Просмотр полной версии : Какое масло лить в двигатель?
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
То что официалы часто льют не то масло я уже слышал, но это не есть хорошо!
А вот кстати наши масла, ну почти все с допуском Крайслера http://www.automatriks.ru/category/mobil-usa/
В руководстве по эксплуатации написаноМоторное масло, соответствующее требованиям спецификаций ACEA (для бензиновых двигателей)
В европейских странах и странах, в которых применяются моторные масла категории ACEA, следует использовать масла с вязкостью 5W20 по шкале SAE, соответствующие требованиям спецификаций ACEA А1/В1, А2/В2 или А3/В3.
Моторное масло (для дизельных двигателей) Применяйте только синтетические моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций ACEA A3/B3, A3/B4 или
A3/B4/C3 с вязкостью 5W30, 0W40, 5W40, по шкале SAE.
Если для дизелей допускаются варианты вязкости масла, то для бензина - только 5W20! Другие масла заливать конечно можно, но где уверенность в том какие будут последствия? Это рулетка, как и с вариатором, попробуй залить масло не Mopar-овское, а оно это надо?..
Павел1703
26.11.2010, 08:30
ССВ то есть офицалы-нас нае... и им пох че лить, так получается?, ведь за ними тоже контроль какой-то ведется и крайслер-рус тоже не полный лох, тогда при очередном то что мне этим маньякам сказать????
В то м то и дело, что им пох... Льют, что есть. 5W30 масло ходовое, а 5W20 когда спрашиваешь, глаза квадратные делают, какая мол вам разница. Я разговаривал со спецом-официалом, который обслуживает Крайслеровские Волги, так он мне откровенно сказал, что все(!!!) пытаются втюхать то, что подешевле, да еще и китаёзного производства, а ценник впялить как Mopar, я же говорит тоже официал и не первый день живу. Им то выгодно, если что, так вернешься, а это человеко-часы...
А уж что лить и какие запчасти ставить, так это дело самих хозяев. Не один слесарь за твою машину преживать не будет, пока у него личный интерес не появится. Машина хоть на 5W20, хоть на 5W30 до конца гарантийки доходит, а сколько дальше?
А какие претензии к 5W30? - его можно лить в НАШИ машинки!!! Главное что бы допуск Крайслера был! и в мануале и в оф. документе Крайслера это есть.
А на счет официального сервиса, так масло можно поменять и в другом месте, а если авто на гарантии то тыкнуть им в мануал, а они либо в свое время должны предоставить документ Крайслера, что можно лить другое масло, либо залить то, что положено...
и в мануале и в оф. документе Крайслера это есть.
Читал вроде внимательно, про 5W30 не помню... Где можно прочитать? Может у нас мануалы разные, мне с мажора прислали...
Павел1703
26.11.2010, 12:21
а вот что написано на 18 странице 2007-PM-SM
SAE VISCOSITY
SAE 5W-20 and SAE 5W-30 engine oils are recommended
for all operating temperatures. These
engine oils are designed to improve low temperature
starting and vehicle fuel economy. Refer to
the engine oil filler cap for the preferred engine oil
viscosity grade for each vehicle. SAE viscosity
grades are used to specify the correct viscosity oil for
an engine. Use only Multi-Viscosity oils such as SAE
5W-20 or 5W-30. These are specified with a dual SAE
viscosity grade which indicates the cold (5W) to hot
(20, 30) temperature performance range of the oil.
И вот! (http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Miscellaneous/DCAR_Oil_recomendations.pdf)
Павел1703
26.11.2010, 13:22
Игорек, вот именно, я не против 20 вязкости, но говорить о возможных проблемах с цепью - сложно и бездоказательно, если только компания крайслер совсем не заботиться о машинах, да вязкость меньше-расход меньше, это понятно, но сложно так категорично говорить о неисправностях связанных с иной вязкостью
У меня руководство на русском, там написано так: "Рекомендуемая вязкость моторного масла (по SAE)
(для автомобилей с бензиновым двигателем)
Для двигателя вашего автомобиля при любой температуре
окружающего воздуха рекомендуется применять моторное
масло с вязкостью SAE 5WJ20 (по шкале общества
автомобильных инженеров США). Такое моторное масло
улучшает топливную экономичность и пуск двигателя при
низких температурах. Рекомендуемая вязкость моторного
масла приведена также на крышке заливной горловины
системы смазки двигателя.
Запрещается применять моторные масла, не имеющие знака
сертификации на упаковке, и масла, вязкость которых
отличается от рекомендованной (по шкале SAE)". Вот! И еще раз повторюсь, выбор в любом случае останется за владельцем DC.
Павел1703
26.11.2010, 13:32
ССВ дело не в выборе а в том чтобы прийти к единому мнению, я всего лишь показал что написано в сервис мануале, неужели ты думаешь там вранье
Я и не спорю. Лично я выбрал Ликви Моли 5W20 (тоже по мануалу, но который прислали мне). Почему Ликви Моли? Да другого масла с такой вязкостью у нас просто не найти! Было бы другое, так попробовал бы и сравнил. Ну асли бы не было 5W20, то заливал бы, однозначно, 5W30...
Впрос
Есть 5w20, но без крайслеровского апрува. (Chevron supreme 5w20, например, сейчас почему-то его не имеет.)
Есть 5w30 с MB229.31/51, но это 5w30....
В мучениях я..... и в пичаааали :(
Павел1703
26.11.2010, 15:36
ССВ выложи фотку канистры и полное описание и где брал и за сколько
Roman1971
26.11.2010, 15:49
Павел1703, в Инжкаре бывает 1450 - 4 литра и 400 р. литровая
Павел1703
26.11.2010, 16:43
OFF
Roman1971 мне скоро к гумосекам ехать на то, даже не знаю брать винтарь с собой или они сами расковыряют
У нас у диллеров подороже. Так и расстояние... Две емкости 4 и 1 литр стоят 2265 рэ. Кому интересно, почитайте (внимательно) - http://avtoma:rolleyes:slo.info/vyazkost-masla/index.Php
Ошибся в адресе, вот здесь смотрите
и почитайте: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.Php
То что официалы часто льют не то масло я уже слышал, но это не есть хорошо!
А вот кстати наши масла, ну почти все с допуском Крайслера http://www.automatriks.ru/category/mobil-usa/
Понятно. Как придет заказанное масло 5w20 c Америки залью его. Заказал целых 15-литров чтобы следующий год не мучаться.
Или может кто про Ravenol слышал? А то название меня пугает. Ощущение что в Одессе на Малой Арнаутской разливают.
Или может кто про Ravenol слышал?
Я смазкой литиевой с таким названием пользовался... кажись Германия. Сейчас надо и не вижу ни где
Или может кто про Ravenol слышал? А то название меня пугает. Ощущение что в Одессе на Малой Арнаутской разливают.
Про Украину не знаю...:( но сегодня при -34 запустился двигатель без проблем:)
Ура! хоть один реальный пользователь :)Про Украину не знаю...:( но сегодня при -34 запустился двигатель без проблем:)Уже показатель.
ЗЫ:А где это так прохладно уже?
Холодный запуск при отрицательной температуре (/forum/showthread.php?t=1847)
Информация для "обделенных" белорусов. LiquiMoly сказали что LM 5w20 в ближайшее время не будет. Возможно что и вообще не будет. Но в Минске найден Ravenol SFE. Типа синтетика, типа немецкая, 5w20, MS6395. Поставляет официальный поставщик: ravenol.by. У них можно спросить где купить в розницу.
Сам не пробовал, но, похоже, придется миль через 700.
залил Петро-Канада СУприм полусинтетика 5w20 на канистре допуска Карйслера ненашел - но реально пофиг , на своем бывшем Стратусе катал на таком масле около года - проблем с запусками ( а у нас тут в Иркутске морозы похлеще чем в Евроепйской части)
залил Петро-Канада СУприм полусинтетика 5w20 на канистре допуска Карйслера ненашел - но реально пофиг , на своем бывшем Стратусе катал на таком масле около года - проблем с запусками ( а у нас тут в Иркутске морозы похлеще чем в Евроепйской части)Вопрос не в проблемах с запуском. С ним не будет проблем и на 5w60. Вопрос в возможных проблемах эксплуатации.
Верю что на Petrocanada и Chevron скорее всего все будет отлично. Просто я буду спать спокойнее если в моторе будет MS6395, потому как это в букваре написано.
Верю что на Petrocanada и Chevron скорее всего все будет отлично. Просто я буду спать спокойнее если в моторе будет MS6395, потому как это в букваре написано.
Если есть в продаже Chevron, то думаю твои проблемы решены. Chevron Supreme 5w-20, это что-то среднее между минералкой и полусинтетикой. На упаковке действительно нет допуска MS6395, хотя в паспорте на масло он есть (ссылка: http://www.petrolube.ru/UserFiles/catalog/files/Chevron_Supreme_Motor_Oil.doc). Можешь брать смело-проблем не будет. А что бы совсем спать спокойно, возьми на зиму Chevron Supreme Synthetic 5w-30. Во-первых синтетика, во-вторых допуск указан на упаковке. Себе лью и то, и другое.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, сколько по паспорту льется масло в двигатель 2007 DODGE CALIBER SXT
2.0L L4 DOHC 16V
Коллеги, подскажите, пожалуйста, сколько по паспорту льется масло в двигатель 2007 DODGE CALIBER SXT
2.0L L4 DOHC 16V
В инструкции по эксплуатации в разделе 7.12. ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ АГРЕГАТОВ И СИСТЕМ написано 4,26 литра. Чтобы не перелить (учитывая остатки старого масла) залей 4-х литровую канистру (или 4 по 1-му литру), а потом поездив немного, проверь уровень и долей.
Да, но только учтите, что Американское масло идет в Квартах, а это 900 с чем то грамм!!! У меня ушло 4,5 квартовых канистры, при среднем значении уровня по щупу.
Patam, Кстати, пока отвечал на предыдущий вопрос, в инструкции нашёл кое-что для тебя.
Раздел 7.7.1. Моторное масло
Для того чтобы обеспечить нормальную работу двигателя и его
долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, используйте только
моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций API (Американского Нефтяного Института) и удовлетворяющие стандарту MS-6395
корпорации DaimlerChrysler. Используйте масла торговой марки Мораг или им эквивалентные, которые удовлетворяют требованиям стандарта MS-6395. На переднюю стенку емкости с таким моторным маслом должен быть нанесен показанный на рисунке знак с зубчатым краем. Наличие этого знака на упаковке означает, что масло проверено, лицензировано и сертифицировано на соответствие требованиям API, которые также удовлетворяют внутреннему стандарту изготовителя автомобиля.
Далее в том же разделе:
Синтетические моторные масла
Существует большое количество сортов моторных масел, предлагаемых как синтетические или полусинтетические. Если вы решите использовать масла этого типа, выбирайте только те из них, которые сертифицированы Американским Нефтяным Институтом (API) и имеют соответствующий знак на лицевой стороне его упаковки, или масло соответствующей категории по спецификаций АСЕА.
Знак скопировать не удалось, но можно посмотреть в инструкции. На Шевроне эти знаки есть. Так что лей смело.
А вообще эта тема уже обсуждалась бесконечное количество раз. Я понимаю, что лень читать 79 стр., но скоро уже те, кто участвовал в этих дискуссиях ранее, думаю, перестанут реагировать на подобные вопросы. Извини за резкость!
Лью мобил 5w-40 и проблем нет на данный момент на улецы -32
Сертификат! и там еще кварту видно - 946 мл...
Игорек, Правильно поправил по поводу объёма, но в литрах как-то привычней. А окончательно уровень всё-равно регулируется по метке на щупе.
привет всем, в сентябре тоже задался этим вопросом, так как калибра приобрел недавно, 3-х годовалого, голова болела какое масло лить, ну сколько владельцев столько и мнений:be:, мобил лить накладно, да и для нашего региона с холодными и затяжными зимами 0w30,5w40 не очень подойдет, остановился на кастрол магнатек 15w40, сейчас -28 двигатель запускается без проблем, шумов посторонних нет, посмотрим как будет дальше,а вообще буду менять масло каждые 5т.к,
голова болела какое масло лить, ну сколько владельцев столько и мнений:be:, мобил лить накладно, да и для нашего региона с холодными и затяжными зимами 0w30,5w40 не очень подойдет, остановился на кастрол магнатек 15w40, сейчас -28 двигатель запускается без проблем
Ты вообще вдумайся, что ты написал??? Ты про масло хоть азы почитай (без обид)!!!
Если у Вас холодные зимы, то тебе наоборот надо стремиться, что бы первая цифра была ближе к нулю, а ты 15W... льешь!
vvesnik, почитай http://www.auto-ur.ru/avto/info/maslo_auto.shtml и http://wheelslife.narod.ru/oil.htm в таблицах приведены тем-ры для использования разных масел.
Patam, ....
Знак скопировать не удалось, но можно посмотреть в инструкции. На Шевроне эти знаки есть. Так что лей смело.
А вообще эта тема уже обсуждалась бесконечное количество раз. Я понимаю, что лень читать 79 стр., но скоро уже те, кто участвовал в этих дискуссиях ранее, думаю, перестанут реагировать на подобные вопросы. Извини за резкость!Да ничего :)
Просто покопавшись в Америкосовском инете, нашел инфу, что Chevron Supreme 5w20 не имеет Крайслеровского допуска с 2008 года. В отличие от 5w30 или Chevron Supreme Syntetic 5w20.
То ли технологию немного изменили, то ли стандарт(что вряд ли), но есть такое.
Кстати топик я читал практически весь :)
В отличие от 5w30 или Chevron Supreme Syntetic 5w20.
Chevron синтетика 5w20 (я имею ввиду 100% синтетику, а не полусинтетику), если и существует в природе, то цена будет рублей 500-600 за литр. Это слишком дорого. А вот синтетика 5W30 и по цене доступна (я брал пару недель назад по 320 руб. за литр), и найти её значительно проше. Поэтому тебе её и советую, что бы ты не мучился.
Кстати топик я читал практически весь
Молодец, поэтому думаю сделаешь правильный выбор.
Игорек, да, я с тобой согласен, но у нас такое масло по высоким ценам, я и японца лил это-же масло главное менять своевременно, а так проблем нет.
Игорек, да, я с тобой согласен, но у нас такое масло по высоким ценам, я и японца лил это-же масло главное менять своевременно, а так проблем нет.
Просто ты так написал, как будто 15W лучше 0W...
Я конечно извиняюсь, но машину купить купили, а на масло жалко?
Впрос
Есть 5w20, но без крайслеровского апрува. (Chevron supreme 5w20, например, сейчас почему-то его не имеет.)
ты не прав. Chevron Supreme Motor Oil SAE 5W-20 имеет допуск MS-6395N.
Источник: Chevron Product Salesfax Digest. May 2010, Rev.1
ты не прав. Chevron Supreme Motor Oil SAE 5W-20 имеет допуск MS-6395N.
Источник: Chevron Product Salesfax Digest. May 2010, Rev.1Можно ссылку?
И равенол 5w20 стоит в список добавить
fedor, как я понял проблем в Екатеринбурге с маслом 5w20 c допуском Крайслера нет, может бизнес организуем, пока наши оф. думают на хрена такое масло лить и предлагают взамен 5w30. Сегодня на Хонду ЦРВ и Ниссан Кашкай при мне залили 5w30 хотя у них тоже на крышке написано желтым цветом 5w20, хозяева авто вначале хотели вообще не менять потом их эти оф. уговорили мол все окей лили, льем и будем лить.
Даурен, если 5W-20 реально интересует, могу подсказать где в Москве его оптом пруд-пруди американского производства. :)
Можно ссылку?
ссылку я дал. это Chevron Product Salesfax Digest. May 2010, Rev.1, стр. 2-19. Представляет собой букварь страниц на 600, в котором собраны Спецификации на все продукты Chevron-Texaco-Caltex.
ссылку я дал. это Chevron Product Salesfax Digest. May 2010, Rev.1, стр. 2-19. Представляет собой букварь страниц на 600, в котором собраны Спецификации на все продукты Chevron-Texaco-Caltex.Из любопытства: А чего они на канистре (и кстати ни в каких каталогах тоже) эту информацию не пишут?
Причем на syn 5w20 и 5w30 пишут, а на просто 5w20 - нет?
Из любопытства: А чего они на канистре (и кстати ни в каких каталогах тоже) эту информацию не пишут?
Причем на syn 5w20 и 5w30 пишут, а на просто 5w20 - нет?
я не по этикеткам с канистр работаю, а по офиц документам производителя.
Один каталог я уже назвал. Там указано. В Спецификации с сайта Шеврон тоже указано. Могу ее выложить, но движок форума не позволяет.
В Спецификации с сайта Шеврон тоже указано. Могу ее выложить, но движок форума не позволяет.Вот ее бы, кстати, посмотреть было бы интересно.
Кстати, а сколько у вас в России кварта Шеврона этого стоит?
Вот ее бы, кстати, посмотреть было бы интересно.
Кстати, а сколько у вас в России кварта Шеврона этого стоит?
https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDSPage.aspx?directPDSLink=true&language=en®ion=NA&txtPDSNumber=supreme%20motor%20oil&lbLanguage=ENGLISH&lbCompany=UNITED%20STATES
не знаю, я продажами не занимаюсь.
OtherDima, Дима подскажи пожалуйста, какое масло на зиму нужно заливать в двигатель и какое в трансмиссию??? У меня Саliber 2.0 автомат
Alexey, привет Алексей!! Посоветуй какое масло залить в двигатель и в трансмиссию на зиму??? у меня Caliber 2.0
Вячеслав П
06.12.2010, 09:56
В двигатель я лью
Кастрол магнетик 5W40
PetroCanada Suprene Synthetic 5w20 оказывается подходит в калибер.
http://lubricants.petro-canada.ca/resource/download.aspx?type=TechData&iproduct=1022&language=en
хочу на следующую зиму залить 0W-30 или 0W-40
PetroCanada Suprene Synthetic 5w20 оказывается подходит в калибер.
http://lubricants.petro-canada.ca/resource/download.aspx?type=TechData&iproduct=1022&language=en
финал переписки с тех поддержкой Petro-Canada в Канаде от 2 июня 2010:
"I was able to get a response from my colleague in R&D / Marketing and learned that Petro-Canada's Supreme motor oils do not meet Chrysler MS-6395.
Sorry for the confusion.
Kevin"
возможно в Petro-Canad-е не дремали эти полгода, ловили мышей и прокачали MS-6395 :)
Hisamutdin
09.12.2010, 12:03
Все что нашел в своей деревни 5w20, это Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20, и то на заказ. Но как понимаю у него нет сертификата крайслера. Стоит ли его заказывать или мобил, шелл, кастрол 5w30 залить?
Liqui Moly 7620
Поиск »Масло моторное синтетическое Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20, 1л.
Leichtlauf Special AA 5W-20 — НС-синтетическое моторное масло
Современное низковязкое моторное масло премиум-класса специально для всесезонного применения в азиатских и американских автомобилях. Базовые масла синтез-технологии и самый современный пакет присадок гарантируют исключительную защиту от износа, низкое потребление топлива и масла, чистоту двигателя и крайне быстрое поступление масла ко всем точкам смазывания (отличную прокачиваемость). В зависимости от инструкции производителя можно реализовать интервалы замены до 40.000 км.
Технические параметры
Вязкость5W-20НаименованиеLeichtlauf Special AAОбъем, л1СоставСинтетическоеСпецификацииDaimler Chrysler MS-6395|Ford WSS-M2C 930A|Honda/Mazda|ILSAC CF 4|Mitsubishi DiaQueen|Nissan|SMТипМасло моторное
Liqui Moly 7620
Поиск »Масло моторное синтетическое Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20, 1л.
Leichtlauf Special AA 5W-20 — НС-синтетическое моторное масло
Современное низковязкое моторное масло премиум-класса специально для всесезонного применения в азиатских и американских автомобилях. Базовые масла синтез-технологии и самый современный пакет присадок гарантируют исключительную защиту от износа, низкое потребление топлива и масла, чистоту двигателя и крайне быстрое поступление масла ко всем точкам смазывания (отличную прокачиваемость). В зависимости от инструкции производителя можно реализовать интервалы замены до 40.000 км.
Технические параметры
Вязкость5W-20НаименованиеLeichtlauf Special AAОбъем, л1СоставСинтетическоеСпецификацииDaimler Chrysler MS-6395|Ford WSS-M2C 930A|Honda/Mazda|ILSAC CF 4|Mitsubishi DiaQueen|Nissan|SMТипМасло моторное
Vova, я теперь покажи, где это все написано в оригинале на немецком?
чтобы долго не искал вот ссылка
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_auto_nt00021596.html
и там нет такого масла. во всяком случае я его не нашел. а в нашей Раше еще не то напишут. бумага все терпит :bm:
Vova, я теперь покажи, где это все написано в оригинале на немецком?
чтобы долго не искал вот ссылка
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_auto_nt00021596.html
и там нет такого масла. во всяком случае я его не нашел. а в нашей Раше еще не то напишут. бумага все терпит :bm:
Вася! а я нашёл по твоей ссылке,ты на этом сайте язык поменяй на русский,и у тебя получиться,.....:cool:
также поменял язык на японский,и тоже его нашёл,рекомендовано для о.Хоккайдо,а это север Японии.....или это тоже русские писали для японцев
Все что нашел в своей деревни 5w20, это Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20, и то на заказ. Но как понимаю у него нет сертификата крайслера. Стоит ли его заказывать или мобил, шелл, кастрол 5w30 залить?
Да нормальное масло. Уже месяц как залил. Всё оk. Субъективно, по аккустическим характеристикам, двигатель работает тише, чем на масле официалов (а что там льют, вообще тайна). Если не пугает отсутствие спецификации, то покупай. Многие здесь вообще другой вязкости заливают и ничего, ездят. Фирма качественная, только покупать нужно, опять же, в специализированном магазине.
fedor. Ликви Моли фирма немецкая, а не русская или японская. мне не надо на сайте liquimoly.ru. этот сайт принадлежит русским. ты мне покажи на немецком сайте производителя liqui-moly.de
хотя Ликви Моли никакой ни производитель, а обычная торговая компания. :be: настоящий производитель их масел MEGUIN. на их сайте тоже не пахнет маслом 5W-20
http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/e_engineoils_nt000013f2.html
вот так вот :bk:
Залил MOTUL 5W30 8100 X-Clean, движку понравилось работать тише стал.
fedor. Ликви Моли фирма немецкая, а не русская или японская. мне не надо на сайте liquimoly.ru. этот сайт принадлежит русским. ты мне покажи на немецком сайте производителя liqui-moly.de
хотя Ликви Моли никакой ни производитель, а обычная торговая компания. :be: настоящий производитель их масел MEGUIN. на их сайте тоже не пахнет маслом 5W-20
http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/e_engineoils_nt000013f2.html
вот так вот :bk:
Вася!я не хочу вступать с тобой в полемику......http://www.lm-trading.co.jp/
далее....http://www.lm-trading.co.jp/products/index.html
Вася!я не хочу вступать с тобой в полемику...[/url]
я тебя умоляю. какая полемика!? покажи мне продукт Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20 на сайте изготовителя, а не на сайтах продавцов. Это же так просто. Ликви Моли же себя производителем этого масла заявляет.
а его там нет и это наводит на разные мысли :beee::beee::beee:
я тебя умоляю. какая полемика!? покажи мне продукт Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20 на сайте изготовителя, а не на сайтах продавцов. Это же так просто. Ликви Моли же себя производителем этого масла заявляет.
а его там нет и это наводит на разные мысли :beee::beee::beee:
Василий! включи мозги,для такого региона как Германия,масло с такой вязкостью не нужно,вот поэтому и нет.....
Василий! включи мозги,для такого региона как Германия,масло с такой вязкостью не нужно,вот поэтому и нет.....http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=5w20&_sacat=See-All-Categories
http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=5w20&_sacat=See-All-Categories
это инфа для Васи!!!!!.....
Василий! включи мозги,для такого региона как Германия,масло с такой вязкостью не нужно,вот поэтому и нет.....
как говорят у нас в Одессе: Иди на Малую Дерибасовскую, купи петуха, сверни ему голову и пудри ему мозги.
ты еще ляпни, что Фордов в Европе нет. А Форд уже лет как 10 прописал для своих движков 5W-20.
И все дилерские Калибры пришли в Россию из Германии. Это тебе для сведения.
Калибр экспортируется по всей Европе.
fedor, идем дальше.
На масло Leichtlauf Special AA 5W-20 на японском сайте есть допуск только Ford:WSS-M2C 930-A. Допуска Chrysler MS-6395 нет!!!
А на русском сайте Ликви Моли на масло Leichtlauf Special AA 5W-20 есть аж вон сколько допусков: Ford WSS-M2C 930-A; Ford WSS-M2C 925-A; Chrysler MS-6395;Daihatsu; Honda; Hyundai; Kia; Isuzu; Mazda; Mitsubishi DiaQueen; Nissan; Suzuki; Toyota; Subaru; GM.
Вот об этом я и говорю. Бумага у беспринципных торгашей все терпит.
Вранье все эти допуски! Допуск подтверждается бумагой от автопроизводителя!
как выглядят эти бумаги от автопроизводителей и какие масла ликви моли имеют допуски, и какие допуски имеют смотрим тут
http://www.liqui-moly.cz/certifikaty/certifikaty-oleju?pageno=1
я просмотрел все 10 станиц. допуск LADA OAO "ABTOBA3" TTM 1.97.0727 есть :d, а вот Chrysler MS-6395 нет. Фордовских, кстати тоже нет.:evel:
...И все дилерские Калибры пришли в Россию из Германии...
Глубокие познания... А мой пришёл с Финки
мой тоже из финляндии......Вася! МОГУИН ты тоже говорил что 5w20 не производит http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trks...All-Categories
Мишаньчик
13.12.2010, 11:55
а сколько масла-то лить, в смысле покупать? 5 литровой баклахи хватит?:)
а сколько масла-то лить, в смысле покупать? 5 литровой баклахи хватит?
хватит и на долив останется
у меня РОВНО 5 литров влезает... :bk: 1.8.
мой тоже из финляндии......Вася! МОГУИН ты тоже говорил что 5w20 не производит http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trks...All-CategoriesУ Мегуина есть другая проблема.
American Petroleum Institute (http://eolcs.api.org/default.asp) о нем ничего не знает, а спецификация API на нем нарисована...
у меня РОВНО 5 литров влезает... 1.8.
у меня 4,5 л...... 2.0
Ввиду того, что мой авто замёрз на масле 5в20, купил Тоётовское 0в20 http://www.maslenka.net/index.php?ukey=product&productID=809&product_slug=toyota-sm-0w20&did=36&PHPSESSID=1abc992ff1e92e66094f4702ec197dd4
У меня тож около 5 литров в 2,0
kimi, ПАРАДОКС
А чего парадокс? По паспорту действительно около 4,5 л...
А залить при желании и 6 л можно! Главное не выше горловины:)
У него в букваре написано 4.3 литра. Когда заливаю 4, то ровно половина щупа. Так и езжу от смены до смены.
4, 5 кварты, а не л. Я так и наливаю
куда-же оно у Вас залилось, по паспорту на 2-х литровый 4,5кварты=4,26литра (инструкция по эксплуатации 184стр раздел 7.12.)
Я тож думал, что 4,5 кварты заливаю, но на канистре литры написаны))
А заливаю столько сколько на щупе обозначено. Вобщем 4,5 л не меньше выходит...
Cooler, у меня градуировка в квартах, а на щупе норма:bk:
Как предположение: может 4,3 литра это для 5в-20? Хотя, врядли конечно)
Ну мы тупые, мы тупо спросим у ликви молли:
I found 5w-20 oil here
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=713
, but there is no any information about this oil in liqui-moly.de. Is this
a fake or an original Liquid Molly oil?
Hello Alex,
this isn't a fake!
Our products
Art.No. 7620 LEICHTLAUF SPECIAL AA 5W20 1L
Art No. 7621 LEICHTLAUF SPECIAL AA 5W20 4L
Art.No. 7622 LEICHTLAUF SPECIAL AA 5W20 205L
are original Liqui Moly Motoroils!
Best regards
i.V.
Petra M?ller
МОГУИН ты тоже говорил что 5w20 не производит
а теперь опять читай, что же я в действительности писал.
любой производитель масел за бабки тебе что хош сделает.
vasjya, Fedor может в личке продолжите полемику?
CDK, все правильно сделал :rolleyes:
[QUOTE=YuRiEL;68976]vasjya, Fedor может в личке продолжите полемику?
я для себя уже закрыл эту тему.......:beee:
vasjya, Fedor может в личке продолжите полемику?
CDK, все правильно сделал :rolleyes:
YuRiEL, какая это тебе полемика!? я излагаю ФАКТЫ, а Fedor занимается недобросовестной рекламой масла Ликви Моли!
CDK, а теперь запроси копию Крайслеровского одобрения на это масло.
а ты YuRiEL удаляй эти рекламные сообщения, ответов от них не будет.
vasjya ,
Возникает вопрос,как же узнать,где настоящая сертификация Крайслер,или любой производитель масел,может писать на канистре всё,что пожелает?
vasjya ,
Возникает вопрос,как же узнать,где настоящая сертификация Крайслер,или любой производитель масел,может писать на канистре всё,что пожелает?
настоящие производители пишут правду. им репутация дороже сиюминутной прибыли.
а задача модератора следить за тем, чтобы здесь писали правду, а не домыслы.
Кстати, про Liqui Moly на сайте API тоже ни слуху ни духу :(. А допуск API на канистре написан....
Ввиду того, что мой авто замёрз на масле 5в20, купил Тоётовское 0в20 http://www.maslenka.net/index.php?ukey=product&productID=809&product_slug=toyota-sm-0w20&did=36&PHPSESSID=1abc992ff1e92e66094f4702ec197dd4
Nicko, как понять "замёрз"???:eek:
P.S. У нас пока ниже -24 не опускалось, и всё т-т-т на Kendall'овском 5W-20...
и всё т-т-т на Kendall'овском 5W-20...
Эт как?
Холодно стало под -40, вот и замёрз, а прогревать или прятать в тепло ума не хватило, впрошлом году до -38 заводилось и так:bk:
novichek
15.12.2010, 13:15
как понять "замёрз"???
мороз -45 ,вот и замерз. мотор крутануть не может ,масло густое.
vasjya
Опять вопрос,так кто же настоящий,а кто нет?И как определить?
Что "как"?
Что значит "т-т-т на Kendall'овском 5W-20... "?
Что значит "т-т-т на Kendall'овском 5W-20... "?
ттт - три раза тьфу через левое плечо:d
Kendall'овское 5W-20- масло такое:)
Что значит "т-т-т
чтоб не сглазить
Игорек, ребята всё правильно перевели.:)
Игорек, ребята всё правильно перевели.:)
Просто у самого Кендал залито, вот и спросил...
CDK, а теперь запроси копию Крайслеровского одобрения на это масло.
ну как бы можно и запросить, но объясни мне глупому такую вещь: есть синтетика 5W-20 известного бренда XXX без одобрения и есть синтетика 5W-20 известного бренда YYY с одобрением - чем они различаться могут? Т.е. что может оказаться в самом плохом случае? Я слышал такую вещь, что в основе синтетики Shell лежит типа минеральное что-то там (что-то там гидрант чего-то там), а мол у синтетики LM типа основа полностью синтетическая. Что это значит?
ЗЫ: я про full synthetic
Я слышал такую вещь, что в основе синтетики Shell лежит типа минеральное что-то там (что-то там гидрант чего-то там), а мол у синтетики LM типа основа полностью синтетическая. Что это значит?
ЗЫ: я про full syntheticLeichtlauf Special AA 5W-20 — НС-синтетическое моторное масло. Т.е. HydroCrack. Так что так называемой Full Syntetic там даже и не пахнет. Такой же чистый Гидрокряк.
Купил Mobil 5W-20 (в бутылках по 1 кварте). Залью к Новому Году....
Patam, эммм... там разговор кажется шёл про 5W-30 все-таки. Т.е. там у них типа есть какая-то навороченная серия в котором 5W-20 не делают. Но чем гидрокрэк хуже?
Даурен, если 5W-20 реально интересует, могу подсказать где в Москве его оптом пруд-пруди американского производства. :)
Добрый день, подскажи пожалуйста адресочек, раз в квартал я всегда бываю в Москве в командировке. Заранее спасибо.
Patam, эммм... там разговор кажется шёл про 5W-30 все-таки. Т.е. там у них типа есть какая-то навороченная серия в котором 5W-20 не делают. Но чем гидрокрэк хуже?Среди 5w30 на русском сайте LM не HC масел я у них не нашел.
Гидрокрэк менее долговечен. Т.е. быстрее теряет свои свойства. И усилие давления для продавливания маслянной пленки ниже.
Если я не прав, пусть поправят.
Добрый день, подскажи пожалуйста адресочек, раз в квартал я всегда бываю в Москве в командировке. Заранее спасибо.
там только опт. если интересно, то сообщи в личку.
Среди 5w30 на русском сайте LM не HC масел я у них не нашел.
Гидрокрэк менее долговечен. Т.е. быстрее теряет свои свойства. И усилие давления для продавливания маслянной пленки ниже.
Patam, так прямо и скажи, что вокруг да около. НС-синтетическое моторное масло это чистое минеральное масло!
а способы и методы производства моторных масел и рекламные слоганы, которыми сопровождаются эти способы и методы производства моторных масел, никого не парят. :bratv:
Patam, так прямо и скажи, что вокруг да около. НС-синтетическое моторное масло это чистое минеральное масло!
а способы и методы производства моторных масел и рекламные слоганы, которыми сопровождаются эти способы и методы производства моторных масел, никого не парят. :bratv:Это да... Масло минеральное. Но с другой стороны все-таки при производстве этой улучшенной минералки используется процесс молекулярного синтеза :) Хоть и дешевенький, но это именно синтез. :)
Mobil 1 5W-20. Полностью синтетическое моторное масло. Official Motor Oil
of NASCAR.
Спецификация:
API SM, SL/CF
ACEA A1/B1
ILSAC GF-4
Цена 580 руб. 1 литр. Фасовка по 1 л.
vasjya
Опять вопрос,так кто же настоящий,а кто нет?И как определить?
номер одобрения или лицензии должен быть. и само это одобрение или лицензия в бумажном виде.
Это да... Масло минеральное. Но с другой стороны все-таки при производстве этой улучшенной минералки используется процесс молекулярного синтеза :) Хоть и дешевенький, но это именно синтез. :)
так мы дойдем до того, до чего дошел Castrol в России. почитаешшь их каталог, мля, нет у Кастрол минеральных моторных масел. Как они только не изголяюся в рекламе, чтобы не называть вещи своими именами. "Масло с синтетическими компонентами", к примеру.
Отечественное масло М-8, или по простому Автол тоже с синтетическими компонентами! :bk:
так мы дойдем до того, до чего дошел Castrol в России. К сожалению уже дошли :( У нас Chevron Supreme Motor Oil продается как синтетика по 11$ за кварту :( Типа ISOSYN = Ситетика.
и не рекламой такие вещи нужно называть, а введение в заблуждение и обман потребителя.
Народ начитался, что Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20 это синтетическое моторное масло. И обосновано полагает, что межсмазочный интервал можно увеличить в 2-3 раза, по сравнению с минеральным маслом. А результатом будет преждевременная капиталка двигателя.
К сожалению уже дошли :( У нас Chevron Supreme Motor Oil продается как синтетика по 11$ за кварту :( Типа ISOSYN = Ситетика.
сам Шеврон не называет свои базовые масла ISOSYN синтетическими.
не будь лохом! век живи, век учись! :rolleyes: или обращайся и плати специалистам. :)
сам Шеврон не называет свои базовые масла ISOSYN синтетическими.
не будь лохом! век живи, век учись! :rolleyes: или обращайся и плати специалистам. :)Люди ведутся :(
vasjya
как Вы относитесь к этому-тойота 5w20
Советую посетить и почитать этот сайт (http://avtomaslo.info/)!
Слева разделы сайта, там и про гидрокрекинг, и про интервалы замены, и про вязкости, и про допуски - в общем интересная статейка. Хоть я и раньше знал не мало в этой теме, но почитал с удовольствием!
vasjya
как Вы относитесь к этому-тойота 5w20
ну что можно сказать? это масло нихрена не в Японии изготовлено. :bm:
Посчитал, что многим будет интересно, это не реклама масла, а ответ на то, что выбрать 5в20 или 5 в30
Как испортить двигатель хорошим маслом
Купив новый автомобиль, владелец мечтает о том, чтобы двигатель подольше оставался в идеальном состоянии — и ездишь с удовольствием, и продать потом можно без проблем.
Но, порою, сами владельцы резко сокращают ресурс своих моторов, используя вполне элитное и качественное масло. Нет, мы не говорим о подделках и суррогатах, речь идет о лучших брэндах, у которых цена за литр достигает 400-500 рублей!
В чем же причина? Проблема заключается не в самих маслах, а в их правильном выборе. Среднестатистический сибирский автовладелец настолько привык к маслам класса SAE 0W40 и 5W40, что, кажется, более всесезонного и удачного масла для наших климатических условий и не придумаешь.
«Иногда необходимо заглядывать в сервисную книжку своего автомобиля. Есть два определяющих критерия, на которые следует обращать внимание при выборе масла для двигателя. Это рекомендуемая производителем вязкость по SAE и класс качества по API.» — разъясняет ситуацию Максим Легушев, директор по продажам и маркетингу компании «Авторейд». — «Двигатели последнего поколения имеют очень малые зазоры и каналы, куда должно проникать моторное масло, чтобы выполнить свои непосредственные функции — устранить «сухое» трение и отвести тепло от металлических элементов двигателя. Поэтому для новых автомобилей «горячий», или верхний индекс, рекомендованный производителем, постоянно снижается. Если десять лет назад это была «тридцатка», например, 5W30, то сегодня это уже «20». Если в двигатель, рассчитаный на масло «5W20», залить «5W40», некоторые пары трения начнут работать на грани масляного голодания, в результате чего износ элементов двигателя будет прогрессировать гораздо быстрее. При этом расход топлива наверняка окажется выше, чем при работе на масле 5W20.
Растут требования не только к «энергосберегающим», свойствам масла, выше и строже становится планка и по классу API (Американский институт нефти).
«Уже в ноябре появится новый «бензиновый» класс «SN», разработанный API по заказу ряда ведущих мировых автопроизводителей. Все сегодняшние концепт-кары ориентированы уже именно на этот новый класс, «SN». Его отличия от предыдущей спецификации «SM» гораздо более масштабны, нежели отличия класса «SM» от «SL» — открывает секреты Легушев.
Международная классификация ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) — Международных комитет по стандартизации и апробации моторных масел, о которой также необходимо сказать, а точнее совместный союз Американской ассоциации производителей автомобилей (ААМА) и Японской ассоциации производителей автомобилей (JAMA). Уже подготовлен и утвержден наивысший, новейший класс по ILSAC — GF-5, что ориентировочно соответствует классу «SN» по API.
Ведущие производители масел, разумеется, оперативно реагируют на новые тенденции в двигателестроении и стараются «опережающим» ходом предложить потребителям инновационные продукты. Одним из лидеров в таких инновациях является компания AMALIE MOTOR OIL (U.S.A. ). Компания AMALIE MOTOR OIL, входящая в пятерку лидеров американского рынка смазочных материалов и выдающая «на гора» более 500 тонн высококачественных масел в сутки, с 1903 года работает под характерным девизом «Лучше, чем необходимо». Продукция со спецификацией API SN сойдет с фасовочных линий компании уже в декабре 2010 года.
Многие сибирские водители уже оценили низкотемпературные свойства масла AMALIE PRO High Performance Synthetic SAE 5W20 (API SM/CF-2 ILSAC GF-4) с температурой застывания — 45С, а компания уже подготовила полностью синтетическое масло AMALIE Elixir 0W20 Full Synthetic с еще более низкой температурой застывания — 52С. С учетом опыта эксплуатации автомобилей суровой сибирской зимой 2009-2010 года, весьма своевременное предложение.
Но есть еще одна хитрость, которую поведали для читателей НГС специалисты «Авторейда». Многие не слишком известные и добросовестные производители без зазрения совести пишут на канистрах со своими продуктами высокие классы качества — вплоть до SM по API. Однако если масло официально не протестировано в том самом API — Американском нефтяном институте, вероятнее всего, вам предлагают продукт, у которого качество, в лучшем случае, куда ниже заявленного. Напротив, у серьезных производителей, таких, как, на каждый продукт имеется официальная сертификация API.
Компания AMALIE MOTOR OIL, кроме производства продукции под своей торговой маркой, работает на аутсорсинге у таких именитых корпораций, как SHELL, TOTAL, MOBIL, IDEMITSU. А доверие таких «мастодонтов» масляной индустрии, как можно догадаться, дорогого стоит.
Поэтому неудивительно, что популярность бренда AMALIE MOTOR OIL в России, и в частности, в сибирском регионе постоянно растет. Знаковым событием стал визит Денни Маддэна (Dennis J. Madden), вице-президента компании AMALIE MOTOR OIL, почетного члена экспертного совета Американского Института Нефти на московскую выставку «Мотор Шоу MIMS 2010 powered by Automechanika», проходившую с 25 —29 августа в ВК «Крокус Экспо».
«Гуру» индустрии смазочных материалов ознакомился со стендом новосибирской компании «Авторейд» а так же провел ряд консультаций.
Некоторые ответы на частые вопросы:
Можно ли использовать масло AMALIE PRO High Performance Synthetic SAE 5W20 в подержанном японском автомобиле (Nissan Expert) с пробегом более 100 тысяч километров?
Если применение масла с такой вязкостью допускается производителем и оговорено в сервис-мануале, а двигатель находится в исправном состоянии, использование вполне возможно.
Какое масло лучше использовать зимой — 0W20 или 5W20?
Теоретически лучше использовать 0W20 — при запуске оно быстрее добирается до трущихся элементов, что снижает «пусковой» износ двигателя. Такое масло незаменимо, если вы планируете холодные запуски при —35-45С. Однако уже при температурах до —20-30 С особой разницы между маслами 0W20 и 5W20 водитель при старте не заметит.
Сколько стоит литр AMALIE PRO High Performance Synthetic SAE 5W20?
Американцы фасуют масло не литрами и привычными для нас четырехлитровыми канистрами, а «квартами» (0,946 л) и галлонами (3,78 л). Цены вполне доступны, ознакомиться c ними можно на сайте www.amalie.ru
Я слышал, что масло с «горячим» индексом 20 и 30 можно использовать только зимой, а с индексами «40 и 50» — летом. Можно ли масла 5W20 использовать всесезонно?
Вас, как и многих других автомобилистов, ввели в заблуждение не слишком грамотные публикации. Масло в двигателе работает при температуре около 100С, и какая температура на улице, ему, в общем-то, все равно. Выбор «горячего» индекса определяется только рекомендациями производителя и состоянием двигателя. От погоды на улице его выбор никак не зависит. Так что если производитель разрешает, можно смело использовать масла 5W20 и 0W20 круглый год.
Источник: Марк Паверман
Посчитал, что многим будет интересно, это не реклама масла, а ответ на то, что выбрать 5в20 или 5 в30
Как испортить двигатель хорошим маслом
Купив новый автомобиль, владелец мечтает о том, чтобы двигатель подольше оставался в идеальном состоянии — и ездишь с удовольствием, и продать потом можно без проблем.
Но, порою, сами владельцы резко сокращают ресурс своих моторов, используя вполне элитное и качественное масло. Нет, мы не говорим о подделках и суррогатах, речь идет о лучших брэндах, у которых цена за литр достигает 400-500 рублей!
В чем же причина? Проблема заключается не в самих маслах, а в их правильном выборе. Среднестатистический сибирский автовладелец настолько привык к маслам класса SAE 0W40 и 5W40, что, кажется, более всесезонного и удачного масла для наших климатических условий и не придумаешь.
«Иногда необходимо заглядывать в сервисную книжку своего автомобиля. Есть два определяющих критерия, на которые следует обращать внимание при выборе масла для двигателя. Это рекомендуемая производителем вязкость по SAE и класс качества по API.»
Nicko, отличная статья для "борцунов", которым кажется, что им лучше чем производителю известно, какое масло идеально подходит для движка наших любимых барашков!:rolleyes:
Nicko, отличная статья для "борцунов", которым кажется, что им лучше чем производителю известно, какое масло идеально подходит для движка наших любимых барашков!:rolleyes:
да пох им. как дуру гнали, так и будут дальше гнать. еще по ходу специалистов обсирая. поэтому нет на форумах специалистов, и не будет. никому из специалистов не надо тратить свое время, а в ответ получать оскорбления.
Посчитал, что многим будет интересно, это не реклама масла, а ответ на то, что выбрать 5в20 или 5 в30
Статья интересная, только вот и 5W20 и 5W30 по рекомендациям завода изготовителя можно лить в наши двигатели. Более того по рекомендациям вместо Мопар 5W20 советуют лить другие масла вязкостью 5W30, соответствующие допускам Крайслера!:bk:
Hisamutdin
17.12.2010, 13:02
5W30, соответствующие допускам Крайслера! - не смог найти токого, думаю его и нет.
5W30, соответствующие допускам Крайслера! - не смог найти токого, думаю его и нет.
Думать ни кто не запрещает! а я тут значит так, покурить зашел и от фонаря написал, да?
Во-первых в сервисной книжке написано
Во-вторых я тут выкладывал документ от Крайслера
Вот такое есть!
МОДЕЛИ:
• Весь текущий модельный ряд Chrysler Jeep Dodge
СОДЕРЖАНИЕ:
В данном ТСБ приведены марки и характеристики синтетических масел,
допустимых к применению на автомобилях группы Крайслер при техническом
обслуживании и гарантийных ремонтах, как альтернатива маслам марки Mopar. Ниже
приведена таблица взаимозаменяемости масел в соответствии с классом вязкости:
Тип
кузова Двигатель Масло Mopar Альтернативный
класс вязкости
JR 2.4 L 5W30 5W30
2.7 L 5W30 5W30
2.0 L 5W30 5W30
JS Все бензиновые 5W20 5W30
2.0 TD 5W30 5W30
JK 3.8 L 5W20 5W30
2.8 L TD 5W30 5W30
KA Все бензиновые 5W30 5W30
KJ 2.4 L 5W30 5W30
3.7 L 5W30 5W30
2.8 L TD 5W40 5W40
LH 2,7 L 5W30, 10W30 5W30
3.5 L 5W30, 10W30 5W30
LX/LE 2,7 L 5W30 5W30
3.5 L 5W30 5W30
5.7 L 5W20 5W30
6.1 L 0W40 0W40
Этот факс может содержать конфиденциальную информацию. Если Вы не являетесь адресатом данного сообщения, Вам не
разрешается использовать содержащуюся в нем информацию. Пожалуйста, немедленно сообщите об ошибке.
This Fax may contain Confidential Information. If you are not the adressee you are not authorized to make use of the Information
contained in this fax. Please inform us immediately that you have received it by mistake. Страница 2
Тип
кузова Двигатель Масло Mopar Альтернативный
класс вязкости
MK49 2.4 L 5W20,5W30 5W30
2.0 L TD 5W20,5W30 5W30
PM49 1.8 L 5W20,5W30 5W30
2.0 L 5W20,5W30 5W30
2.4 L 5W20,5W30 5W30
2.0 L TD 5W20,5W30 5W30
PT44 2.4 L 5W20,5W30 5W30
2.0 L 5W20,5W30 5W30
2.4 L Turbo 5W20,5W30 5W30
1.6 L 5W20,5W30 5W30
RG 2.4 L 5W30 5W30
3.3 L 5W30 5W30
2.8 L TD 5W40 5W40
TJ 2.4 L 5W30 5W30
4.0 L 10W30 5W30
WG 2,7 L TD 5W40, 10W40 5W40
4.0 L 5W30, 10W30 5W30
4.7 L 5W30, 10W30 5W30
4.7 L HO 5W30, 10W30 5W30
WH 4.7 L 5W30 5W30
5.7 L 5W20 5W30
3.0 L TD 5W30 5W30, 5W40
6.1 L 0W40 0W40
XH 4.7 L 5W30 5W30
5.7 L 5W20 5W30
3.0 L TD 5W30 5W30, 5W40
6.1 L 0W40 0W40
ZB 8.3 L 5W30 5W30
8.3 L SRT 10 0W40 0W40
ZH 3.2 L 0W40 0W40
3.2 L SRT6 0W40 0W40
Независимо от типа используемого моторного масла, межсервисный интервал
для всех автомобилей группы Крайслер выбирается пользователем автомобиля,
исходя из критериев, описанных в сервисной книжке.
Если тактика выбора межсервисного интервала не противоречит описанным
критериям и выбору клиента, дилер может рекомендовать использование графика
«А», при использовании полностью синтетических моторных масел.
При проведении гарантийных или страховых ремонтов на всех указанных
моделях, возможно применение вышеперечисленных синтетических масел марок
Castrol , Mobil 1 или Shell.
Игорек, в статье дан однозначный ответ по применению масла 5в20:
Если десять лет назад это была «тридцатка», например, 5W30, то сегодня это уже «20». Если в двигатель, рассчитаный на масло «5W20», залить «5W40», некоторые пары трения начнут работать на грани масляного голодания, в результате чего износ элементов двигателя будет прогрессировать гораздо быстрее. При этом расход топлива наверняка окажется выше, чем при работе на масле 5W20.
Не знаю какой из владельцев автомобиля зная это сознательно будет убивать свой движок:bk:
vasjya уже на протяжении многих месяцев говорит о том же, ссылаясь на реальные доки.
Не знаю под чьим нажимом крайслер стал рекомендовать 5в30, но я лично, теперь никогда не буду применять его в своём авто, альтернативой вижу только 0в20, но это для нашего региона учитывая низкие зимние температуры:rolleyes:
LeRu, так я ж тут выкладывал этот документ! Да и в книжке сервисной написано, что в случае отсутствия 5В20 можно лить 5В30!
Скажите, а если после Shell Helix Ultra 5w-30 (гидрокрекинговое судя по даташитам) заливать:
1) Либо Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=713&like_name=1 (спецификация доступна только партнерам, но по-моему это гидрокрекинг)
2) Либо Mobil 1 5W-20 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-20.aspx
3) Либо Mobil 1 Extended Performance 5W-20 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Extended_Performance_5W-20.aspx
то нужно ли промывку делать?
то нужно ли промывку делать?
где-то в умном журнале было написано, что лучше вообще не пользоваться промывками, а если промывать, то только рекомендованным моторным маслом(не промывка), но это дорого, потому можно залить то, что собираешься использовать дальше и через 5 тыс пробега заменить его.
При проведении гарантийных или страховых ремонтов на всех указанных
моделях, возможно применение вышеперечисленных синтетических масел марок
Castrol , Mobil 1 или Shell.Выделенная фраза приравнивает ценность этого документа к нулю, как откровенное лобби.
Кстати 5w30 везде указано как альтернативная вязкость. Т.е. "если уж полная жоп@ с 5w20, то лейте 5w30, как наименьшее зло"
Выделенная фраза приравнивает ценность этого документа к нулю
Почему???
Почему???Потому что ни в одном официальном буржуйском документе от Крайслера не может быть упоминание никакого производителя кроме как Mopar. И то в рекомендательном порядке.
К тому же не может Castrol Magnatec A1 или С3 5w30 быть лучше чем Chevron 5w20 с апрувом крайслера MS6395
Точнее не может Крайслером рекомендоваться Castrol Magnatec A1 или С3 5w30 вместо Chevron 5w20 с апрувом крайслера MS6395.
Окровенная взятка.
МОДЕЛИ:
• Весь текущий модельный ряд Chrysler Jeep Dodge
СОДЕРЖАНИЕ:
В данном ТСБ приведены марки и характеристики синтетических масел,
допустимых к применению на автомобилях группы Крайслер при техническом
обслуживании и гарантийных ремонтах, как альтернатива маслам марки Mopar. Ниже
приведена таблица взаимозаменяемости масел в соответствии с классом вязкости:
Тип
кузова Двигатель Масло Mopar Альтернативный
класс вязкости
JR 2.4 L 5W30 5W30
2.7 L 5W30 5W30
2.0 L 5W30 5W30
JS Все бензиновые 5W20 5W30
2.0 TD 5W30 5W30
JK 3.8 L 5W20 5W30
2.8 L TD 5W30 5W30
KA Все бензиновые 5W30 5W30
KJ 2.4 L 5W30 5W30
3.7 L 5W30 5W30
2.8 L TD 5W40 5W40
LH 2,7 L 5W30, 10W30 5W30
3.5 L 5W30, 10W30 5W30
LX/LE 2,7 L 5W30 5W30
3.5 L 5W30 5W30
5.7 L 5W20 5W30
6.1 L 0W40 0W40
Этот факс может содержать конфиденциальную информацию. Если Вы не являетесь адресатом данного сообщения, Вам не
разрешается использовать содержащуюся в нем информацию. Пожалуйста, немедленно сообщите об ошибке.
This Fax may contain Confidential Information. If you are not the adressee you are not authorized to make use of the Information
contained in this fax. Please inform us immediately that you have received it by mistake. Страница 2
Тип
кузова Двигатель Масло Mopar Альтернативный
класс вязкости
MK49 2.4 L 5W20,5W30 5W30
2.0 L TD 5W20,5W30 5W30
PM49 1.8 L 5W20,5W30 5W30
2.0 L 5W20,5W30 5W30
2.4 L 5W20,5W30 5W30
2.0 L TD 5W20,5W30 5W30
PT44 2.4 L 5W20,5W30 5W30
2.0 L 5W20,5W30 5W30
2.4 L Turbo 5W20,5W30 5W30
1.6 L 5W20,5W30 5W30
RG 2.4 L 5W30 5W30
3.3 L 5W30 5W30
2.8 L TD 5W40 5W40
TJ 2.4 L 5W30 5W30
4.0 L 10W30 5W30
WG 2,7 L TD 5W40, 10W40 5W40
4.0 L 5W30, 10W30 5W30
4.7 L 5W30, 10W30 5W30
4.7 L HO 5W30, 10W30 5W30
WH 4.7 L 5W30 5W30
5.7 L 5W20 5W30
3.0 L TD 5W30 5W30, 5W40
6.1 L 0W40 0W40
XH 4.7 L 5W30 5W30
5.7 L 5W20 5W30
3.0 L TD 5W30 5W30, 5W40
6.1 L 0W40 0W40
ZB 8.3 L 5W30 5W30
8.3 L SRT 10 0W40 0W40
ZH 3.2 L 0W40 0W40
3.2 L SRT6 0W40 0W40
Независимо от типа используемого моторного масла, межсервисный интервал
для всех автомобилей группы Крайслер выбирается пользователем автомобиля,
исходя из критериев, описанных в сервисной книжке.
Если тактика выбора межсервисного интервала не противоречит описанным
критериям и выбору клиента, дилер может рекомендовать использование графика
«А», при использовании полностью синтетических моторных масел.
При проведении гарантийных или страховых ремонтов на всех указанных
моделях, возможно применение вышеперечисленных синтетических масел марок
Castrol , Mobil 1 или Shell.
LeRu, не надо тиражировать фальшивый документ! :evel:
Hisamutdin
17.12.2010, 19:06
Думать ни кто не запрещает! а я тут значит так, покурить зашел и от фонаря написал, да?
Во-первых в сервисной книжке написано
Во-вторых я тут выкладывал документ от Крайслера
а как называеться масло 5w30 - с таким допуском Chrysler MS-6395?
а как называеться масло 5w30 - с таким допуском Chrysler MS-6395?
Да куча масел с такой вязкостью и допуском: Мобил, Кендалл,...
LeRu, не надо тиражировать фальшивый документ! :evel:
Прежде чем кого то обвинять в чем то, будь любезен аргументируй свои слова!
Потому что ни в одном официальном буржуйском документе от Крайслера не может быть упоминание никакого производителя кроме как Mopar. И то в рекомендательном порядке.
Это мог быть ответ на запрос сервисной СТО... Тем более, что даже в книге написано "..... или других марок масел соответствующих вязкости и допускам Крайслер", а так же написано про синтетику, хотя Мопар синтетики не делает!!!
Обсуждение данной темы неуклонно ведет ко взаимным оскорблениям.
Предлагаю поумерить пыл и почитать ИНСТР ПО ЭКСПЛ.
Там все четко написано.
А каждый льет то, что ститает нужным.
Нижепредоставленный текст = документ ИГОРЬКА= предоставлен оф диллерам в Украине.
Hisamutdin
18.12.2010, 00:15
Игорек
этот Mobil http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx
Mobil рекомендует в колибры 1,8 до 2009г 5w30 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/Vehicle_Chooser/VehicleChooser.aspx?option=2
Прежде чем кого то обвинять в чем то, будь любезен аргументируй свои слова!
Тебе это аргументирует любая бывшая школьница, имеющая секретарское образование, которую научили правилам документооборота в России.:p
Скажи-ка нам всем, исходящий номер этой липы, дату написания, кто его подписал и должность подписавшего? Еще, какая печать стоит на документе? Это в США не ставят печати на письма, а в России на официальные письма в обязательном порядке ставится печать.
Ну и самое простое, с какого бодуна какое-то иностранное торговое представительство завода-изготовителя получило право издавать технические бюллетени завода-изготовителя?
Ждем ответа на все эти 7 (Семь) вопросов!
хотя Мопар синтетики не делает!!!
ты будешь удивлен, Mopar даже минералку не делает. :o Железо Мопар делает.:cool:
Это мог быть ответ на запрос сервисной СТО...
твои предположения и домыслы никого не интересуют. факты давай! :cool:
Собственно пока я нашел только один документ о масле 5w30 похожий на правду, который и выложил тут. Это ТСБ за 2007 год вроде, ссылка на который была найдена в GB, и в котором сказано, что допускается использование масла 5w30 если оно соответствует MB229.31/MB229.51. И там не было никакого упоминания о Кастроле :)
И скать еще раз не буду. Там должен быть его номер, и нет ничего проще посмотреть был ли такой ТСБ на самом деле.
нет ничего проще посмотреть был ли такой ТСБ на самом деле.
если ты работаешь в самом Крайслере, или как минимум его офиц дилер. :d
Hisamutdin, у Мобил много масел для Калибра, но рекомендации самого Мобил по маслам неверные!
Опупеть! Вот вы тему раздули!!! Если есть бабло, лей МОБИЛ, Нет бабла, лей ЛУКОЙЛ! У меня была ТАВРИЯ ! 1.1л, заливал синтетику 0w40 SHELL. Бегала, бегает, и будет бегать! Скоро с гарантии слезу, думаю SHELL залить!!! По крайней мере, как у меня машина в речке замерзла (по пояс в воде сидела! (НЕУДАЧНО ПИВКА ПОПИЛ), с утра во льду завелась, будь-то в гараже стояла!) (МОРОЗ -30 был!!!) Саратовская обл. г.Петровск. свидетелями весь город был! У меня тогда ВОСЬМЁРКА была! её на тракторе вытаскивали! Блин История ещё та!
На встрече раскажу! Я там с будущей женой был!
если ты работаешь в самом Крайслере, или как минимум его офиц дилер. :d
2 All: Если кто-нибудь найдет ссылку на этот ТСБ в этой теме (мне с телефона неудобно совсем. hint - сообщение от меня пару месяцев назад), то в понедельник спрошу - правдивый он, или нет.
Сам нашел :)
wkjeeps.com/misc/Caliber/TSB/Caliber_2600107.pdf
В понедельник спрошу.
Сам нашел :)
wkjeeps.com/misc/Caliber/TSB/Caliber_2600107.pdf
В понедельник спрошу.
Patam, речь то о совсем ДРУГОМ типа TSB. TSB его назвать язык не поворачивается! туфта голимая :bm:
Сам нашел :)
wkjeeps.com/misc/Caliber/TSB/Caliber_2600107.pdf
В понедельник спрошу.
Молодец! Внес ясность!:rolleyes:
долго парился что залить , всё таки купил 5w20 toyota, но в мануале чёрным по белому написано 5w20или 5w30
долго парился что залить , всё таки купил 5w20 toyota, но в мануале чёрным по белому написано 5w20или 5w30
Правда еще есть допуск Крайслера....
Patam, речь то о совсем ДРУГОМ типа TSB. TSB его назвать язык не поворачивается! туфта голимая :bm:Если речь о том, что процитировано в начале предыдущей страницы, то это вообще что-то странное, туфта и отсебятина. О 100% правдивости же приведенного мной документ пока утверждать не берусь.
Если речь о том, что процитировано в начале предыдущей страницы, то это вообще что-то странное, туфта и отсебятина.
давно это фуфло гуляет по и-нету - файл под именем DCAR_Oil_recomendations.pdf
Avenger07
19.12.2010, 03:37
давно это фуфло гуляет по и-нету - файл под именем DCAR_Oil_recomendations.pdf
Вася так какое же масло то лить? Подскажи людям то?
Без обид, все отрицаешь, все бракуешь, а толково и обоснованно написать что то конкретное ??? что то я не вижу.
Мне тоже в сервисе сказали что официалам надо руки оторвать за то что нам льют 5w30..... Но что лить то? И что настоящее и правдивое.
Каждый будет советовать то что ему выгодно продать.(сервис имеется ввиду).
Ну теперь ждем от тебя ответов?:be:
Вася так какое же масло то лить? Подскажи людям то?
Без обид, все отрицаешь, все бракуешь, а толково и обоснованно написать что то конкретное ??? что то я не вижу.
Мне тоже в сервисе сказали что официалам надо руки оторвать за то что нам льют 5w30..... Но что лить то? И что настоящее и правдивое.
Каждый будет советовать то что ему выгодно продать.(сервис имеется ввиду).
Ну теперь ждем от тебя ответов?:be:
Avenger07, ты как японец с конца читаешь? :o
все давным-давно дано и с избытком в моих сообщениях в начале тем.
повторюсь.
Концерном Крайслер для всех двигателей предписано моторное масло, соответствующее Стандарту Chrysler MS-6395. Данное масло обеспечивает дополнительную защиту двигателя. Перечень таких масел:
Mopar Engine oil SAE 5W-20, p/n 04761851AD;
Mobil 1 5W-20 Fully Synthetic Engine Oil, p/n 05166240AA;
Mobil 1 Extended Performance 5W-20;
Mobil Clean 5000 SAE 5W-20;
Mobil Clean 7500 SAE 5W-20;
Chevron Supreme Motor Oil SAE 5W-20, p/n 220135;
Chevron Supreme Synthetic Motor Oil SAE 5W-20, p/n 220156;
Quaker State Advanced Durability Motor Oil, SAE 5W-20;
Quaker State Enhanced Durability Synthetic Blend Motor Oil, SAE 5W-20;
Quaker State Ultimate Durability Full Synthetic Motor Oil, SAE 5W-20;
Kendall GT-1 Full Synthetic Motor Oil, SAE 5W-20;
Kendall GT-1 High Mileage Synthetic Blend Motor Oil, SAE 5W-20;
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Motor Oil, SAE 5W-20.
Для районов Сибири и Крайнего Севера:
Mobil 1 Extended Performance 0W-20;
Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy.
Еще в теме приводили масла Amale. Лично я бы выбирал как раз масло от частных независимых производителей, а не от нефтяных производителей. но этих производителей в России раз два и обчелся. :(
Лично я бы выбирал как раз масло от частных независимых производителей, а не от нефтяных производителей.
А это как? Т.е. кто есть одни и кто есть другие (названия кантор) и чем одни хуже других?
кто то спрашивал про Mobil 1 SAE 5W-30 (http://www.originaloil.com.ua/index.php?productID=1497) с допуском Крайслера...
Hisamutdin
19.12.2010, 20:06
Был неправ масло 5w30 MS6395 есть. http://oem-oil.ru/imgprod.aspx?img=Mopar_4761844MA_big2.jpg
Еще http://www.pennzoil.com/# льют на оф сервисе, и тоже есть 5W30 с допуском MS6395.
кто то спрашивал про Mobil 1 SAE 5W-30 с допуском Крайслера...
это левак какой-то :)
Там написано: Mobil 1 SAE 5W-30 SAE 5W-20
Вот оно в оригинале http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx
Не проверял его содержимое, но то, что ты выложил без допуска Крайслера, а значит не оно...
И что, что написано Mobil 1 SAE 5W-30 SAE 5W-20? это значит, что оно бывает 20 и 30.
Здесь тоже все подделки??? (http://maslenka.net/index.php?categoryID=719&category_slug=mobil-usa_a2&PHPSESSID=583b777b4b98b43b8c0a15b03a0d9d21)
Вот Вас торкнуло....для нашей машинки супер гуд считается мопар 5в-20 минералка. Неужели у кого-то есть сомнения, что синтетика с ее на порядок более качественными техническими характеристиками, может не подойти? Ну Вася на этом деле заморочен, но остальные то.... 2 года тему перетираете с допусками Крайслера. В факе уже есть достаточно масел соответствующих требованиям этой спецификации, хотите берите их и заправляйте (правда на мой взгляд не масла соответствующие спецификации крайслера - а масла прошедшие сертификацию в крайслере и фирмы их производящие, заплатившие за это денюжку).
Ну не будут фирмы поставляющие 80-90% своих масел на Европейский рынок проходить эту аттестацию, но из-за этого не значит, что кастрол синтетика хуже минералки мопара.
Все не могу больше читать бред в этой теме....Хрен Вам солидная западная контора даст бумажку за деньги в России, т.к. инженер в России ничего не решает и любой запрос он перешлет... синьору инженеру в Германии или США....а вот ему хрен ты денюжку дашь.
это левак какой-то :)
[/url]
По моему они просто этикетки поменяли (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Synthetic_Motor_Oil_Bottle_Labels.aspx) , а то что я выложил из старых запасов...
Игорек, оно либо 5W-20, либо 5W-30, но не одновременно. Т.е. в первой ссылке скорее всего копи-паст неудачный у них был. "Левак" - я имел ввиду то что там написано :)
Дело не в этикетках. У самого мобила на сайте у 5W-30 допуск крайслера не указан. А то что написано у масленки - это надо смотреть саму бутыль. То что на сайте это с тем же успехом может быть неудачный копи-паст :)
Хотя нет - вру http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-30.aspx - мобил говорит что апрув есть.
А это как? Т.е. кто есть одни и кто есть другие (названия кантор) и чем одни хуже других?
поработай на рынке лет эдак 25, узнаешь.:bk:
нефтяные производители и аффилированные с ними производители присадок это публичные компании, которые качают нефть. Главный продукт в их программе производства это топлива. Масла, не говоря уже о смазках, у них это пятое колесо в телеге.
называть их не буду, все и так их знают.
Независимые частные производители специализируются на производстве только на смазочных материалах. Причем очень часто производят масла и смазки для нефтяных производителей под их марками, то что нефтяные производители не могут или не хотят делать. :bratv:
Сам нашел :)
wkjeeps.com/misc/Caliber/TSB/Caliber_2600107.pdf
В понедельник спрошу.Может у кого сохранился номер этого ТСБ, а то открыть его не могу, а на крайслере спрашивают номер :(
http://www.oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Miscellaneous/DCAR_Oil_recomendations.pdf
было не было не знаю спер с крайслер форума
http://www.oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Miscellaneous/DCAR_Oil_recomendations.pdf
было не было не знаю спер с крайслер форума
Было! Это именно тот документ, который тут считают поддельным, фальшивым, и вообще сделанным мною или ЛеРу :d
Было! Это именно тот документ, который тут считают поддельным, фальшивым, и вообще сделанным мною или ЛеРу :d
ах вы какие нехорошие засланные врагами мутители вязкости масел:d:d:d
ах вы какие нехорошие засланные врагами мутители вязкости масел:d:d:d
И при том подделали Ваш документ - "..........РУС", что бы подозрение отвезти! :al:
ответы официального диллера
про межсервис
Ответ: Здравствуйте, Громов! Попробую разъяснить, чтобы предыдущяя информация не казалась для Вас противоречивой. Межсервисный интервал на а\м марки Chrysler, Jeep, Dodge действительно составляет 5000км. Однако, при достижении автомобилем пробега в 10000км, существует (в зависимости от желания клиента) возможность увеличить межсервисный пробег до 10000км, за счет использования синтетического масла. Таким образом, первое ТО производится на пробеге 5000км с использованием минерального масла, а далее на пробеге в 10000км, Вы принимаете решение: либо переходить на синтетическое масло и далее производить ТО с 10000м интервалом, либо применяя минеральное масло сохранить 5000 интервал. Оба варианта соответствуют гарантийной политике завода-производителя, и не могут являться причиной ограничений в гарантийном обслуживании. С уважением, Павленков Виктор технический координатор.
Вопрос: Dodge Caliber.Как он себя будет вести в северных условиях? Район Нового-Уренгоя!Спасибо за ответ!
Ответ: Здравствуйте, Андрей. Если учесть ,что в течение гарантийного срока автомобиль эксплуатируется на минеральном масле, обработанным путем гидрокрекинга,что приближает его по спецификации к полусинтетическому маслу с вязкостью 5W 30 ,также при полностью заряженной аккумуляторной батареей и исправных свечах зажигания, можно гарантировать эксплуатацию автомобиля до -32 градусов. Также если использовать масло полностью синтетическое с вязкостью 0W 30 можно гарантировать эксплуатацию автомобиля при температуре до -40 градусов. Но в этом случае на автомобиль накладываются ограничения по гарантии. С уважением, Сотник Игорь отдел продаж CHRYSLER JEEP DODGE
Вопрос: Подскажите пожалуйста какое масло кроме рекомендованного Mopar можно использовать в двигателе (вязкость, производитель, тип и период замены). Спасибо.
Ответ: Здравствуйте Алексей. Производитель допускает использование синтетических моторных масел марок Castrol, Mobil 1 или Shell с вязкостью 5W-30. Период замены синтетического моторного масла, можно увеличить до 12000 км (5000 миль). С уважением, технический координатор FORIS Прищепчук Андрей.
Вопрос: Какое масло можно залить в двиг. Додж Калибер 1,8 ? Mobil 5w40 годится? у вас есть в продаже?или другое?
Ответ: Здравствуйте Андрей. Для данного а/м допустимо применение синтетического моторного масла 5W30, одобрены производители Castrol, Mobil 1 или Shell. 5w40 - проиводителем не рекомендовано по причине использования в ДВС гидравлического механизма изменения фаз газораспределения в зависимости от оборотов ДВС. В продаже предлагаем синтетическое моторное масло Mobil 1 5W30, цена за 1 литр: 812 руб - фасованное, 620 руб - без фасовки (из бочки). С уважением, технический координатор FORIS Прищепчук Андрей.
Вопрос: здравствуйте!подскажите какой марки и какой вязкости масло залить в мой автомобиль на летний период.спасибо.
Ответ: Здравствуйте Кирилл. Производитель рекомендует применение моторного масла SAE 5W-30 (всесезонно). При использовании минерального - производителя оригинальных з/частей, аксессуаров и расходных материалов Mopar, при использовании синтетического - производитель одобрил применение моторных масел марок Mobil 1, Shell, Castrol. С уважением, технический координатор FORIS Прищепчук Андрей.
Вопрос: Здравствуйте, уважаемые сотрудники! ответьте пож-ста какие масла нужно заливать в двигатель Додж калибер 1,8 ( наименование, маркировка, вязкость), что порекомендуете для зимы и для лета; и если можно альтернативы, и чем это грозит при эксплуатации. СПАСИБО
Ответ: Добрый день, Анатолий! В двигателе Вашего а/м можно применять любое масло вязкостью 5W-30 подходящее по классификации API и ACEA, например всесезонное MOBIL 5W-30 ESP Formula. Использование масла несоответствующей вязкости может привести к повышенному износу двигателя, снижению мощности, повышенному расходу топлива, неправильной работе системы VVT (изменение фаз газораспределения). С уважением, Герасимов Игорь, технический координатор.
Вопрос: Какое масло и сколько заливается в коробку передач (механика)в Додж-Калибр 1,8? Переодичность замены?
Ответ: Здравствуйте Иван. В коробке Вашего а/м используется масло MOPAR® ATF+4. Объем 2.4 - 2.7 л. Периодичность замены - 84 тыс. км. С уважением, Герасимов Игорь, технический координатор.
И при том подделали Ваш документ - "..........РУС", что бы подозрение отвезти! :al:
да Вы прямо террорист однака:d
ответы официального диллера
И заметьте, рекомендуют только 5W30!
Кто там был категорически против 30-ки, дальше будем обсуждать???
И заметьте, рекомендуют только 5W30!
Кто там был категорически против 30-ки, дальше будем обсуждать???Угу. А еще Mobil1, Кастрол и Шелл. Официалы.... Неужели не понятно до сих пор, что от этого за версту веет как минимум лобби.
И заметьте, рекомендуют только 5W30!
Кто там был категорически против 30-ки, дальше будем обсуждать???
это тайный заговор российских масонских дилеров и правящих властей с целью изнечтожить доджа калибра как вид и персадить нас на жигули:bm:
Может у кого сохранился номер этого ТСБ, а то открыть его не могу, а на крайслере спрашивают номер :(
Number: 26-001-07
Group: Revision
Date: January 12, 2007
Subject: Owner Manual Addendum-Engine Oil Viscosity (SAE Grade0 and Capacities – Gasoline Engines – Export Models Only
формально он уже недействителен, потому как нет уже DaimlerChrysler Corp., которая выписала этот TSB.
немцы и американы опять по отдельности гапака танцуют :bm:
Сандер, это все словоблудие и откровенная ложь от неизвестных организаций и неизвестного уровня квалификации "специалистов".
Бумагу от Крайслера давай, а не очередные бла-бла-бла. :cool:
Сандер, это все словоблудие и откровенная ложь от неизвестных организаций и неизвестного уровня квалификации "специалистов".
Бумагу от Крайслера давай, а не очередные бла-бла-бла. :cool:
Задал вопрос официальному диллеру петербурга, с просьбой подтвердить правдивость документа приведенного ниже либо указанием иного источника по маслам, ответ будет опубликован на сайте оного диллера, ссылку выложу как только ответят.:bk:
блаблабла тоже от ОД кстати
Для себя решил следующее - если 5w30 с MB229.51(31) действительно рекомендовано крайслером.US, то буду лить то, что проще будет найти синтетического.
mik666666
20.12.2010, 16:36
Залил MOTUL 5W30 8100 X-Clean, движку понравилось работать тише стал.
я тож на нем 98 к пробег по тише двигло работает
Лью и буду лить то, что предусмотрено заводом-изготовителем!
А если кто то, во что то слепо верит, и тупо не предоставив ни единого подтверждения опровергает все, то это меня не касается.:bk:
Игорек, он единственый на форуме обратил внимание, что ОД навязал применение 5в30 взамен рекомендаций производителя применять 5в20, более современый и прогрессивный класс масел. Сейчас вместо масел SM, будут применяться масла SN, которые как раз разрабатывались под такие движки, которые стоят и на нашем ДК, а что лично тебе нравится, очень не понравится двигателю твоего автомобиля, но решать конечно тебе самому:rolleyes:
Почему ты считаешь, что 20-ка более современное и прогрессивное?
Что 30-ки SN не может быть?
Да и потом, этот класс вводят с 2010 г, в года выпуска наших авто его еще не было. И при чем здесь класс, если мы говорили о вязкости и допуске? Хотя эта инфа мне интересна...!
Игорек, он единственый на форуме обратил внимание, что ОД навязал применение 5в30 взамен рекомендаций производителя применять 5в20,
а задницу ОД прикрывают как раз этой липой под названием DCAR_Oil_recomendations.pdf, которая к Крайслеру не имеет никакого отношения.
никто из умников так и не ответил ни на один из 7 моих вопросов по этой залипухе.
посмотрел ее еще раз. Восьмой вопрос. что это за контора рога с копытами под названием ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС», у которой на официальном бланке нет ни телефона, ни факса, ни даже адреса!? :an:
Hisamutdin
20.12.2010, 19:27
Вопрос: Здравствуйте, уважаемые сотрудники! ответьте пож-ста какие масла нужно заливать в двигатель Додж калибер 1,8 ( наименование, маркировка, вязкость), что порекомендуете для зимы и для лета; и если можно альтернативы, и чем это грозит при эксплуатации. СПАСИБО
Ответ: Добрый день, Анатолий! В двигателе Вашего а/м можно применять любое масло вязкостью 5W-30 подходящее по классификации API и ACEA, например всесезонное MOBIL 5W-30 ESP Formula. Использование масла несоответствующей вязкости может привести к повышенному износу двигателя, снижению мощности, повышенному расходу топлива, неправильной работе системы VVT (изменение фаз газораспределения). С уважением, Герасимов Игорь, технический координатор.
Жаль спрашивающий неуточнил, что написано на крышки горловины двигателя.
Почему ты считаешь, что 20-ка более современное и прогрессивное?
Что 30-ки SN не может быть?
Всё же уже было написано:
рассчитаный на масло «5W20», залить «5W30», некоторые пары трения начнут работать на грани масляного голодания, в результате чего износ элементов двигателя будет прогрессировать гораздо быстрее. При этом расход топлива наверняка окажется выше, чем при работе на масле 5W20.
Многие не слишком известные и добросовестные производители без зазрения совести пишут на канистрах со своими продуктами высокие классы качества — вплоть до SM по API. Однако если масло официально не протестировано в том самом API — Американском нефтяном институте, вероятнее всего, вам предлагают продукт, у которого качество, в лучшем случае, куда ниже заявленного.
«Уже в ноябре появится новый «бензиновый» класс «SN», разработанный API по заказу ряда ведущих мировых автопроизводителей. Все сегодняшние концепт-кары ориентированы уже именно на этот новый класс, «SN». Его отличия от предыдущей спецификации «SM» гораздо более масштабны, нежели отличия класса «SM» от «SL»
Международная классификация ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) — Международных комитет по стандартизации и апробации моторных масел, о которой также необходимо сказать, а точнее совместный союз Американской ассоциации производителей автомобилей (ААМА) и Японской ассоциации производителей автомобилей (JAMA). Уже подготовлен и утвержден наивысший, новейший класс по ILSAC — GF-5, что ориентировочно соответствует классу «SN» по API.
господа, дилеры Крайслера в России и странах СНГ делают то, что противоречит предписаниям завода-изготовителя, потому что это им выгодно.
а раз здесь выгода, а техническая сторона вопроса, значит это не дилеры, а шараш-монтажи.
Скачать песню В. Высоцкого - Канатчикова дача в mp3 бесплатно
http://www.bisound.com/index.php?name=Files&op=view_file&id=9167647 :rolleyes:
Number: 26-001-07
Group: Revision
Date: January 12, 2007
Subject: Owner Manual Addendum-Engine Oil Viscosity (SAE Grade0 and Capacities – Gasoline Engines – Export Models Only
формально он уже недействителен, потому как нет уже DaimlerChrysler Corp., которая выписала этот TSB.
немцы и американы опять по отдельности гапака танцуют :bm:2ALL Только что отзвонились.
Этот TSB действительно был выпущен Крайcлером US. И выпущен давно. Его причина - отсутствие на тот момент в Европе масел 5w20.
а может напрямую от клуба вопрос в америкосию задать? думаю коллективным разумом сможем написать письмо и отправить его на e-mail?
https://www.chryslergroupllc.com/contact_us
а может напрямую от клуба вопрос в америкосию задать? думаю коллективным разумом сможем написать письмо и отправить его на e-mail?
https://www.chryslergroupllc.com/contact_us
+1 Я ЗА!!!
2ALL Только что отзвонились.
Этот TSB действительно был выпущен Крайcлером US. И выпущен давно. Его причина - отсутствие на тот момент в Европе масел 5w20.
да кто бы сомневался. а теперь сравни этот TSB c якобы другим TSB выпущенным типа ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»:beee:
Всё же уже было написано:
Nicko, ты меня либо не слышишь, либо сам запутался. Какое отношение класс масла имеет к вязкости? Не будем сейчас обсуждать вязкость для ДК. Из твоих слов я понял, что 5В20 более современное и прогрессивный класс масел нежели 5В30... Только 5В20 это вязкость, а не класс. А класс SN или SM может быть любой вязкости. То что SN лучше я не спорю, но мы говорили о вязкости 20 или 30, а не о классах. Тем более, на сколько я понял, эти масла появятся в продаже только с 2011 г и говорить о них еще рано...
Однако если масло официально не протестировано в том самом API — Американском нефтяном институте, вероятнее всего, вам предлагают продукт, у которого качество, в лучшем случае, куда ниже заявленного.
это видимо камень в адрес Liqui Moly. :bk: Лицензирование моторного масла в API стоит 2000 долл. Не такие уж большие деньги. В России различные сертификации могут стоить безумных денег. Но Liqui Moly экономит на этом.
Другое дело одобрение от автопроизводителей. Здесь точно никаких денег времени и людей не хватит.
Nicko, ты меня либо не слышишь, либо сам запутался. Какое отношение класс масла имеет к вязкости? Не будем сейчас обсуждать вязкость для ДК. Из твоих слов я понял, что 5В20 более современное и прогрессивный класс масел нежели 5В30... Только 5В20 это вязкость, а не класс. А класс SN или SM может быть любой вязкости. То что SN лучше я не спорю, но мы говорили о вязкости 20 или 30, а не о классах. Тем более, на сколько я понял, эти масла появятся в продаже только с 2011 г и говорить о них еще рано...
я тебе по международной классификации скажу. класс вязкости не SAE 5W-20, а ISO VG 46. это доступнее? :bk:
я тебе по международной классификации скажу. класс вязкости не SAE 5W-20, а ISO VG 46. это доступнее? :bk:
НЕТ!?! (http://www.google.com.ua/search?hl=ru&lr=lang_ru&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aru%3Aofficial&channel=s&tbs=lr%3Alang_1ru&q=ISO+VG+46&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=) Ты лучше по русски скажи, что бы все поняли...
Hisamutdin
21.12.2010, 10:16
а может напрямую от клуба вопрос в америкосию задать? думаю коллективным разумом сможем написать письмо и отправить его на e-mail?
https://www.chryslergroupllc.com/contact_us
Да было бы здорово если бы ответели, восколько раз изменится межремонтный интервал двигателя при использование 5w30, вместо 5w20 указаному на крышки двигателя
novichek
21.12.2010, 10:24
Ты лучше по русски скажи, что бы все поняли... Вот читаю эту тему и не могу понять чего вообще ВАСЯ хочет!!! То г...о, это г...о, ВАСЯ - ты сам то что льешь??,назови конкретные марки,которые по твоему мнению нужно лить в американский двигатель?? и не нужно тут терминами поливать, объясни человеческим языком! А то у тебя получается что все козлы ,ты один тут правильный!
я тебе по международной классификации скажу. класс вязкости не SAE 5W-20, а ISO VG 46. это доступнее? :bk:
Уважаемый, не вводите людей в заблуждение, SAE - это класификация вязкости по международному стандарту, называется SAE J300 APR97 и она класифицирует степени вязкости от 0W до SAE 60, в основном это моторные и трансмиссионные масла.
Классификация вязкости ISO - здесь классифицируют в основном индустриальные масла (гидравлические, компрессорные и т.д...) Классификация ISO 3448 состоит из 18 классов вязкости. характеризующия класс вязкости величина (2-1500) указывает кинематическую вязкость при 40°С в мм2/с (сСт).:cool:
НЕТ!?![/URL] Ты лучше по русски скажи, что бы все поняли...
чего нет!? ДА, SAE 5W-20 по классификации ISO это VG 46 при 40 С. :cool:
Вот читаю эту тему и не могу понять чего вообще ВАСЯ хочет!!! То г...о, это г...о, ВАСЯ - ты сам то что льешь??,назови конкретные марки,которые по твоему мнению нужно лить в американский двигатель?? и не нужно тут терминами поливать, объясни человеческим языком! А то у тебя получается что все козлы ,ты один тут правильный!
я не знаю какую тему ты читаешь, но третий раз я не буду одно и тоже писать. :fiii:
novichek
21.12.2010, 11:36
но третий раз я не буду одно и тоже писать.
на каких страницах писал , на 51 или может 89,нет столько времени лопатить все это, где тут искать?? если тут все одно и тоже,а по существу "0":be:
на каких страницах писал , на 51 или может 89,нет столько времени лопатить все это, где тут искать?? если тут все одно и тоже,а по существу "0":be:На 1-ой. 1-ое сообщение :)
Ну и в районе 90-ой он добавил туда Amalie :)
Вообще-то, если вдуматься, то ИМХО Vasjya грубоват по форме, но совершенно прав по содержанию ...
Очень много вопросов по 1-20 раз задается.
На 1-ой. 1-ое сообщение :)
Ну и в районе 90-ой он добавил туда Amalie :)
Вообще-то, если вдуматься, то ИМХО Vasjya грубоват по форме, но совершенно прав по содержанию ...
В чем прав?
Его словами офф сервис взял на себя ответственность, подделав при этом документ, и заливает масло, которое не рекомендовал завод-изготовитель? самопроизвол?
Не думаю, что Украинский и Российский дилер на такое решатся...
В чем прав?
Его словами офф сервис взял на себя ответственность, подделав при этом документ, и заливает масло, которое не рекомендовал завод-изготовитель? самопроизвол?:bk:
Думаю что да.
1) Они нигде не пишут что масло должно быть 5w30 MB229.51-31 или 5w20 MS6395, как рекомендует Chrysler US
2) Они откровенно толкают масло Mobil, Shell и Castrol.
Бобло побеждает добро :)
Ну и
3) В том "документе" нет ни адреса, ни телефона, ни даже даты. Я, собственно, сам могу сейчас сфарганить и выложить документ, где будет написано, что лучшее моторное масло для Caliber это трансмиссионка.
ДА! Собственно попа у них прикрыта :)
Они там предлагают Mobil ESP Formula, а оно укладывается в 5w30 MB229.51-31
А остальное - просто не договаривают, что, допустим, Castrol Magnatec 5w30 A1 вовсе необязательно подходит, а у Кастрола я думаю есть некая синтетика 5w30 MB229.51-31
А Shell и Castrol бывает с допусками Крайслера?
А Shell и Castrol бывает с допусками Крайслера?
Helix Ultra Extra 5W30 = MB229.51-31
Castrol EDGE 5w30 = MB229.51
Castrol Magnatec C3 5w30 = MB229.31 (не уверен что подходит)
svetlana
21.12.2010, 14:05
Игорек, нам в Финляндии лили.
/forum/showpost.php?p=29966&postcount=103
/forum/showpost.php?p=29987&postcount=106
И все по регламенту крайслера.
Patam, тогда выражаясь языком Васи, где документ Крайслера в котором сказано, что MS6395 = MB229.31? Потому как в рекомендациях Крайслера указано MS6395.
One of the main reasons 5W-20 was specified for your engine is to increase the CAFE (Corporate Average Fuel Economy) reported to the Federal Government. CAFE is the combined average fuel economy of all of a vehicle manufacturers product line. Minimum CAFE levels are specified by the Federal Government. In order for a vehicle manufacturer to continue selling profitable large trucks and SUV's, which typically have poor fuel mileage ratings, as compared to smaller cars, and still meet mandated CAFE requirements, they must also sell enough of the smaller cars which have much better fuel economy ratings to offset the poor fuel economy ratings of the larger vehicles. The change to a 5W-20 oil will allow and an auto companies overall CAFE to increase by a very small amount, typically in the tenths of a mile per gallon range. 5W-20 oil is a lighter viscosity than a 5W-30 oil and therefore has less internal engine frictional losses, or less drag on the crankshaft, pistons and valvetrain, which in turn promotes increased fuel economy. This increased fuel economy is virtually undetectable to the average motorist without the use of specialized engine monitoring and testing equipment under strictly controlled test track driving when compared to a 5W-30, 10W-30 or a 0W-30 viscosity motor oil.
тогда это глобальный заговор всех ОД даже американских, если не лень загляните на форумы калиброводов заокеанских стран, там 5-20 и 5-30 льют и меняют за счет этого интервал замены масла и кстати выбор производителей масел так же невелик.
Игорек, нам в Финляндии лили.
/forum/showpost.php?p=29966&postcount=103
/forum/showpost.php?p=29987&postcount=106
И все по регламенту крайслера.
Здесь вообще 0В40, и вроде по регламенту.....:confused:
Странно, но такого большого расхождения в вязкости действительно не должно быть - 20 и 40?!
Helix Ultra Extra 5W30 = MB229.51-31
Castrol EDGE 5w30 = MB229.51
Castrol Magnatec C3 5w30 = MB229.31 (не уверен что подходит)
Мне кажется, что совсем не обязательно они должны подходить! Может допуск МВ быть, а MS не быть...
Patam, тогда выражаясь языком Васи, где документ Крайслера в котором сказано, что MS6395 = MB229.31? Потому как в рекомендациях Крайслера указано MS6395.Вася прав. Читают мало. В основном пишут :)
В стопиццотый раз:
Сайт, где документ был найден мной, лежит 2-ой день:
http://www.wkjeeps.com/misc/Caliber/TSB/Caliber_2600107.pdf
Если найдете, то вот его данные:
Number: 26-001-07
Group: Revision
Date: January 12, 2007
Subject: Owner Manual Addendum-Engine Oil Viscosity (SAE Grade and Capacities – Gasoline Engines – Export Models Only
На Chrysler сказали, что TSB реальный. Был выпущен когда только Калибер в Европу пришел, и масла 5w20 в Европе отсутствовали.
Содержание TSB примерно следующее.
У вас залито 5w20, но для экспортных рынков Крайслер рекомендует 5w30 с апрувом MB229.51, MB229.31
на каких страницах писал , на 51 или может 89,нет столько времени лопатить все это, где тут искать?? если тут все одно и тоже,а по существу "0":be:
а кто тебя заставляет читать эту лабуду?:eek:
На 1-ой. 1-ое сообщение :)
Ну и в районе 90-ой он добавил туда Amalie :)
Вообще-то, если вдуматься, то ИМХО Vasjya грубоват по форме, но совершенно прав по содержанию ...
Очень много вопросов по 1-20 раз задается.
Скоро добавлю собственный бренд масла – ВАСЯ ПУПКИН 5W-20. Made in U.S.A. :ah:. Чтобы никто не парился, что лить в Калибр. Готовьтесь.:bm:
Но, сцуко, жаба давит лицензировать масло в API. Напишу на этикетке – Соответствует требованиям API. Кто проверит!? :al:
а вообще, мне эта моторка фиолетово. заниматься индустриалкой гораздо интереснее, чем обычными моторными маслами.
Сайт, где документ был найден мной, лежит 2-ой день:
http://www.wkjeeps.com/misc/Caliber/TSB/Caliber_2600107.pdf
Что то не грузится - ошибку выдает......
Его словами офф сервис взял на себя ответственность, подделав при этом документ, и заливает масло, которое не рекомендовал завод-изготовитель? самопроизвол?
Не думаю, что Украинский и Российский дилер на такое решатся...
все с точностью наоборот! никто не взял на себя ответственность и никто не понес наказание за самопроизвол. :evel:
приведи мне хоть одно судебное дело!?
svetlana
21.12.2010, 14:35
Здесь вообще 0В40, и вроде по регламенту.....:confused:
Странно, но такого большого расхождения в вязкости действительно не должно быть - 20 и 40?!
И межсервисный пробег нам дан - 15тыс км :bratv: (вместо 5 или 12 как у наших ОД).
все с точностью наоборот! никто не взял на себя ответственность и никто не понес наказание за самопроизвол. :evel:
приведи мне хоть одно судебное дело!?
А может все таки не за что наказывать, может все законно? Если даже в Финляндии льют не 5В20...
И межсервисный пробег нам дан - 15тыс км :bratv: (вместо 5 или 12 как у наших ОД).
Интересно было бы увидеть сервисную книжку американского потребителя!
Кстати, нужно обратится к владельцам не официального ДК, что бы цитировал по книге, какое масло рекомендовано...
Василий, а почему тогда в финке другой регламент - 0W-40 льют, в Оулу специально спрашивали - сказали по регламенту крайслера.
Светлана, это по принципу - "заграница нам поможет"? :o
приведи этот регламент. его своими глазами видела?
и с чего ты решила, что в Финляндии все сплошь смазочные инженеры? :bk:
там невежд хватает, также как в немытой России.
по-моему Новичек приводил ссылку как наш чел работал за границей в СТО. в России людей поумней можно найти. :aj:
http://www.amsoil.com/mygarage/ProductRecommendations.aspx?FromIndex=1&url2=2007+DODGE+CALIBER+C
а такое масло ктонить в продаже видел?
А может все таки не за что наказывать, может все законно? Если даже в Финляндии льют не 5В20...
пипец, дедский сад какой-то. за свой автомобиль ты несешь ответствен ость, а не официальный дилер.
Интересно было бы увидеть сервисную книжку американского потребителя!
Кстати, нужно обратится к владельцам не официального ДК, что бы цитировал по книге, какое масло рекомендовано...
я приводил выдержки по маслу из американского Owner Manual и Repair Manual.
http://www.amsoil.com/mygarage/ProductRecommendations.aspx?FromIndex=1&url2=2007+DODGE+CALIBER+C
а такое масло ктонить в продаже видел?
да, я видел. в США, штат Джоржия ;)
Я, собственно, сам могу сейчас сфарганить и выложить документ, где будет написано, что лучшее моторное масло для Caliber это трансмиссионка.
чистый бланк Castrol или Shell подкинуть?:bm:
Содержание TSB примерно следующее.
У вас залито 5w20, но для экспортных рынков Крайслер рекомендует 5w30 с апрувом MB229.51, MB229.31
Этот TSB необходимое зло. Верховенство у 5W-20 с MS 6395.
Helix Ultra Extra 5W30 = MB229.51-31
Castrol EDGE 5w30 = MB229.51
Castrol Magnatec C3 5w30 = MB229.31 (не уверен что подходит)
тогда уж к этому объясните всем разницу между европейскими и американскими моторными маслами, разницу между сервисными категориями API и ACEA, одержимой маленькими дизелями.
Что то не грузится - ошибку выдает......Возможно я невнятно написал, но фраза "Сайт, где документ был найден мной, лежит 2-ой день" означала, что "сайт не работает с понедельника".
тогда уж к этому объясните всем разницу между европейскими и американскими моторными маслами, разницу между сервисными категориями API и ACEA, одержимой маленькими дизелями.Не умею :)
Не умею :)
а мне некогда :)
в двух словах, в американский авто лучше лить американское масло, а европейский авто лучше лить европейское масло.
американская система классификации и методов испытаний проще и понятнее, а поэтому лучше. для меня. но каждый волен иметь или не иметь собственное мнение.
Возможно я невнятно написал, но фраза "Сайт, где документ был найден мной, лежит 2-ой день" означала, что "сайт не работает с понедельника".Заработал! :)
Там, кстати, можно посмотреть как выглядит нормальный TSB.
http://www.calibersrt4.net/attachments/dodge-caliber-se-sxt-performance/1956d1266671905-pictures-oil-filters-fram-wix-clones-amsoil-calibercompasspatriot5w-30tsb.pdf
http://www.calibersrt4.net/attachments/dodge-caliber-se-sxt-performance/1957d1266671905-pictures-oil-filters-fram-wix-clones-amsoil-chrysler5w30.pdf
вот такое было?
Nicko, ты меня либо не слышишь, либо сам запутался. Какое отношение класс масла имеет к вязкости? Не будем сейчас обсуждать вязкость для ДК. Из твоих слов я понял, что 5В20 более современное и прогрессивный класс масел нежели 5В30... Только 5В20 это вязкость, а не класс. А класс SN или SM может быть любой вязкости. То что SN лучше я не спорю, но мы говорили о вязкости 20 или 30, а не о классах. Тем более, на сколько я понял, эти масла появятся в продаже только с 2011 г и говорить о них еще рано...
Я не запутался ни в чём масло 5в20 рекомендовал производитель, но к нему желательно одобрям крайслера с известным номером. Масло Амали имеет и то и другое, и в декабре выпускает масла SN, потому это мой выбор, а Вы можете продолжать лить 5в30,-это ваш выбор. Вязкость 20 позволяет проникать, при пуске движка, туда куда 30-ка не попадает, и это плохо... о чём вообще спор, я просто не понимаю
З.Ы. Не стоит наезжать на Васю... удивляюсь его терпению
Иногда необходимо заглядывать в сервисную книжку своего автомобиля. Есть два определяющих критерия, на которые следует обращать внимание при выборе масла для двигателя. Это рекомендуемая производителем вязкость по SAE и класс качества по API.
Вася прав. Читают мало. В основном пишут
ты предлагаешь читать 100 страниц? В первом посте этого нет. Впервом посте вообще нет ни одной ссылки на документы Крайслера.
Чтобы небыло постоянных пережевываний нужно просто собрать ссылки на все документы в первом посте.
Так как тогда судить? Значит антифриз лей по мануалу, а масло, то что мы предложим???На сколько я успел прочитать, про масло он говорит тоже самое - "лейте по мануалу".
Есть согласные, несогласные и сами себе умники... некоторые агрессивные, некоторые пассивные, некоторые интересующиеся, а ответ давно известен и на протяжении 100 стр. цитировался неоднократно...
Предлагаю Васе с этого моего поста игнорировать эту тему, просто читать её и больше ничего не писать, ибо всё сказано и написано. Те кто хотел, давно услышали и решили для себя, что для нашего ДК лучше и нужней. Аминь!
что самое шменое господа, пошерстите форумы америкосии крайджидоджа и увидитите там:) точные копии такой же темы:bm: там таки же рассуждения споры и убеждения как и у нас:bk: мир дружба жвачка да будет наш калиб миллионником независимо от всего:bm:
а мне некогда :)
в двух словах, в американский авто лучше лить американское масло, а европейский авто лучше лить европейское масло.
американская система классификации и методов испытаний проще и понятнее, а поэтому лучше. для меня. но каждый волен иметь или не иметь собственное мнение.
Про методы испытаний API и ACEA, да и ещё забыли ILSAC и Global DHD.
Все методы испытаний примерно одинаковы, отличаются только проходные критерии, API ну никак не проще чем ACEA, а то и сложнее…..
Вот смотри:
API CH-4 - проходные критерии (моторные, стендовые и лабораторные испытания)
1. CRC-L 38 ASTM D 5119 Коррозия подшипника, чистота поршня.
2. CAT 1G2 ASTM STP 509A, Part1 Отложения на поршне
3. CAT 1H2 ASTM STP 509A, Part2 Отложения на поршне
4. CAT 1K ASTM RR: D-2-1273 Отложения на поршне и расход масла
5. CAT 1 M-PC ASTM RR: D-2-1320 Отложения на поршне и расход масла
6. CAT 1N ASTM RR: D-2-1321 Отложения на поршне и расход масла
7. CAT 1P Отложения на поршне и расход масла
8. Последовательность IIIE ASTM D5533 Высокотемпературное окисление, износ и загустение масла
9. Mack T7, ASTM RR: D-2-1220 Прирост вязкости масла
10. Mack T8, ASTM D4485 Прирост вязкости масла
11. Mack T-8E, ASTM D5967 Сажа в масле, время испытания 300 ч.
12. Mack T-9 Износ
13. RFWT, ASTM D5966 Износ пальца толкателя
14. Detroit Diesel 6V-92TA Износ кольца и втулки
15. Пенообразование, ASTM D892
16. Прокачиваемость
17. HEU1 Аэрация
18. Стендовое испытание коррозии CRC-L 38ASTM D5119
AСEA E5- Проходные критерии (лаб. Испытания)
1.Вязкость (в соответствии с SAE J300 MAR 93)
2. HTHS вязкость, Ravenfield, CEC-L-36-A-84
3. Испаряемость по Нок, CEC-L-40-A-93
4. Сульфатная зольность, ASTM D 874
5. Высокотемпературное пенообразование, ASTM 6082
6. Пенообразование, ASTM D 892
7. Окисление PDSC, CEC-L-85-T-99
8. Коррозия, HTCBT, ASTM D5968
Моторные испытания:
9. OM 364 LA, CEC L-42-99 Полирование цилиндров и чистота поршня.
10. OM 602A, CEC L-51-A-97 Износ
11. Mack T-8, ASTM D4485 Сажа в масле, время испытания 250 ч.
12. Mack T-8Е, ASTM D5967 Сажа в масле, время испытания 300 ч.
13. OM441LA, CEC-L-52-T-97 Полирование цилиндров, чистота поршня, отложения
14. Cummins M11 Износ, вызванный сажой
15. Mack T-9 Износ
А теперь скажи, какой из двух методов (Американский или Европейский) проще :)
вот мой скан интересно у кого машина из америки сбросте свою страничку с рекомендацией масла
Наконец то ".........SAE 5W20 или 5W30":cool: я же помнил, что где то в мануале видел!
Что на это скажут многоуважаемые не любители 30-ки?
Игорек, ну да, и я про это говорил. у меня тоже написано 5w20 5w30 и заливаю 5w30
Это Российский мануал? какого года?
Но все же не понятно почему у некоторых есть в мануале 5В30, а у некоторых нет:bk:...
мда а ларчик то просто окрывался, а мы тут почти 1000 мессаджей уже накатали:d
Игорек, не знаю чей, но на русском. машина 2008г.в. модельный год 2009
Игорек, все просто автомобили до середины 2007 имеют мануал с рекомендованным 5в30. Машины свежее имеют мануал с 5в20.
Тема сто миллионов раз обсуждалась уже почитайте все 1000 сообщений.
Тут (/forum/showpost.php?p=48166&postcount=488) я тоже выкладывал фотографии мануала
вот мой скан интересно у кого машина из америки сбросте свою страничку с рекомендацией маслаТам еще что-то про вязкость на крышке горловины для залива масла написано.... :)
К кого-нибудь там есть 5w30?
serji и Killer, а что у Вас на крышках заливных горловин написано???
Игорек, у меня (как скорее всего и у всех) 5w20
Игорек, все просто автомобили до середины 2007 имеют мануал с рекомендованным 5в30. Машины свежее имеют мануал с 5в20.
Тема сто миллионов раз обсуждалась уже почитайте все 1000 сообщений.
Тут (/forum/showpost.php?p=48166&postcount=488) я тоже выкладывал фотографии мануала
И по дизелю в этом мануале другие масла, нежели в свежем.
Прикольно, но двигатели то не менялись!
Надо писать письмо в Америку Крайслеру с этим вопросом!!!
Наконец то ".........SAE 5W20 или 5W30":cool: я же помнил, что где то в мануале видел!
Что на это скажут многоуважаемые не любители 30-ки?
В американском Owner Manual на анг. языке нет ни единого упоминания 5W-30, только 5W-20. а перевод от не известного (читай не сертифицированного) переводчика это не оригинал.
5W-30 упоминается в Service Manual. Но такая подача это вырванные из контекста слова!:an:
повторю, что в действительности написано в оригинальном сервисном мануале.
SAE 5W-20 and SAE 5W-30 engine oils are recommended
for all operating temperatures. These
engine oils are designed to improve low temperature
starting and vehicle fuel economy. Refer to
the engine oil filler cap for the preferred engine oil
viscosity grade for each vehicle.
главная фраза тут это вязкость, указанная на заливной горловине. а теперь, покажите мне Калибр, у которого на крышке написано 5W-30? Таковых нема! :cool:
переводим что в действительности написано на русский и обращаем внимание на слова -
SAE 5W-20 и SAE 5W-30 машинные масла рекомендуются
для всех рабочих температур. Они
разработаны, чтобы улучшить низкую температуру
старта и экономика горючего. Обратитесь к
колпачку наполнителя машинного масла для предпочтительной вязкости машинного масла для каждого транспортного средства.
Слово - preferred в переводе привелигированный, предпочтительный
Следовательно - мануал говорит, что масла SAE 5W-20 и SAE 5W-30 рекомендованы для использования, а надпись на заливном отверстии рекомендует, какой тип масла предпочтительно использовать в данном двигателе. Где надпись, на запрет использования SAE 5W-30?
И по дизелю в этом мануале другие масла, нежели в свежем.
Прикольно, но двигатели то не менялись!
Надо писать письмо в Америку Крайслеру с этим вопросом!!!
Все просто двигатели не менялись, а вот масла - ДА.
Спросили бы вы у продавца пять лет назад 5W30 на Вас бы смотрели с круглыми глазами... Тоже самое сейчас происходит и с 5W20.
имхо спрашивать ничего не надо. Появились масла меньшей вязкостью, производитель стал рекомендовать их. Все логично.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2014, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot