дизель

bakzon · 25.06.2013, 15:40

Привет ребят!!! я новенький. хочу себе калибр, сижу вибираю наткнулся на такие обьявления и че то загорелся, может у кого такие есть, что можете сказать про дизельные двигатели, как они себя показали в россии на нашей соляре. просто есть где взять дизель подешевле

Дрюня · 25.06.2013, 15:57

Привет,ну смотри,саляра дешевле,ремонт двигателя дороже,аксиома так сказать

А так вот тема,читай... /forum/showthread.php?t=2558

OtherDima · 25.06.2013, 16:58

а с чего это саляра дешевле ?

)
92ой - 29 рублей
саляра - 32?

но у дизеля тяга лучше и расход должен быть меньше

Дрюня · 25.06.2013, 19:04

OtherDima,но если он сломается ремонт будет стоить как две капиталки обычного бензинового. Так что экономия на топливе не целесообразна,а так да дизель это очень хорошо

Rik · 25.06.2013, 21:42

К сожалению, в России найти дизельный калибр в нормальном состоянии, я думаю, вряд ли возможно. Так, чтобы купить и поездить хотя бы годик без проблем. Нужно в Европе искать - Германия, Голландия, Дания, Италия. Но пробег у авто будет больше 150тыс, надо это учитывать. Там дизель фольксвагеновский стоит вроде, и болезни те же.

bakzon · 25.06.2013, 21:55

вот это меня как раз интересует ломается ли и сколько цена вопроса, а если движок от фольца я так понимаю не от новых моделей так его же должны знать от и до, а обьявлений на дизелек по россии не нашел ближайший в беларусии. отсюда возникает вопрос ввезти из беларусии авто надо ли растомаживать? ну и еще глупый вопрос

если из стран евросоюза сколько растаможка будет стоит, а то посчитал больше 260000 выходит и как то сразу ценник становится не такой сладкий,че написал сам не понял

TDC · 25.06.2013, 23:49

Растаможка 5400 EUR за 2.0 литра. Плюс перегон из Европы. Найти приличный дизель можно в Европе и даже возможно окажется не дорого. Опять же, кто как ухаживал за машиной там. Люди тоже разные. Я уже больше года езжу и только жидкости меняю. Пробег тоже был приличный - 160 тыс,но для дизеля - это фигня.Никаких проблем не было. Зимой тоже.-27 заводился с полтычка. Ремень ГРМ заменил (у дизеля -ремень, в отличии от бензина, следить надо), ну и по ходовой -шаровые,сайлентблоки. Опять же динамика разгона -320 Нм - ни в какое сравнение с вариатором.

Дрюня · 25.06.2013, 23:57

TDC,я конечно дико извиняюсь,но если бы на бензинке тоже был такой крутящий момент,то вариатор просто порвал бы всех.

mkl44 · 26.06.2013, 11:46

Цитата:

Сообщение от Дрюня Посмотреть сообщение

TDC,я конечно дико извиняюсь,но если бы на бензинке тоже был такой крутящий момент,то вариатор просто порвал бы всех.

я думаю что не вариатор порвал бы всех а сам варик порвался в хлам!!

Дрюня · 26.06.2013, 12:53

Такой варик который стоит сейчас,то возможно,но это уже старое изделие. Сейчас у Джатко новые вариаторы 7 и 8 ступенчатые,и рассчитаны на двигатели 3,5 литра