Как отрегулировать стояночный тормоз (дисковый)

Yra70 · 28.08.2013, 10:43

Всем добрый день! Перелапатил весь форум, но так и не нашёл, как отрегулировать стояночный тормоз. Тормоза дисковые. Заранее спасибо!

Денис Южный · 28.08.2013, 12:23

Снять заднее колесо. На тормозном диске увидите резиновую заглушку. Снять ее. Повернуть диск так, что бы образовавшаяся "дырка" смотрела вниз (на землю). Посветив фонариком внутрь, увидите механизм для регулирования (примерно как на картинке). И прокручивая его плоской отверткой через дырку, регулируете (в какую сторону крутить точно не помню. Установите опытным путем). Аналогично проделать со вторым колесом. Но из личного опыта добавлю: это жутко неудобно! Т.к. прокручивать регулятор мешает пружина, стягивающая колодки ручника (в нее упираются зубья регулятора). Поэтому я снял суппорта, "полил" WD-40 в отверстия диска, подождал 20 минут, аккуратно сбил диски, снял эти пружины, выставил требуемый зазор и собрал все обратно. Успехов!

Yra70 · 28.08.2013, 13:40

Денис Южный, Огромное тебе спасибо!

Денис Южный · 28.08.2013, 15:54

Yra70, да незачто

Жаль что с сайлентблоками долго провозился и не смог сделать фотоотчет. Ну ничего. Через пару недель буду вторую сторону делать-выложу фотки. А то сам не мог найти на форуме как снять задний продольный рычаг (через него как раз трос ручника проходит). Потом искал как снять задние диски-тоже безуспешно. Оказалось что они просто спрессовываются ("сбиваются"). Вот заодним и ручник подрегулировал. Я писал что пружина мешает регулировать стояночник без снятия тормозного диска, но забыл добавить, что она так же и страхует механизм от самопроизвольного проворачивания (от вибраций и т.д.). В общем не все так тяжело, как казалось

Будем надеяться что эта информация и еще кому-нибудь да пригодится

OtherDima · 28.08.2013, 22:11

пропшикиваю места стыка дисков со ступицей и колесом - медной смазкой (аэрозольного типа)
мне так делали на СТО и я дальше сам стал также

Денис Южный · 28.08.2013, 22:35

OtherDima, отличное дополнение! На моем Калибре, предыдущие владельцы, так не делали. Поэтому пришлось "отмачивать". А твой совет избавит многих от этого "занятия".

OtherDima · 28.08.2013, 23:15

я вообще стараюсь все смазывать, всё что увижу

заземления проводов на корпус
болты колёсные да и любые болтики что крутятся, железные

Igor_M · 29.08.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от Денис Южный Посмотреть сообщение

Снять заднее колесо. На тормозном диске увидите резиновую заглушку...

Че-то не то. Тормоза дисковые, стояночные барабанные. Такой зубчатой фиговины нет. Через отверстие (под заглушкой) возможно провернуть шпильку, держащую колодки, не рекомендую. А регулировка ручника, похоже, прямо на тросике на входе.

Mxus · 30.08.2013, 07:10

Igor_M, вот тема была на форуме /forum/show...8%EA%E0&page=6
Подтянул без проблем.
Здесь еще понятней, в какую сторону крутить: /forum/show...9&postcount=53

Денис Южный · 30.08.2013, 11:26

Igor_M, ну незнаю как вы планируете провернуть шпильку. Это если уж совсем сдури.. Регулируется так, как я описал. При условии что авто европеец и задние тормоза дисковые. Из салона регулируется натяжение троса. Можно и его подтянуть конечно, но тогда со временем трос растянется. Регулируется зазор между колодками стояночного тормоза и диском. Регулируется специальными болтами-вставками (установлены снизу, между колодками) пример которых я прикреплчл в миниатюре.