясь маленьким рычажком в маленьком лючке на боковой панели средней консоли доехал до нужного мне электрика(нашелся сразу) как по заказу.
ИТОГО: по ошибке 0073 был плохой контакт в колодке. зачистили поджали. 2006 плохой контакт в колодке. зачистили поджали. обрыв провода идущий к стоп фонарям. и вариатор разблокировался., теперь все хорошо. температуру на улице показывает. стопы горят. вариатор работает. чек не горит.
P.C ПРЕЖДЕМ ЧЕМ МЕНЯТЬ КАКОЙ ЛИБО ДАТЧИК КЛАПАН. РЕЛЕ. ВОЩЕМ ВСЕ ЧТО КАСАЕТСЯ ЭЛЕКТРИКИ. СНАЧАЛА ПРОЗВОНИТЕ ПРОВОДКУ.

[Валериевич]

Ну вот и еще одна машинка вылечилась.

[sacsha]

еще не совсем. есть какой то перебой на холостых. те работает ровно ровно ровно потом дык и опять ровно ровно дык ну и т.д. раздрожает однако немного. дросель заменил. не помогло. ошибок не выдает. че за ... не знаю.

[сергей л]

перепрошей мозги (блок управления двигателем). машина поедет по-другому.