При покупке, что смотреть?

[Gonzo]

Здравствуйте, вот уже две недели изучаю ваш форум! Очень много интересной и полезной информации, спасибо. Дождался приезда своего Калибра, на следующей неделе везу его в сервис смотреть перед покупкой. Бензин 1.8, 12.07 года, пробег 70 тысяч, во всяком случае такой показывает, да и сервис книжка есть, хотя и подозрительная))) Вот такой вопрос, хотелось бы обобщить: на что обратить внимание при осмотре? Смотреть буду всё: двигатель, ходовую, компьютер... но наши умельцы не посмотрят если не ткнешь носом, так что очень бы пригодились ваши советы, какие основные проблемы могут у него быть, и на что обращать внимание? Заранее спасибо за ваши ответы!

[СаЛут]

Gonzo, привет! Обрати внимание на состояние рулевой рейки, шаровых опор, рычагов, всех резинок, подушек двигателя, тормозные диски и колодки, работу двигателя на холостом ходу,работу электрики-лампочки в фарах\стопах\противотуманках\габариты\подсветка панели\приборки,геометрию кузова, состояние подвески,уровень жидкостей,показания компьютера при диагностике-на наличие ошибок

[ТУНИС]

Бедааааа... По моим наблюдениям, в среднем, где-то раз в неделю появляется такая тема с практически одним и тем же названием)))

[СаЛут]

Сообщение от ТУНИС Посмотреть сообщение

Бедааааа... По моим наблюдениям, в среднем, где-то раз в неделю появляется такая тема с практически одним и тем же названием)))

пусть модератор переносит - объединяет, человек может еще не освоился-новичек

[ТУНИС]

Надо "кнопку" большую сделать, чтобы видно ее было издалека, и туда все эти темы слить. Меня раздражает то, что человек, который хочет купить машину, потратить на это свои кровно заработанные деньги, не прилагает к этому своих собственных усилий, а желает на чужом горбу в рай въехать. Все, высказался, накипело... Можно же немного мозгами пораскинуть и посмотреть, почитать... В поиске полазить, да и без него можно, так как форум по разделам нормально разнесен. Займет это на 10 минут больше, чем создание новой темы. А он 2 недели форум изучает и ни хрена не поймет, на что же обращать внимание! Наизусть за это время можно выучить машину только по этому форуму! Человеческая глупость поражает... Все, нахрен.

[Gonzo]

Оу-уоу... Однако прошу прощения за то что для себя хотел конкретно уточнить всё! Да я согласен что есть все и распихано по разделам, но невозможно просмотрев все разделы, и даже все посты точно выявить капризные места машины, тк поломки у людей самые разные. А в разделе двигателя к примеру, который вдобавок поделен ещё на 5 разделов, что для себя брать на заметку из постов под названием "не заводится" или "есть маленькая проблемка" коих мильон... Моя же машина перед покупкой заводится... Оо. Да я читал форум, но в основном вопросы не касающийся конкретно проблем: больше про машину, отзывы, и вообще присматривался, на интересующей меня статье "минусы глазами владельцев или както так", где больше 50 страниц, крайне сложно найти что-либо из-за сообщений людей которые не довольны появлением новой темы!!! Так что для себя, чтобы лишний раз быть уверенным решил спросить, так сказать почувствовал себя участником форума, раз зарегистрировался, а две недели только смотрю... Вообщем благодарю Салут за скорый ответ, и буду рад возможно новым наблюдениям. По теме, заприметил константное появление следующих проблем:
Сайлентблоки, особенно задние. (Многие о них пишут)
Рулевая рейка (так-же встречалась несколько раз)
Дроссельная заслонка
Стойки
Амортизаторы
Резинки в подвеске
Рулевые тяги и наконечники
Задняя подвеска
Муфта генератора
И фтулки стабилизатора
Список выше даю опираясь на сообщения отписавшихся владельцев, личного опыта пока нет, но надеюсь будет и будет только положительным))))

[Гарик]

ну может кому хочется поболтать на эту тему... я вот вспомнил, если есть защита днища, то её лучше снять, например у меня слегка заржавел поддон двигателя. Ну и глушитель! Достаточно дорогой прибамбас, тоже к этому времени может подгнить. Если стоит новая запчасть желательно узнать чьего эта запчасть производства, так как подвеску можно отремонтировать за небольшие деньги, но не надолго.

добавлено через 8 минут
Тормозные колодки и суппорта. Возле задних развальных болтов проверить можно сохранность упоров (их по три выступа с каждой стороны болта) для эксцентрической шайбы, бывает их горемастера срезают, потом невозможно сход-развал делать. С рулевых тяг желательно скинуть пыльник и если там жидкость гура, то она там не должна быть

[Zoom]

Основные болячки, все равно все вылезут от 80-100 т.км пробега на этой машине.
Хорошо если на ней ездили только по ровному асфальту и не больше 4000 об/мин.
Из особого, я бы только выделил муфту генератора, да дроссельную заслонку.
Все остальное смотреть и слушать как на обычных машинах.

Про защиту двигателя поржал
Вы когда нибудь видели прогнивший картер ?
Каким образом глушитель ржавеет под защитой двигателя, вообще не понятно. Если вы про рыжий цвет, после пробега 30000 км а то и раньше, он станет такого цвета на любой машине, как любой каленый металл.

[Гарик]

Сообщение от Zoom Посмотреть сообщение

Вы когда нибудь видели прогнивший картер ?

я фотку сделаю, когда менять буду Вместе посмеемся

[СаЛут]

Сообщение от Zoom Посмотреть сообщение

Вы когда нибудь видели прогнивший картер ?

нет конечно Недавно тема была, как человек менял поддон, во время смены масла обнаружил, что он почти сгнил, но защита там была не причем /forum/show...0%E0#post26467
Без защиты скорее не сгниет, а словится кирпич\наледь
ТС-при покупке поддон максимум на наличие вмятин посмотреть, если же снимать и осматривать изнутри, мне кажется глупо будет