Просмотр полной версии : Компрессор кондиционера. Неисправности. Ремонт. Аналоги
прозвонил я автохолодок (Бутово) и джип-usa (который на ул.Веткина, д.2).
автохолодок - только проверка системы кондиционера на герметичность и в случае негерметичности - ее устранение.
джип-usa - электронная диагностика (1500р.) и далее ремонт кондиционера или замена трубки.
подскажите, ценник на диагностику не задран?
в-общем, съездил я в jeep-usa.
подиагностировали - нашли 2 ошибки, провели работы по электрике системы автокондиционирования. теперь ошибок по электрике нет, но и холода в салоне также пока нет :(
говорят, диагностический компьютер показывает, что компрессор кондея выдает давление 12 атм. и это недостаточно.
путь - к автокондиционерщикам.
подскажите - какое давление должно быть на выходе компрессора?
во сколько может обойтись б/у компрессор?
во сколько может обойтись б/у компрессор?[/QUOTE]
Б\у от 200 до 400 $
Hevard,
как дела с покупкой б/у компрессора не пришел ещё? Как придет рассказывай!В каком состоянии доехал,как поставил.
в-общем, съездил я в jeep-usa.
подиагностировали - нашли 2 ошибки, провели работы по электрике системы автокондиционирования. теперь ошибок по электрике нет, но и холода в салоне также пока нет :(
говорят, диагностический компьютер показывает, что компрессор кондея выдает давление 12 атм. и это недостаточно.
путь - к автокондиционерщикам.
подскажите - какое давление должно быть на выходе компрессора?
во сколько может обойтись б/у компрессор?
доделал я свой автохолод :)
компрессор оказался цел, но замята трубка кондея. заменили трубку в Бош-сервисе, что на Колодезном, 5.
в общем, теперь прохладно :)
Алехандро
03.07.2012, 20:59
aps82, даже так, а как она замялась интересно?
Алехандро, замялась после удара в перед авто (от предыдущего владельца). трубка участками проходит сразу за бампером.
Алехандро, замялась после удара в перед авто (от предыдущего владельца). трубка участками проходит сразу за бампером.
Номерок той трубки не подскажешь?У меня то же замята слегка , но кондей пашет.Для профилактики, думаю может заменить,а то на компрессор наверняка нагрузка та ещё!
Alex05, номер не подскажу. вварили просто подошедшую по диаметру алюминиевую кондиционерную трубку. т.е. вырезали кусок старой, где сплющено было и на его место вварили.
Alex05, номер не подскажу. вварили просто подошедшую по диаметру алюминиевую кондиционерную трубку. т.е. вырезали кусок старой, где сплющено было и на его место вварили.
Мда, в Ижевске так не смогут!:( У меня есть своя трубка , но медная,которую бытовые кондиционерщики используют(по диаметру подходит), но ведь у нас на Калибре люминий :(
Antiuser
07.07.2012, 12:47
Народ, у меня трабла. Сломалась муфта кондиционета, точнее просто развалилась, аж сам ролик треснул. Итог: не пашет кондиш и шанс порвать ремень. Нужно менять компрессор целиком. Где бы его подешевле достать, позвонил по разборкам, нигде нету. За новый хотят 16к неоригинал (2-3 недели) или оригинал 24к в наличии. Чет как то нифига не дешево.
Народ, у меня трабла. Сломалась муфта кондиционета, точнее просто развалилась, аж сам ролик треснул. Итог: не пашет кондиш и шанс порвать ремень. Нужно менять компрессор целиком. Где бы его подешевле достать, позвонил по разборкам, нигде нету. За новый хотят 16к неоригинал (2-3 недели) или оригинал 24к в наличии. Чет как то нифига не дешево.
Можно поставить пока ремень без кондера 4891692AB или 6PK2040, ну а дешевле сам компрессор не найдешь!
и на твоего американца должен подойти и европейский вариант. но лучше проверить по VIN
Antiuser
07.07.2012, 13:35
DEN8313, фигово. А муфту отдельно нигде не достать ?
ЗЫ на ролике направляющие живы, только кусочек откололся с ободка. А вот внутренность с резинками можно сказать отсутствуют =(
Народ, у меня трабла. Сломалась муфта кондиционета, точнее просто развалилась, аж сам ролик треснул. Итог: не пашет кондиш и шанс порвать ремень. Нужно менять компрессор целиком. Где бы его подешевле достать, позвонил по разборкам, нигде нету. За новый хотят 16к неоригинал (2-3 недели) или оригинал 24к в наличии. Чет как то нифига не дешево.
Заказывай на ebay бу, из Штатов до Питера пришлют за 2-3 недели, обычная цена там 140-200$+ пересыл.
добавлено через 5 минут
Кстати Hevard'а, спроси он хотел там заказать,Вы оба с города на Неве.
Алехандро
21.07.2012, 00:10
Народ и Валерьевич :confused:, кто знает, какой каталожный номер у ролика № 2 и №1 или где узнать? Как я понял по картинке №1 это как раз ролик, а №2 шоо цэ таке?
Валериевич
21.07.2012, 10:13
№1 - шкив коленвала
№2 - болт который его крепит.
Вот тема. (/forum/showthread.php?t=5533&highlight=%F8%EA%E8%E2)
#29 (/forum/showpost.php?p=140075&postcount=29)
#30 (/forum/showpost.php?p=140076&postcount=30)
Алехандро
21.07.2012, 21:18
Валериевич, спасибо, ты всегда в тему))) Все понял, буду заказывать и менять.
Mshmakov1975
31.07.2012, 16:17
Господа очень нужны электрические схемы, все что связанно с кондиционером, предохранители, реле, разъёмы, электромуфта, электромагнитный клапан и тд. HELP !!! и еще нужен номерок компрессора, который стоит на jeep compass 2,4L, CVT, 2007 год.
Валериевич
31.07.2012, 18:27
Mshmakov1975, Есть FAQ Caliber (/forum/showthread.php?t=3651), который постоянно пополняется новой инфой.
Там есть подраздел Электросхема, а в ней есть Электросхема кондиционера (/forum/showthread.php?t=4367)
Mshmakov1975
31.07.2012, 23:40
Mshmakov1975, Есть FAQ Caliber (/forum/showthread.php?t=3651), который постоянно пополняется новой инфой.
Там есть подраздел Электросхема, а в ней есть Электросхема кондиционера (/forum/showthread.php?t=4367)
ага спасиб, там я уже всё взял, интересуют еще датчики, соленоид компрессора и датчик давления в системе кондиционирования, какие у них номера и можно ли заменить например соленоид или только с компрессором в зборе ?
aleksandr_sochi
08.08.2012, 16:52
Добрый день.
Заехал заправить кондер, сотрудники станции не нашли куда второй шланг подключить. Кто может знает расположение?
добавлено через 13 минут
И еще одна проблема.. при включенном кондере, когда трогаюсь, появляется свист на небольших получается оборотах.. при движении свиста нет.
Валериевич
08.08.2012, 16:57
aleksandr_sochi, Один возле насоса ГУРа, второй за бачком ГУРа.
рекомендую всем снимающим бампер обратить внимание на указанные места, в этом месте у меня трубки кондера медленно но верно перетирались об металл
Алехандро
08.08.2012, 22:20
Сандер, почему так перетирались?
Валериевич
08.08.2012, 22:46
Сандер, Видимо было смещение то ли радиатора, то ли??????????
Так не должно быть, завтра попробую утром глянуть.
Алехандро
08.08.2012, 22:52
Валериевич, вот и я про тоже.
Валериевич
08.08.2012, 22:55
Скорее всего бачок осушителя смещен, вернее крепление бачка приподнято к верху, нужно его опустить и трубка отойдет от кузова авто.
дтп было у меня когдато, делал знаменитый официальный диллер форис... этим все сказано. при следующей разборке бампера попробую эту колбу сместить, пока просто куском кожи прокладку сделал закрепив стяжками:bk:
Валериевич
09.08.2012, 11:38
Мне утром времени не хватило под машину заглянуть, постараюсь вечером глянуть.
Саша, ты попробуй сам хомут (в котором осушитель) вниз руками отогнуть, там то нужно всего пару сантиметров, и трубки сами отойдут от кузова.
Мне утром времени не хватило под машину заглянуть, постараюсь вечером глянуть.
Саша, ты попробуй сам хомут (в котором осушитель) вниз руками отогнуть, там то нужно всего пару сантиметров, и трубки сами отойдут от кузова.
Пасиб, в выходные попробую, если дожди позволят хоть чегото сделать:(
maximus17
13.08.2012, 16:27
Люди подскажите пожалуйста, очень срочно нужно, какой заправочный объём масла и хлодогена в кондиционер?
Валериевич
13.08.2012, 17:49
maximus17, Под капотом есть наклейка, (/forum/showpost.php?p=171040&postcount=248) на ней указано тип масла и емкость всей системы.
Mshmakov1975
14.08.2012, 10:32
нужна помощь, кто может сказать номера этих прокладок и как они правильно называются стоят они, там где трубки кондишина заходят в салон (под капотам за термо защитой), из под одной из этих прокладок подтекает фреон при большой производительности кондиционера.
http://i5.pixs.ru/storage/9/1/6/WP000164jp_4795456_5510916.jpg
Mshmakov1975, вроде такие валялись в наличии... завтра постараюсь сказать номера, если никто раньше не подскажет.
Mshmakov1975
14.08.2012, 22:08
Mshmakov1975, вроде такие валялись в наличии... завтра постараюсь сказать номера, если никто раньше не подскажет.
ок, жду с нетерпением !!! У нас найти таких не смог, объездил весь город.
Mshmakov1975
16.08.2012, 10:33
заменил штатные "прокладки" на уплотнительные кольца просто резиновые (ессенно из спец резины для кондиционеров), подобрал нужные по диаметру, цена вопроса 200 руб. за оба. Пока утечки нет, закачали фреон и маркер который светиться в ультрафиолете, сегодня еще разок проверю на утечку после дня поездок с кондиционером.
Andrew n-sk
20.08.2012, 16:25
Прочитал всю тему, нашел массу полезной инфы, про то как снять муфту компрессора кондера. Может недавно кто-нибудь занимался этим увлекательным делом? Хочется уточнить: нужен специальный ключ с тремя штырьками чтобы отвернуть муфту? Или есть другой способ? Понятно, что ключом на 7 держим вал а дальше?
Ключом на "7" удерживаете вал и при помощи старого приводного ремня,одетого на шкив кондишн,отворачиваете его против часовой стрелки.Удобнее с помощником..,но можно и одному. А для чего снимаете шкив,если не секрет?
Andrew n-sk, надеюсь вы подберете аналог...
Andrew n-sk
20.08.2012, 19:28
Загремел подшипник муфты, хочу выпрессовать и поставить новый. Думаю, должно получиться.
Шкив пластиковый , заменить в нём подшипник будет не легко. Не повредите шкив !
Andrew n-sk
20.08.2012, 20:10
Честно говоря, даже не знаю, что из этого получится. Может поменять на простой шкив, если есть что-то похожее.
tesla,
Andrew n-sk,
Я менял подшипник где-то с год назад. Действительно в пластиковом шкиве довольно сцыкотно выпресовывать и запресовывать подшипник! Но у меня получилось в принципе без проблем. Есть 2 совета:
- перед выпресовкой старого подшипника пройдитесь по краям подшипника ВД-шкой, или лучше керосином
- При запресовке нового внутреннюю поверхность шкива как следует очистить (но это наверное и так понятно)
Andrew n-sk
21.08.2012, 06:37
За совет- огромное спасибо. Значит надежда есть.
СанСаныч
21.08.2012, 09:48
Andrew n-sk, не забудь про подробный отчёт. Эта тема интересна :al:
О своей проблеме писал ранее, начиная отсюда (/forum/showthread.php?t=4329&page=15). У местных спецов интересовался по-поводу посмотреть, снять, сказали в городе никто не возьмётся за это. Так что в планах залезть самому, установить причину и устранить.
Andrew n-sk
22.08.2012, 20:21
Ну вообщем, вчера купил подшипник12918 и на яму. Снял правое колесо, снял ремень, снял стопорное кольцо большое, ключом на 7 зажал вал и съемником для фильтров провернул шкив против часовой стрелки. Открутил защиту муфты12917, снял стопорное кольцо маленькое, сдернул муфту. Затем, главное, подобрать по диаметру опресовки, так чтобы они упирались ТОЛЬКО в металл подшипника и металлической обоймы расположенной в шкиве. Но не в пластиковый корпус шкива. Ну и под пресс все это хозяйство.Ничего страшного и сложного, торопиться не надо. Удачи. На очереди генератор. Да, вд-40 в помощь. Спасибо всем откликнувшимся.
Andrew n-sk ! Отлично! Поздравляю! Для интереса загляните под пластиковую крышку сепаратора старого подштипника и обратите внимание на смазку! Потом поделитесь!
Andrew n-sk
23.08.2012, 19:14
Во первых вся внутренность подшипника в ржавчине и раковинах. Честно говоря непонятно почему. На машине нет и намека на коррозию. Смазка непонятной консистенции, видно что светлая и комковая какая-то. Вот так , примерно. Сам в затруднении. Еще до генератора доберусь, посмотрю. А так все подшипники уже поменял.
Совершенно с Вами согласен. Картина полностью совпадает. В подшипнике была заправлена самая простая смазка на литиевом мыле, которая частично расплавилась и вытекла, а остатки превратились в пластикоподобные комки. В этом и является единственная проблема шкива компрессора. Про подшипники генератора можете не беспокоиться. Там такого "косяка" нет.
Andrew n-sk
23.08.2012, 20:34
Но шум есть. А т.к. поменяны уже все ролики и подшипник муфты компрессора, остается муфта генератора.
Ну блин фотку подшипника можно получше сделать!!!!
Или хоть номер напишите и где купил?
Ну блин фотку подшипника можно получше сделать!!!!
Или хоть номер напишите и где купил?
Номер вроде пробивается как 35BD5212..а так да..фотку хотелось бы по четче)
СанСаныч
23.08.2012, 23:28
Rubbe, вот страница (/forum/showthread.php?p=122740&highlight=35BD5212#post122740), где немного говорили о подшипниках
Mshmakov1975
24.08.2012, 09:44
Но шум есть. А т.к. поменяны уже все ролики и подшипник муфты компрессора, остается муфта генератора.
шуметь может и компрессор и за не полностью заправленной системы (мало газа и масла), На счет подшипника, номер 35BD5212 (FSK) идеально подходит сам такой ставил несколько месяцев назад, покупал в exist.
Andrew n-sk
24.08.2012, 20:37
За фото прошу прощения, под рукой только телефон. Номер 35BD5212, купил в авто магазине, нашел по телефону. 400 рябчиков,
А у кого нибудь остался неисправный компрессор? Нужен пластиковый шкиф (который ремень крутит), на моем отлетел кусок и от разбалансировки загудел подшипник.
Косточка
23.11.2012, 10:13
Всем привет. Перерубил дорожку на плате направления обдува,как описывается в теме, компрессор перестал включаться при положении лобовое стекло+ноги и просто лобовое стекло. Респект тому, кто это придумал. Но у меня осталась проблема при работе компрессора-идет странный шум, как будто подрыкивание какое-то... Это на холостом ходу. При увеличении оборотов шум исчезает. Но на холостых тоже этот шум пропадает иногда, затем появляется снова((( что это может быть? Подшипник?
Валериевич
23.11.2012, 10:32
Косточка, Обгонная муфта генератора или компрессора кондиционера.
Косточка
23.11.2012, 11:42
Косточка, Обгонная муфта генератора или компрессора кондиционера.
А если обгонная муфта генератора гудит, это из-за того, что включаешь кондиционер и нагрузка увеличивается, правильно понимаю?
Валериевич
23.11.2012, 12:07
Косточка, Нагрузка + обороты двигателя, и из-за этого и звук бывает разный.
В твоём случае, лучше проверить обгонную кондиционера, если я правильно понял, то звук только при его включении.
Косточка
23.11.2012, 16:33
Да, именно при включении кондиционера. Спасибо за совет. За зиму буду решать эту проблему.
Косточка, в моем случае это оказался гена... симптомы те же, на холостом при включенном кондере шумело, без него тишина.
Озадачился второй раз сменой роликов и так далее навесного, пробег 190 обязывает. И вот привлекла внимание муфта компрессора кондиционера. При работающем двигателе, и при включенном и при выключенном кондее, визуально видно, что прижимное большое блюдце муфты то прижимается, то отходит от муфты, при этом меняется звук двигателя, когда прижимается слышен не ровный звук! Вопрос в следующем, кому не лень, посмотрите под капот, шевелится это прижимное железное блюдце муфты?, его легко видно.
добавлено через 23 минуты
И кто-нибудь знает что это за подшипники TORQUE 355212 (подшипник муфты компрессора кондиционера), размер вроде подходит... и других не нашел... куда-то исчезли
За фото прошу прощения, под рукой только телефон. Номер 35BD5212, купил в авто магазине, нашел по телефону. 400 рябчиков,
скажи пожалуйста где купил (номер тлф или адрес?)
Гарик, а это не то? http://euroauto.ru/?option=com_firm&task=part&orig_id=426133
250129
этот судя по описаниям 35*52*20
aevsikov85
03.12.2012, 09:50
Ремень для 1.8 - 2.0 без кондиционера.
QBR62040 - такой установлен, длина 2040 подходит так же длина 2050
Тоже начался шум в районе приводного ремня. Заменил ремень с роликами(кстати 150 прошли). Сервисмены надиагностировали, что вибрация идет от кондея(да и генератор менялся уже, хотя и больше чем пол пробега назад). Как я понял появление шумов возможно от подшибника либо недостатки смазки в компрессоре. В связи с эти вопросы:
Масло меняется при заправке кондея, или это отдельная процедура?
При замене подшибника требуется заправка кондея? И если требуется, то можно ездить с незаправленной системой?
А стоит ли вообще туда лезть если весь сезон он нормально охлаждал(включил весной, выключил осенью)?
добавлено через 19 минут
И еще вопрос, схема подключения ремня без кондея какая будет? Напрямую с генератора на коленвал? Нижний ролик в этом случае не будет задевать?
А стоит ли вообще туда лезть если весь сезон он нормально охлаждал(включил весной, выключил осенью)?
ну их ведь ремонтируют, кондиционеры... Я вот пока планирую в муфте кондея подшипник поменять, не поможет, значит поменяю на новый. Тут спрашивал, так никто и не ответил почему иногда шевелится (отжимается-прижимается) это прижимное блюдечко муфты кондея. При режиме обогрева исключающем включение кондиционера. Ремень менять скоро буду, сам посмотрю. Забыл добавить, когда прижимается или отжимается уж не помню движок колбасить начинает:) Ну это я утрировано, вибрация заметная.
misterti
18.02.2013, 13:20
Помогите определится с компрессором кондиционера на DODGE CALIBER 1.8 SE
Нашел такой каталог http://www.moparpartsoverstock.com
Судя по нему (http://www.moparpartsoverstock.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=863089&ukey_make=1095&ukey_model=15912&modelYear=2008&ukey_category=22686&ukey_driveLine=8819&ukey_trimLevel=20233) мне подходят следующие компрессоры:
RL111423AH ; 55111423AC; 55111423AD; 55111423AE; 55111423AF; 55111423AG; 55111423AH
Но там есть еще и такие:
RL058228AI ; 05058228AE; 05058228AF; 05058228AG; 05058228AH; 05058228AI
Так какие все таки мои?
Подскажите.
Danilov71
18.02.2013, 15:24
Напиши им на емейл свой винкод. Они ответят какой тебе подойдет.
misterti
19.02.2013, 07:07
Попробую.
добавлено через 14 часов 37 минут
Да. Цены не радуют.
HELLO, THE PART NUMBER IS NOW
RL058228AI
AND IS 495.60 PLUS A 60.00 CORE CHARGE ( will be refunded if you return the old part) PLUS SHIPPING.
[I]Здравствуйте, НОМЕР СЕЙЧАС
RL058228AI
И ЭТО 495,60 PLUS 60,00 CORE CHARGE (будет возвращен, если вы вернетесь старая часть) плюс доставка.[I]
Наверное буду брать http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-Dodge-Caliber-Jeep-Patriot-Compass-Reman-A-C-Compressor-2007-2009-5SE12E-/300838316731?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2008%7CModel%3ACaliber%7CMake%3ADodge&hash=item460b5c6abb&vxp=mtr
У меня тоже калибер 1.8 SE.В августе полетел компрессор,официалы сказали только замена компрессора ориентировочная стоимость с работой 70т.р.Когда снимали компрессор списал с него номер - DENSO 5SE12C. Заказал через ebey , обошелся вместе с картриджем и доставкой 14т.р. замена и заправка 4т.р.
misterti
22.02.2013, 07:12
Картридж, он же осушитель? Скинь номер
misterti, у меня есть в наличии с Калибра 2009. Состояние отличное (в переборке/ремонте/ревизии не нуждается). На выходных спишу его номер. Какой ВИН твоего? Посмотрю на соответствие. Если интересно, пиши в личку
OtherDima
22.02.2013, 19:36
RL означает восстановленный
я покупал новый - но пришёл RL (зато оч. дешево)
ащущение что он не прошёл какие нить тесты и был отправлен на исправление
главное чтобы цифры были одинаковые, а буквы означают завод производитель и модернизацию (правильно?)
Serpantin
26.02.2013, 17:50
У меня такая же беда как и у OtherDima, взорванный компрессор, накинул ремень Bosch 1987947957, надо менять компрессор - залет на 15 тыров(((. Отъездил с этим гулом год, все обошлось. У меня с блюдечком (это для Гарика) все нормально, его не колбасит, стоит на месте.
OtherDima
26.02.2013, 18:33
У меня такая же беда как и у OtherDima, взорванный компрессор, накинул ремень Bosch 1987947957, надо менять компрессор - залет на 15 тыров(((. Отъездил с этим гулом год, все обошлось. У меня с блюдечком (это для Гарика) все нормально, его не колбасит, стоит на месте.
я даж ремень не менял, так со сломанным кондеем и ездил еще год :)
добавлено через 33 секунды
у меня кстати лежит этот самый - короткий ремень (без кондея)
кому надо отдам - если найду :))
Serpantin
27.02.2013, 18:18
OtherDima, подскажи, ты на ебэе как искал компрессор? по году и объему двигла?
OtherDima
28.02.2013, 00:41
OtherDima, подскажи, ты на ебэе как искал компрессор? по году и объему двигла?
искал по номеру запчасти
но покупал уже в городе у проверенного поставщика
чуточку дороже, зато без косяков временных
друг покупал компрессор на PT-Cruiser
упакован был капец по полной
почта россии умудрилась разбить разъем на компрессоре
добавлено через 59 секунд
много раз видел как разгружают почто-машины
как дрова кидают всё
Serpantin
28.02.2013, 18:28
искал по номеру запчасти
но покупал уже в городе у проверенного поставщика
чуточку дороже, зато без косяков временных
друг покупал компрессор на PT-Cruiser
упакован был капец по полной
почта россии умудрилась разбить разъем на компрессоре
добавлено через 59 секунд
много раз видел как разгружают почто-машины
как дрова кидают всё
пасиб :rolleyes:
как почта работает конечно жесть, у нас они под окнами :) такое чувство они дрова грузят и разгружают.
Serpantin
20.03.2013, 19:22
Товарищи, помогите разобрать компрессор кондиционера, вернее снять муфту. Как это сделать проще всего. Ключ на 7 и руки помощника не сильно помогли. вот такой компрессор пришел от Fox-In-Box.
Serpantin
25.03.2013, 18:22
В общем не дождавшись ответа решил проблему сам :cool:
Суем муфту в тиски, немного зажимаем и откручиваем шкив.
Снимаем стопорное кольцо 1, откручиваем муфту до конца, снимаем крышечку и снимаем стопорное кольцо 2, снимаем муфту.:bm:
Валериевич
25.03.2013, 19:10
Serpantin, Распиши пожалуйста по подробней что и как по очереди, я хочу эту инфу в FAQ поместить.
Желательно со стрелками, какие ключи, съемники применялись.
Serpantin
25.03.2013, 20:37
1. Снимаем компрессор (взято с мануала):
- Снимаем ремень привода агрегатов
- Отсоединяем электропроводку двигателя (1) от регулирующего клапана компрессора
- Выворачиваем гайки (4)
- Отсоединяем трубки (5)
http://s43.radikal.ru/i100/1303/97/b8dfb87fdd9e.jpg (http://www.radikal.ru)
Фиксируем компрессор и выворачиваем три болта (2)
http://s56.radikal.ru/i154/1303/67/74228419c928.jpg (http://www.radikal.ru)
2. Компрессор снят.
http://s017.radikal.ru/i439/1303/a3/81d94e61e9bd.jpg (http://www.radikal.ru)
3. Зажимаем муфту в тиски (только аккуратно, но у меня она умотанная – я ее туда сомнения))), и головкой на 7 с удлинителем откручиваем (должно получиться так, что муфту крутим против часовой стрелки, а ключ по часовой). Тем самым срываем муфту с резьбы.
4. Снимаем стопорное кольцо 1 (если его не снять то «Крышку» не вытащить). Продолжаем откручивать против часовой стрелки муфту. Потом сама крышка снимится.
http://s003.radikal.ru/i203/1303/33/08fea75ea848.jpg (http://www.radikal.ru)
5. Под ней откроется вот такой вид:
http://s56.radikal.ru/i154/1303/51/17ffdf21acf7.jpg (http://www.radikal.ru)
6. У меня на фото муфта уже снятая, но там все просто – снимаем стопорное кольцо 2 и тянем на себя муфту.
http://i081.radikal.ru/1303/6c/12868deaad3f.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s51.radikal.ru/i134/1303/fb/e61719a732f7.jpg (http://www.radikal.ru)
Валериевич
25.03.2013, 21:03
Serpantin, Спасибо, ваше сообщение превратилось в тему и расположена в FAQ (/forum/showthread.php?t=3651)е
Всем доброго времени суток! Подскажите подойдет ли компрессор с 1,8 на SXT 2л. Спасибо
У меня при включении кондея обороты скачут вверх-вниз. По звуку будто компрессор включается-выключается. Видать так и есть... А почему это может быть? Может быть из-за малого давления в системе?
Ремень для 1.8 - 2.0 без кондиционера.
QBR62040 - такой установлен, длина 2040 подходит так же длина 2050
2050 ремень предпочтительнее 2040 очень тяжелее натягивать...я поставил 2053 встал отлично.Да движок у меня 2,4
Алехандро
24.04.2013, 20:09
SloNicK, возможно, срабатывает датчик давления в системе, надо диагностировать
forvord69
30.04.2013, 19:22
Всем добрый вечер! У меня умер компрессор(только замена), подскажите какой ставить,какие аналоги,есть ли смысл б/у,вобщем все варианты(калибр 2.0 вариатор,2010г.в.)
Serpantin
01.05.2013, 14:53
В общем поставил компрессор, а ремень, если одевать, то перекашивается. Шкив компрессора на 1 см "выпячен". Если кто менял, как такое может быть?
http://i074.radikal.ru/1305/9b/7a44c4dbe48d.jpg (http://www.radikal.ru)
Serpantin
05.05.2013, 17:06
Итог по предыдущему сообщению:
муфты с компрессора P05058228AI на P55111610AA не подходят, т.к. сама конструкция немного другая. Компрессор кондея P05058228AI ставился до 2009 г.в. на двигатель 1,8, а потом его немного доработали и получился с 2009 вот этот P55111610AA.
http://s56.radikal.ru/i154/1305/1f/20b8e7b79322.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s52.radikal.ru/i138/1305/6d/dc01bd8bde2a.jpg (http://www.radikal.ru)
У того, что с 2009 г. сама муфта другая (тут /forum/showpost.php?p=237314&postcount=326 на фото видно, что уже нет металлического блюдца)
В итоге получается что муфта выперает приблизительно на 10 мм.
Половину дня ездил с кондишином без проблем. Все холодило и не шумело.
Позже на парковке услышал шелкающий звук из района компрессора кондера.
Звук исчезал когда отключал кнопочку "снежинка" и появлялся когда её включал.
При увеличении оборотов (когда кнопка кондера включена) щелчки учащаются и сливаются в общий поток шумов раскрученного двигателя.
Когда кондер отключен движёк шепчет и все ок... :(
Муфта генератора здесь явно не причем (недавно ее менял и знаю как звучит этот зверь), т.к. зависимость брякания только от включённости кондера...
Понимаю, что самый худший вариант это замена компрессора, но может были у кого случаи, что так шумела какая-нибудь втулка или т.п.
Стоит ли питать иллюзии?
Justice-man
14.05.2013, 17:47
Добрый день Форумчани!!!
У меня Додж Калибр 1.8 мех., пробег 82 000 км.. После зимы появилась проблема, а именно перестал работать кондей, хотя одна трубка холодит, а вторая теплая, то есть система заправлена кнопка кондей горит, а холода нет, крутилка крутиться, теплый и горячий воздух идет, а холода нет????
Разобрал панель тросик на месте. Подскажите или направьте на что еще обратить внимание....
Спасибо за внимание,
Спасите от жары!!!:confused:
Красныйдодж
14.05.2013, 18:54
Проверьте на чистоту для начала внешний радиатор,сетку забора воздуха под решеткой (правым дворником) и салонный фильтр.Разбирать глобального ничего не нужно.Вы оба конца тросика проверили?при разобранной панели и таскании тросика за колечко слышится хлопок заслонки. Кстати у меня трубки до недавней доработки были мокрые,на них висели капли.Трубка подачи была холодная,обратка тоже, но естественно теплее,так как отдала холод в салон.
Justice-man
14.05.2013, 19:05
фильтр салона смотрел, месяц тому менял, все чисто, решетку под дворником - не смотрел и радиатор, посмотрю, но думаю причина в другом....
Спасибо
Красныйдодж
14.05.2013, 19:05
Проведите ревизию.Лишним не будет. Вспомните о тросике.И кстати при включении кондишена включаются вентиляторы под капотом.Проконтролируйте это все и отпишитесь
Justice-man
14.05.2013, 20:41
один крутит, а второй отдыхает, температура двигателя ниже 90
добавлено через 12 минут
один крутит, а второй отдыхает, температура двигателя ниже 90
да! еще хотел спросить, а заслонка одна или еще на испарители есть???
A.Vanyutin
14.05.2013, 20:46
А если при включенном кондее не крутит вентилятор, что за симптом?
Justice-man
14.05.2013, 21:27
Двигатель не набрал нужную температуру, вот он и не крутит, включается когда начинает греться...темп. 90 и выше
A.Vanyutin
14.05.2013, 21:35
Да я про то, что говорят, что один вентилятор должен всегда включаться при включении кондея. Или я не так понял?
Красныйдодж
14.05.2013, 22:56
Предлагаю подождать до завтра.Что работает на холодную при кондюшнике,что на прогретом на кондюшнике и без. .Отпишусь
В продолжение моего предыдущего поста ...
Сегодня слышал точно такое же грохотание (как от компрессора моего барашка) от Ауди А6 ...
Коллеги, может у кого-нибудь компрессор грохотал (громко щёлкал)? Во что это вылилось? (замена всего агрегата, ремонт агрегата с заменой втулок, подшипников и т.п.)
Валериевич
15.05.2013, 13:13
Myhoed, Грохотал или щелкал?????????? Это две огромные разницы.
Щелкает эл.магнитная муфта компрессора, когда на неё приходит сигнал на включение компрессора, это норма.
А грохочет, это уже разбитые подшипники или внутренности самого компрессора.
moto2moto
16.05.2013, 00:25
Народ, подскажите пожалуйста: сегодня решил попробовать первый раз работу кондея (машину брал зимой в морозы, возможности не было проверить). Так вот, кнопку включаю и ... тишина. Обороты движка не падают, дополнительной нагрузки на него нет. Открываю капот, смотрю, второй вентилятор не крутит, трубки с фреоном теплые, никаких изменений нет. Но самое главное: воздух дует без намека на охлаждение. Что может быть, скоро лето???:(
К сожалению ТУНИС не решил данную проблему. От себя добавлю еще что давление в системе было очень низкое и мастер сказал что его недостаточно для пуска компрессора. Увеличение давления ничего не дало. Дальнейший осмотр выявил следующее: висел в воздухе не подключенный разъем со жгутом из 3-х проводов (датчик находится в правом вернем углу радиатора над вентилятором). По словам мастера это разъем датчика кондиционера. Поставили разъем на место, но результата это тоже не дало. Какие еще датчики нужно проверить и где их обнаружить? Нужно ли сбрасывать возможные ошибки сканером? Или они не помешают для запуска кондиционера?
Myhoed, Грохотал или щелкал?????????? Это две огромные разницы.
Щелкает эл.магнитная муфта компрессора, когда на неё приходит сигнал на включение компрессора, это норма.
А грохочет, это уже разбитые подшипники или внутренности самого компрессора.
Валерьевич, честно говоря точно не установлю похоже это на громкие щелчки или тихий грохот, но можно сказать что это ритмичные в такт оборотов шкива компрессора звуки. Электромагнитная муфта не может ведь постоянно щелкать во время работы компрессора? Догадываюсь, что щелкает она один раз при включении(?!).
В любом случае скоро поеду к спецам и по вердикту отпишусь)
Валериевич
16.05.2013, 08:33
Myhoed, В зависимости от выбранной температуры в салоне эл.муфта будет включаться по разному.
Может щелкнуть один раз и остаться включенная на длительное время, а может щелкать через каждые 30секунд. включится/выключится.
Как то так получается.
Можешь сам посмотреть как это работает.
Открой капот и смотри на центр шкива компрессора кондиционера, при щелчке (команда включить компрессор кондиционера) шкив начинает вращаться, при команде отключить компрессор кондиционера, центр шкива останавливается.
------------------------------------------------------------------------------------
moto2moto, Еще есть датчики на самом компрессоре.
В твоём случае в системе кондиционирования есть ошибки (из-за отключенного датчика возле радиатора), поэтому рекомендую сначала сбросить ошибки и пробовать работу всей системы, если не заработает, то в системе появится ошибка указывающая причину отказа работы, и по этой ошибки уже будет понятна причина отказа работы.
подскажите у меня кондишен не дует холодным воздухом, слетал провод с датчика кондюка на самом компрессоре из-за этого может не включаться? и еще компрессор крутит постоянно или нет? авто американец 2 литра
Serpantin
18.05.2013, 14:13
Если кому-то пригодится - подшипник в муфте компрессора кондея 35BX5212DST2B1 JAPAN:)
Если кому-то пригодится - подшипник в муфте компрессора кондея 35BX5212DST2B1 JAPAN:)
Спасибо! Инфа будет не лишней!!!:rolleyes:
Всем доброго вечера! Может кто сталкивался с починкой компрессоров на кондюках. Есть ли смысл чинить сам компрессор или лучше купить б/у ? Или все же новый ? Но новый по цене меня не порадовал ))) Хотелось бы узнать мнение спецов )
Красныйдодж
21.05.2013, 23:43
Если у вас слетела муфта-найдите замену,если убился сам компресс-как минимум ищите б/у рабочий.В лучшем случае-конечно новый.Ремонт-это кот в мешке, или деньги на ветер
катовский
22.05.2013, 00:00
ТУНИС, А крайний левый переключатель (выбор обдува) установил в крайние левое положения, скорость вентилятора на двойку или выше, температуру в крайний синие положение. Должно работать.
подскажите, А крайний левый переключатель (выбор обдува) обязательно установливать в крайние левое положения ?
Красныйдодж
22.05.2013, 00:07
Для максимально холодного воздуха-да.А при повороте ручки вправо в красную сторону вы подмешиваете горячий воздух от радиатора печки для своего комфорта(нравящейся вам температуры поступающего воздуха)
misterti
22.05.2013, 07:55
Предлагаю подождать до завтра.Что работает на холодную при кондюшнике,что на прогретом на кондюшнике и без. .Отпишусь
Пожалуйста отпишитесь по поводу своих экспериментов.
Красныйдодж
22.05.2013, 16:22
Вобщим при включении кондюшника у меня включаются оба вентилятора.Я вобще что только не делал,или два работают или два не работают.Заводил уже два раза.На холодном двигателе винты стоят.Включаю кондишен-включаются наряду с муфтой компрессора(компрессор самый нижний под ГУР и генератором). При прогретом двигателе винты шпарят оба.При включении кондиционера включается до кучи муфта компрессора.Как то так для вас мой эксперимент
о скорости вращения в разных режимах неподскажу.на слух неопределишь особо.
moto2moto
04.06.2013, 09:20
добавлено через 11 минут
moto2moto, Еще есть датчики на самом компрессоре.
В твоём случае в системе кондиционирования есть ошибки (из-за отключенного датчика возле радиатора), поэтому рекомендую сначала сбросить ошибки и пробовать работу всей системы, если не заработает, то в системе появится ошибка указывающая причину отказа работы, и по этой ошибки уже будет понятна причина отказа работы.
__________________
Валериевич, огромное спасибо. Совет очень помог. Еле нашел сканер в нашей деревне и человека который умеет нажимать на кнопки)) Выявил две ошибки, которые появлялись при пуске кондея после их сброса: Р0645 - Сигнал эл.магнитной муфты компрессора хладогента - неисправно, Р0533 - Климатическая установка, датчик давления, сигнал слишком большой.
Толкование ошибок следующее: Р0645 - обрыв цепи электромагнитной муфты компрессора (искать тестером, дергать провода), Р0533 - низкое давление хладогента в системе (муфта включится, но для охлаждения фреона недостаточно - поднять давление до нормы). 3 часа плясок с бубном и 200 г. фреона сделали свое благое дело)) и теперь я белый человек)). Всем спасибо за отзывчивость.
Валериевич
04.06.2013, 09:44
moto2moto, Мне всегда приятно помочь.
Желаю Вам, что бы ваша машинка Вас радовала и не ломалась.
Приветствую. а ремень какой длинны подошел?? или от какого автомобиля??
добавлено через 11 минут
Ремень для 1.8 - 2.0 без кондиционера.
QBR62040 - такой установлен, длина 2040 подходит так же длина 2050
а фирму не помните??? или магазин был с расходниками для японцев??))
Приветствую. а ремень какой длинны подошел?? или от какого автомобиля??
добавлено через 11 минут
а фирму не помните??? или магазин был с расходниками для японцев??))
2040 Ремень 04891692AB
Здраствуйте! Подскажите если кто знает, суть такая. Компрессор работает несколько секунд (трубка успевает немного охладиться) и вырубается диагностика ошибок не показывает. На аппаратуре заправляем (все как положенно с вакумированием) я прямо там подаю питание напрямую с аккумулятора (чтобы исключить вырубание всякими датчиками) все тоже самое несколько секунд и кирдык???? (компрессор не с муфтой а с клапаном, разобрал все чисто на поршеньках износ видно но не большой). Что может быть???
катовский
20.06.2013, 23:15
Приветствую всех. столкнулся с проблемной работы кондея. вначале дозаправили мне кондей (до 650 гр) промыли радиатор(со снятием бампера). результат- начал холодить, но лишь на 5-10 мин. + включается не спервого раза. заметил ,что при более прохладной погоде включается почаще и на подольше. так вот, может датчик температурный какой поменять нужно, а то в сервисах кричат компресор менять. куда копать подскажите . либо знающих ребят по кондеям в Ека. спасибо.
и ещё , если заправили фреона больше чем надо , система тоже будет неправильно робить?
Приветствую всех. столкнулся с проблемной работы кондея. вначале дозаправили мне кондей (до 650 гр) промыли радиатор(со снятием бампера). результат- начал холодить, но лишь на 5-10 мин. + включается не спервого раза. заметил ,что при более прохладной погоде включается почаще и на подольше. так вот, может датчик температурный какой поменять нужно, а то в сервисах кричат компресор менять. куда копать подскажите . либо знающих ребят по кондеям в Ека. спасибо.
и ещё , если заправили фреона больше чем надо , система тоже будет неправильно робить?
При работе кондиционера нужно смотреть трубки. Одна должна быть очень холодная, а вторая - теплая. Если сильно не охлаждается, а вторая очень горячая, то нужно смотреть вентилятор. Левый вентилятор должен работать при включенном кондиционере. Вентилятор может не включаться если нет контакта в датчике температуры на радиаторе кондиционера. Он стоит на трубке рядом с радиатором (нужно снимать бампер).
катовский
23.06.2013, 17:48
При работе кондиционера нужно смотреть трубки.
с трубками всё отлично. когда кондишен робит, трубки соответсвенно (верх-горяч, низ-холодный).
Если сильно не охлаждается, а вторая очень горячая, то нужно смотреть вентилятор.
Вентилятор срабатывает .
Сколько всё же грамм фреона в нашей системе кондишена?
И может ли барахлить датчик температуры?
с трубками всё отлично. когда кондишен робит, трубки соответсвенно (верх-горяч, низ-холодный).
Вентилятор срабатывает .
Сколько всё же грамм фреона в нашей системе кондишена?
И может ли барахлить датчик температуры?
Когда мне заправляли, долго искали в каталоге, сколько должно быть. Не помню точно, но вроде 560гр. При этом надо обязательно сначала взвесить то, что в системе. Т.к. лишнего быть не должно. Да еще и не забыть добавить компрессорного масла. В общем, нормальные заправщики кондеев знают лучше меня, что делать. Главное - не нарваться на криворуких.
Валериевич
23.06.2013, 18:00
катовский, 134а в колличестве 510 грамм...
катовский
23.06.2013, 18:11
maximus17, Под капотом есть наклейка, (/forum/showpost.php?p=171040&postcount=248) на ней указано тип масла и емкость всей системы.
я надеюсь у всех одинаково? а то у меня нет этой наклейки
добавлено через 6 минут
катовский, 134а
это тип масла или фреона?
катовский в колличестве 510 грамм...
поэтому я задался вопросом. мне заправили 650 гр. из-за заправки фреона больше чем положенно, может быть не правильная работа кондишена.
Валериевич
23.06.2013, 18:17
катовский, Наклейка у всех одинаковая, что на двигатель 1,8 2,0 и 2,4.
Это марка фреона, масло добавляют совсем чуть-чуть, мастера должны знать.
560г. - это много, так как 510г. должно быть при температуре окружающего воздуха 20градусов, поэтому срабатывает отсечка по давлению.
катовский
23.06.2013, 18:45
катовскиймастера должны знать.
спасибо.видимо мастера мне попались на уровне любителей. а в каком случае добовляется масло и куда оно добовляется. так чтоб знать, что за мастер передо мной стоит.
Валериевич
23.06.2013, 18:53
Масло нужно для смазки компрессора кондиционера, добавляется обычным шприцом через ихнею систему проверки/заправки, количество я не знаю, при мне добавляли 2 кубика.
катовский
23.06.2013, 18:57
ещё раз спасибо
Dodge Caliber 2008 1.8MT
Не включается муфта компрессора кондея. При беглом осмотре была обнаружена снятая фишка с компрессора кондея, но после ее установки на место чуда не произошло.
Система заправлена холодильщиками, но в электрику они лезть не рискуют.
На фишке идущей к кондею при включенном зажигании и нажатой кнопке включения кондея (либо при заведенном двигателе) появляется напряжение порядка 2,5В.
В чем может заключаться проблема? Датчики давления? Тогда как их проверить или временно обойти чтобы понять хотябы включается муфта или нет (один четырехконтактный видно у правой фары на трубке радиатора кондея, а где второй? или он совмещен по высокому и низкому давлению?)
Предохранители? но в таблице предохранителей нет явного указания на тот что отвечает за климатическую установку и муфту кондея...
Выслушаю предположения, которые потом проверю на практике.
Валериевич
26.06.2013, 09:21
duts33, Самый верный путь, это подключить сканер и проверить ошибки в системе кондиционирования. Они там есть, их сперва прочесть и зафиксировать, потом удалить, подключить отключенный разъем и снова просканировать и посмотреть какие ошибки появятся повторно, потом уже по ним решать проблему.
Ну а можно и так сделать, если система заправлена, то начните с муфты компрессора, на её управление должно приходить напряжение 12V. Так вот создайте в ручную это требование.
Отключите штатный разъем подключите в компрессор два провода один подключите к массе авто, вторым кратковременно к плюсу аккумуляторной батареи и посмотрите втягивает муфта на компрессоре, должен быть щелчок, это всё сделать на НЕ ЗАВЕДЕННОМ двигателе.
Если щелкает, значит заводите двигатель и снова пробуйте подключать этот провод к плюсу аккумулятора, но долго не держите секунд 10-15, этого достаточно чтобы понять начал работать компрессор или нет.
если начал, значит будем смотреть что дальше с электрикой и датчиками.
duts33, Самый верный путь, это подключить сканер и проверить ошибки в системе кондиционирования. Они там есть, их сперва прочесть и зафиксировать, потом удалить, подключить отключенный разъем и снова просканировать и посмотреть какие ошибки появятся повторно, потом уже по ним решать проблему.
Ну а можно и так сделать, если система заправлена, то начните с муфты компрессора, на её управление должно приходить напряжение 12V. Так вот создайте в ручную это требование.
Отключите штатный разъем подключите в компрессор два провода один подключите к массе авто, вторым кратковременно к плюсу аккумуляторной батареи и посмотрите втягивает муфта на компрессоре, должен быть щелчок, это всё сделать на НЕ ЗАВЕДЕННОМ двигателе.
Если щелкает, значит заводите двигатель и снова пробуйте подключать этот провод к плюсу аккумулятора, но долго не держите секунд 10-15, этого достаточно чтобы понять начал работать компрессор или нет.
если начал, значит будем смотреть что дальше с электрикой и датчиками.
дилерского сканера нет, а elm 327 климат читать не умеет. по мотору была одна ошибка которая к климату отношения не имела.
добавлено через 12 часов 31 минуту
при подаче питания напрямую компрессор включается. на заведеннои машине начинает дуть холодом. давление в норме. куда копать дальше? на фишке компрессора по прежнему 2.5в
а как можно проверить датчик давления? датчик 3-х проводной (земля, питание, сигнал). Питание датчика приходит около 5в. Что он должен давать на выходе? Короткое или измененное напряжение в зависимости от режима работы всей системы которое потом будет обрабатывать ШИМ в БУ?
Albert2458
28.06.2013, 20:14
Если кому-то пригодится - подшипник в муфте компрессора кондея 35BX5212DST2B1 JAPAN
Спасибо мне как раз пригодилась!!!
заехал на сервис,,, акция заправка 700 р... увидели барана кинулись искать в каталоге инфу) потом искали табличку какунить под капотом, потом куда подключать... когда обнаружили кран между двиглом и вентилятором поняли что добраться только снизу реально сняв защиту... ни одного свободного подъемника нет... короче обломался)))
заехал на сервис,,, акция заправка 700 р... увидели барана кинулись искать в каталоге инфу) потом искали табличку какунить под капотом, потом куда подключать... когда обнаружили кран между двиглом и вентилятором поняли что добраться только снизу реально сняв защиту... ни одного свободного подъемника нет... короче обломался)))
разве заправляют не через магистраль низкого давления?? штуцер находится в удобном месте сверху.. через него мерял давление в системе и дозаправлял..
разве заправляют не через магистраль низкого давления?? штуцер находится в удобном месте сверху.. через него мерял давление в системе и дозаправлял..
долив не вариант, мне хочется чистку и полную замену для этого нужны оба и низ и верх к сожалению....
долив не вариант, мне хочется чистку и полную замену для этого нужны оба и низ и верх к сожалению....
Саня зачем тебе чистка если кондей не осушался?? замени осушитель... да и масла в систему у нас идет 150 г и 500 хладогента...ну это для инфы.
Осушитель стоит в районе 4500р.
mkl44, спс , а зачем осушитель менять?)
Добрый день!
на холостых оборотах слышен какой-то скрежет, треск и т.д. и т.п. звук идет предположительно от компрессора кондея, при увеличении оборотов звук пропадает.
Подскажите что может быть? Подшипник?
Добрый день!
на холостых оборотах слышен какой-то скрежет, треск и т.д. и т.п. звук идет предположительно от компрессора кондея, при увеличении оборотов звук пропадает.
Подскажите что может быть? Подшипник?
это не кондер а гена, вам шкиф нужно поменять
добавлено через 53 секунды
/forum/showthread.php?t=1730&page=3
/forum/showthread.php?t=2871&highlight=%F8%EA%E8%F4+%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0 %E0
добавлено через 2 минуты
/forum/showpost.php?p=57797&postcount=113
добавлено через 1 минуту
вот тут номер шкива (муфта) гененартора с номерами аналогвов
/forum/showthread.php?p=73094#post73094
я ставил мазду, названные вами симптомы пропали.
как можно проверить датчик давления кондиционера?
Парни подскажите плиз!!!
Может кто сталкивался, через поиск не нашел!!!
Проблема такая с кондеем с утра завел машину и включил кондей, постоял, покурил пока охладится салон, потом сел и выключил кондей, а вентилятор оставил включенным на мин. оборотах, в пути заметил что кондей то работает, хотя выключен, остановился, понажимал несколько раз на кнопку кодея,щелкает на вкл. и выкл. но даже в выключенном состоянии дует холдный, открыл капот, вентилятор охл. радиатора справа от водителя который крутится постоянно, выключил вообще печку, он остановился, влючил заново печку без кондея опять крутит и дует холодным, заглушил машину потом заново завел влк. печку, начал дуть воздух с улицы, посмотрел под капот вентилятор стоит, вкл. кодей и ситуация повторилась заново, кондей выключен, а дует холодный как при влюченном, вентилятор под капотом крутит, температура двигла около 75-80, обдув стоял в лицо и ноги!!!
Я так понимаю что что-то залипает, но вот вопрос сам кондей или какая либо реле, если реле, то где оно находится
Валериевич
04.07.2013, 13:42
Bemer, При установке выбора обдува но стекло или ноги/стекло кондиционер работает постоянно, даже когда выключена кнопка кондера.
Переключите выбор обдува на салон и кондер отключится.
Bemer, При установке выбора обдува но стекло или ноги/стекло кондиционер работает постоянно, даже когда выключена кнопка кондера.
Переключите выбор обдува на салон и кондер отключится.
Стои в положении на себя и в ноги, или просто в ноги, все равно дуит кондей!!!!
Валериевич
04.07.2013, 14:05
Bemer, В таком положении на себя и в ноги кондеционер работать не должен.
Попробуй покрутить выбор обдува, мало ли что переклинило в электронных мозгах.
И на разных режимах посмотрите будет работать или будет отключаться.
Bemer, В таком положении на себя и в ноги кондеционер работать не должен.
Попробуй покрутить выбор обдува, мало ли что переклинило в электронных мозгах.
И на разных режимах посмотрите будет работать или будет отключаться.
Попробывал, не помогло!!!
Попробывал, не помогло!!
Я когда взял машину посмотрел ф... все дорожки перерезал все работает во все стороны
Валериевич
04.07.2013, 17:37
Попробывал, не помогло!!!
Ну такого не бывает, на то есть причина, осталось её найти.
Не уверен что поможет, но на всякий случай, попробуйте "три волшебных раза (/forum/showthread.php?p=112869#post112869)", если не поможет скиньте клемму аккумулятора минут на 5-10, если и это не поможет, то остается один вариант, снять блок выбора кондиционирования и вентиляции, разобрать его и проверить внутренние цепи на печатной плате.
Да кстати компрессор кондиционера не должен включаться если вентилятор печки/обдува - это центральная ручка в положении выключена, проверьте это.
Mary Silver
04.07.2013, 22:20
Добрый вечер:)
Перестал работать кондиционер, в сервисе приговорили компрессор..
Вопрос такой возник...прочитала что многие меняют ремни в обход кондея...вот только не поняла зачем(объясните пожалуйста))
Компрессор сейчас активно подыскиваем, соответственно скоро ставить будем..не опасно ездить так, если мы кондер сейчас вообще не включаем?
Антонио-1
04.07.2013, 22:51
у товарища компрессор разлетелся, вообще непонятно от чего. сейчас ездит с коротким ремнём .
http://www.aliexpress.com/item/5SE12C-ac-compressor-Dodge-caliber-JEEP-PATRIOT-Compass-Chrysler-Sebring-07-11-5058228AE-5058228AI-P55111423AF-447190/953082917.html
самый дешёвый вариант что смогли найти, сейчас думает заказывать.
Mary Silver
04.07.2013, 22:59
у товарища компрессор разлетелся, вообще непонятно от чего. сейчас ездит с коротким ремнём .
http://www.aliexpress.com/item/5SE12C-ac-compressor-Dodge-caliber-JEEP-PATRIOT-Compass-Chrysler-Sebring-07-11-5058228AE-5058228AI-P55111423AF-447190/953082917.html
самый дешёвый вариант что смогли найти, сейчас думает заказывать.
Так у нас не разлетелся, а просто на него питание идет, а он не работает...
Валериевич
04.07.2013, 23:05
Mary Silver, Можете ездить так, не меняя ремень, главное не включать кондиционер.
Mary Silver
04.07.2013, 23:17
Mary Silver, Можете ездить так, не меняя ремень, главное не включать кондиционер.
То есть как я поняла не включать тоже режим ноги-стекло и просто стекло?
А просто обдув вентилятов ноги-лицо можно ?
Валериевич
04.07.2013, 23:23
Mary Silver, Всё правильно.
А ещё для подстраховки снять разъем с самого компрессора который предназначен для вкл/выкл электромуфты компрессора кондиционера.
Mary Silver
04.07.2013, 23:30
Mary Silver, Всё правильно.
А ещё для подстраховки снять разъем с самого компрессора который предназначен для вкл/выкл электромуфты компрессора кондиционера.
Спасибо за советы :az:
Ну такого не бывает, на то есть причина, осталось её найти.
Не уверен что поможет, но на всякий случай, попробуйте "три волшебных раза (/forum/showthread.php?p=112869#post112869)", если не поможет скиньте клемму аккумулятора минут на 5-10, если и это не поможет, то остается один вариант, снять блок выбора кондиционирования и вентиляции, разобрать его и проверить внутренние цепи на печатной плате.
Да кстати компрессор кондиционера не должен включаться если вентилятор печки/обдува - это центральная ручка в положении выключена, проверьте это.
Скинул клему с акума и все заработало как надо!!!!!!
Пока езжу наблюдаю!!
http://www.aliexpress.com/item/5SE12...953082917.html
самый дешёвый вариант что смогли найти, сейчас думает заказывать.
отпишись, как поставит, чёт у нас часто компрессора накрываются....
Валериевич
05.07.2013, 10:40
Bemer, Значит был глюк в электронике, ты сделал сброс ошибок.
Удачи на дорогах и не ломаться :az:
Иван Катрук
05.07.2013, 18:17
доброго времени суток. подскажите где находится заправочный штуцер для заправки кондея, я заправлял сам с вакумированием 510 грамм через верхний на тонкой трубке. перед заправкой трогал трубки толстая была теплая тонкая холодная. после заправки толстая трубка стала холодной, а тонкая немного потеплее. теперь переживаю правильно ли заправил или нет.
адын у бачков слева а второй внизу между вентиляторами и двиглом, до него хер доберешся:evel:
Красныйдодж
05.07.2013, 19:08
Иван Катрук, если трубка подачи(толстая) холодная и тонкая(обратка) тоже холодная,рано винить неисправность системы,может иметь место слабая отдача холода в салон от салонного радиатора кондиционера .Проверьте забитость салонного фильтра и сетки под правым дворником.Трубка обратки должна быть ощутимо теплой.иногда может быть и горячей.Промойте Керхером радиаторы охлаждения через решетку.И я надеюсь на вашу правильную зарядку.Тут советовать не могу-не владею опытом
Добрый день!
перестал работать кондей, вообще не включается и авто никак не реагирует, вентилятор не включается, давление вроде в норме проверяли, правда через верхний штуцер только.
Что может быть причиной?
Добрый день!
перестал работать кондей, вообще не включается и авто никак не реагирует, вентилятор не включается, давление вроде в норме проверяли, правда через верхний штуцер только.
Что может быть причиной?
это скорее всего электрический вопрос...сканер ошибок тебе в помощь..
куда еще можно посмотреть в случае если муфта от внешнего питания щелкает, кондей начинает дуть холодом. система заправлена, а с кнопки AC не включается?
Skywalker
10.07.2013, 16:34
Смотрю на фото нашего кондея на Ебее (по номеру)- шкивы разной конфигурации. Подойдут любые? Может кто сталкивался с этой темой? Плиз
Итог то какой?
А то у меня такие же симптомы.
Красныйдодж
11.07.2013, 00:27
Видимо человек починился,интерес пропал и он забыл эту тему:bk:.но головоломку закинуть успел
Serpantin
11.07.2013, 18:16
Смотрю на фото нашего кондея на Ебее (по номеру)- шкивы разной конфигурации. Подойдут любые? Может кто сталкивался с этой темой? Плиз
по этому вопросу уже писал
/forum/showpost.php?p=245263&postcount=334
Skywalker
12.07.2013, 12:47
В том то и дело, что номер один 5058228AI, а шкивы разные
Serpantin
13.07.2013, 18:25
В том то и дело, что номер один 5058228AI, а шкивы разные
если я понял, то речь идет ро Ебэй - там картинки ципляют и усе :bk:
Добрый день!
кто знает номерок муфты?
Добрый день!
кто знает номерок муфты?
бывает она отдельно?
василий омск
16.07.2013, 16:10
вот точно такая же муфта мне нужна. скажи где купил и сколько стоит???
Есть неисправный новый компрессор на машинку до 2008 г. в.
если одинаковые то вопрос решаемый.
у меня 2007г.в., 2.0л
сбрось вин в личку чтобы точно убедится что это оно.
Павел Астрахань
16.07.2013, 18:16
Здравствуйте... компрессор крякнул...помогите, пожплуйста....где взять?
добавлено через 2 минуты
Denso 5SE12C CG447150-0810
Serpantin
16.07.2013, 19:26
бывает она отдельно?
У меня с него (P05058228AI) муфта лежит)))
/forum/showpost.php?p=245261&postcount=2 и он сам для подпирания двери в подъезд :bm:
Albert2458
16.07.2013, 21:07
Всем доброго времени суток!!!Приключилась такая беда!Ехал с кондеем и музыкой(громкой),выключив ее услышал металическе щелчки,грохот,понятно,что что-то развалилось и перестал работать кондей(даже не включается)!Заехал в сервис по кодеям и прочему,сказали,что скорее всего подшипник,а по электрике проверили сканером,ошибка в реле кодея выдает!Купив подшипник,заехал снова к ним,сказали езжай за вторым(но это отдельная тема)Поездив с таким стуком около недели поехал менять подшипник,получилось так,что при ремоте сам присутствовать не мог,вечером заехал за машиной,сказали,что от стука избавились(говорил с менеджером,самого механика не было)подшипник поменяли,но заправлять кондей не стали,так как там лопнул болт(как он его назвал точно не помню,по моему опорный),сказал компрессор под замену!Поездим немного иногда слышен легкий скрежет,так назовем,аналогичный тому,что до замены подшипника,только в разы тише!Меня берут сомнения,что они вообще этот подшипник меняли,доверия они не вызывают,и что за болт такой я так и не понял!
Интересует Ваше мнение по этому поводу!!!Может съездить в другой сервис или эта путая трата времени и денег и стоить разориться на 15 рублей и ждать три недели новый компрессор!(для себя пока решил поставить ремень покороче,дабы еще что не развалилось)
MichaelP
17.07.2013, 14:24
Всем добрый....Ребята,не подскажите номер трубки высокого давления от радиатора до осушителя, которая тонкая.За ранее, спасибо.
Всем добрый....Ребята,не подскажите номер трубки высокого давления от радиатора до осушителя, которая тонкая.За ранее, спасибо.
миша,трубки идут так:компрессор-радиатор-салон-осушитель-компрессор.от салона до осушителя и радиатора(низ)05058152AC 2600р за 2шт,от радиатора(верх)до компрессора05058553AB 3000р.срок 13-25 дней+700р за кг.смотрел по каталогу,если что-то не так поправьте.
Мужики, помогите пожалуйста. Сегодня заправил кондер, на холостых работает дует холодным. а доешь обороты компрессор отключается. давление все в норме. компрессор то работает то не работает.:( машину купил не давно.
Валериевич
30.07.2013, 14:21
Мужики, помогите пожалуйста. Сегодня заправил кондер, на холостых работает дует холодным. а доешь обороты компрессор отключается. давление все в норме. компрессор то работает то не работает.:( машину купил не давно.
Так и должно быть при нагрузки на двигатель, автоматически отключается компрессор кондиционера, это связано с тем, чтобы не терялась мощность двигателя.
Но в принципе это не сильно заметно.
Так и должно быть при нагрузки на двигатель, автоматически отключается компрессор кондиционера, это связано с тем, чтобы не терялась мощность двигателя.
Но в принципе это не сильно заметно.
Так она же при движении не холодит ваще. Стоишь на парковке морозит, поехал все отрубилась уже горячи воздух. Своей жизнью живет. может какой нить датчик не работает? даже наместе даешь обороты отключается компрессор.
Валериевич
30.07.2013, 16:14
Sedrik, Может и датчик или разъем, смотреть нужно.
Отключаться должно не незаметно.
добавлено через 11 минут
Сложно ставить диагноз на расстоянии.
Тем более систему кондиционирования.
И еще почему заправляли и сколько заправили?
Возможно просто вам много заправили фреона, и при повышении оборотов двигателя создается избыточное давление, и компрессор отключается, это как вариант, довольно таки распространённый.
Мужики, помогите пожалуйста. Сегодня заправил кондер, на холостых работает дует холодным. а доешь обороты компрессор отключается. давление все в норме. компрессор то работает то не работает.:( машину купил не давно.
Проверяли по низкому и высокому давлению? При добалении оборотов низкое поднимается или нет (при включении компрессора должно падать до 1,5 атм потом чуть чуть подняться)? Проверь это тогда можно сказать что это неисправность компрессора или электрики.
На ТО занимающися кондеями есть заправочные станции (мини химзаводики) они могут откачать охладитель и масло отдельно и взвесить его .... масла должно быть 150 гр охладителя 510 гр по норме.
Проверяли по низкому и высокому давлению? При добалении оборотов низкое поднимается или нет (при включении компрессора должно падать до 1,5 атм потом чуть чуть подняться)? Проверь это тогда можно сказать что это неисправность компрессора или электрики.
На ТО занимающися кондеями есть заправочные станции (мини химзаводики) они могут откачать охладитель и масло отдельно и взвесить его .... масла должно быть 150 гр охладителя 510 гр по норме.
Здравствуйте. все в норме как вы описали(1,5 атм и 500 гр залили). Кондерщик сказал последствие удара, там я видел все трубки переваренные. может мусор там(мое мнение) на холостых иногда может и не включиться кондей. но иногда запускается и делает так тррррррррр (ну почти как дизель) это фотки с карфакса http://5vin.biz?rpt=EB44F5BA273FA51DF30039F68C57C26F
Может кто нибудь продаст компрессор, может надо поменять
k_alexey_r
07.08.2013, 23:27
кто нибудь знает размеры подшипника муфты кондиционера на CRD 2.0 или ремня в обход кондиционера, чтоб самому раскрутить и померить?
все таки зашумел немного подшипник кондиционера, хотел перед продажей машинки поменять его, чтоб не подсовывать никому ...
облазил весь инет, даже caliberclubz.com как смог ... нигде не упоминается ни ремень ни подшипник, только на бензиновые движки ... нужно очень ...
Валериевич
07.08.2013, 23:33
k_alexey_r, Инфы на дизельный двигатель к сожалению практически нет :bk:
подскажите номер датчика давления кондиционера пожалуйста.
датчик развалился, а на улице грязюка, под бампер лезть не айс, а по каталогам найти не могу.
Backworld
09.08.2013, 11:53
У меня позавчера вдруг начала появляться проблема с кондеем: после 2-5 минут работы начал отключаться. Хотя, если включается, то холодит нормально. Затем, кнопка продолжает гореть, а холодный воздух перестаёт идти. И заметно, что вентилятор перестаёт включаться на светофорах (он обычно хорошо слышен, такие пульсирующие вибрации с небольшим гулом). Выключишь, подождёшь, включаешь - заработает, а потом снова отрубается.
Чувствую, явно какая-то ошибка возникает и отключает систему, придётся ехать на диагностику. :(
Кто сам менял подшипник? Сегодня купил и нужно менять. Есть несколько вопросов.
1. При разборе обязательно сливать фрион и снимать комрессор? Нельзя ли это сделать без снятия.
2. Как подлезть головкой на 7? Там дырочка маленькая и головка туда не лезет.
3. Как можно выпрессовать и запресовать подшипник подручными средствами не навредив муфте и не прибегая к автомастерской?
4. После того как разберу, в FAQe написано что нет смазки, ее туда нужно набивать?
454Владимир
10.08.2013, 21:33
Вчера и у меня взорвался Компрессор кондиционера. При этом был выключен, по этому мнение что они взрываются в холодное время года не подходит сюда. Ищу б/у спасибо за тему очень понравилось
moct05, не забудь про фотоотчёт:)
kimi, так чтобы сделать отчет нужно понять как сделать
Без снятия шкива - не получится...Нужна головка тонкостенная из "миниатюрных " наборов инструмента ( их валом везде)...Ключом фиксируется вал , а одетым на шкив б/у поликлиновым приводным ремнём против часовой стрелки откручивается шкив-муфта...Подбирается проставка по диаметру металлической втулки , в которую вставлен подшипник...Сам шкив из пластика - в него упираться НЕЛЬЗЯ!!!..
Serpantin
11.08.2013, 13:07
Кто сам менял подшипник? Сегодня купил и нужно менять. Есть несколько вопросов.
1. При разборе обязательно сливать фрион и снимать комрессор? Нельзя ли это сделать без снятия.
2. Как подлезть головкой на 7? Там дырочка маленькая и головка туда не лезет.
3. Как можно выпрессовать и запресовать подшипник подручными средствами не навредив муфте и не прибегая к автомастерской?
4. После того как разберу, в FAQe написано что нет смазки, ее туда нужно набивать?
№4. Смазки нет в самой муфте, там резиновые "фигульки-грузила", а вот в подшипнике не знаю, по идее должна идти заводская.:)
Приветствую!
Поиски разрушенной муфты для компрессора P05058228AI привели на алибабу: http://www.alibaba.com/product-gs/1214713749/PV6_5SE12C_ac_compressor_clutch_for.html
После общения с менеджером получил инвойс и оплатил.
19837
Доставка EMSом заняла около 20 дней.
Фото комплекта:
198381983919840
Качество хорошее.Но при замене выяснилось что компрессор имеет внутренние повреждения,поэтому фото на теле пока нет.Вскрытие показало что отломился поршень
19841
Если у кого есть неисправный компрессор,готов забрать(купить),в зависимости от повреждений.Пересылка за мой счет.
Если интересует фото разобранного компрессора,могу выложить.
В общем не решился поменять сам, приехал в сервис. По деньгам взяли всего 800 руб. Фрион не сливали, т.е. заправлять ничего не нужно было. Подшипник заменили, гул при включении кондея прошел. Но приговорили натяжитель ролика. Хотя я начинаю грешить на ролики внутри самого генератора.
Хотя я начинаю грешить на ролики внутри самого генератора.
там только подшипники
там только подшипники
Да извиняюсь....подшипники и шкив (именно его я и назвал роликом).
Менял шкив в прошлом году, в теории заклинивания нет, но дизельный шум есть. Будем искать время и возможность его заменить, а вернее провести обслуживание генератора.
Serpantin
16.08.2013, 17:22
Приветствую!
Поиски разрушенной муфты для компрессора P05058228AI привели на алибабу: http://www.alibaba.com/product-gs/1214713749/PV6_5SE12C_ac_compressor_clutch_for.html
После общения с менеджером получил инвойс и оплатил.
19837
Доставка EMSом заняла около 20 дней.
Фото комплекта:
198381983919840
Качество хорошее.Но при замене выяснилось что компрессор имеет внутренние повреждения,поэтому фото на теле пока нет.Вскрытие показало что отломился поршень
19841
Если у кого есть неисправный компрессор,готов забрать(купить),в зависимости от повреждений.Пересылка за мой счет.
Если интересует фото разобранного компрессора,могу выложить.
У меня есть взорванный компрессор, но, на сколько я понимаю, у меня эти штуки тоже сломаны (именно такие запчасти высыпались из дыр). Если не секрет, сколько стоил сей комплект?
Поиски разрушенной муфты для компрессора P05058228AI привели на алибабу
Интересный сайт. А где написаны цены?
дмитрий у460ер
16.08.2013, 20:43
ребят помогите,включаю кондеционер кнопка загорается,а признаков ни каких,подскажите что может быть,калибер 1.8
проверил предохранители,релюшки, вроде все целое,перестал работать после проливных дождей,еще акб отсоединял,сбится ничто не могло?
А сюда не пробовали обратится?
http://автокондиционеры.com/index.php?cat=32
У меня есть взорванный компрессор, но, на сколько я понимаю, у меня эти штуки тоже сломаны (именно такие запчасти высыпались из дыр). Если не секрет, сколько стоил сей комплект?
С пересылкой EMS - 65 баксов.
Вы не могли бы заглянуть внутрь,может хоть один поршень уцелел?
добавлено через 15 минут
Интересный сайт. А где написаны цены?
Это торговая площадка для оптовиков,торгуют в основном производители товара.Если немного пообщаться, могут и по одной штуке продать.Точную цену дают после запроса на email,там специальная кнопочка есть.Сам первый раз там покупал,так-как на алиекспресс не нашел.
Спрашивал про компрессор,сказали 295 баксов с доставкой.
moct05! Вам же всё разжевали как и что делать???? Неуже ли технический кретинизм в России действительно всё больше набирает силу?
добавлено через 50 минут
Разобрался с муфтой кондишин 2 года назад. В подшипнике демпфера была заложена литий-мыльная некачественная смазка,которая по условиям работы "вытекла" из подшипника ,оставив твёрдые пластиковидные кусочки .... Всё устраняется заменой смазки..Только смазку выбирать нужно грамотно..
Serpantin
17.08.2013, 16:48
С пересылкой EMS - 65 баксов.
Вы не могли бы заглянуть внутрь,может хоть один поршень уцелел?
Постараюсь завтра глянуть.
Serpantin
18.08.2013, 17:44
Постараюсь завтра глянуть.
К сожалению, но ничего не "выжило", остались только боченки.
К сожалению, но ничего не "выжило", остались только боченки.
Печально.
moct05! Вам же всё разжевали как и что делать???? Неуже ли технический кретинизм в России действительно всё больше набирает силу?
добавлено через 50 минут
Разобрался с муфтой кондишин 2 года назад. В подшипнике демпфера была заложена литий-мыльная некачественная смазка,которая по условиям работы "вытекла" из подшипника ,оставив твёрдые пластиковидные кусочки .... Всё устраняется заменой смазки..Только смазку выбирать нужно грамотно..
Не понял причины наезда....
Если потом добавили пояснение к своему наезду, то подробнее можно пояснить... Что за смазка, и как ее «грамотно» нужно забить? Если Вы уж «не технический кретин» то будьте добры объяснить, на кретинам что да как.
Аккуратно через проставку по диаметру металлической втулки (в которой "сидит" подшипник) подшипник выпрессовывается , тонкой отвёрткой или ножичком поддеваются в нём пластиковые крышки сеператора , "неправильная" родная смазка растворителем,нефрасом удаляется и наносится "правильная" смазка...В данном случае лучше всего подойдёт полимочевинная типа Total Altis SH2, Mobil Polyrex EM, Shell Gadus S5 T100...Дальше крышки на место,подшипник тоже..Можно про него забыть...
tesla, Вот это уже конструктивный разговор. Спасибо.
Только мой вопрос был немного другой. Вокруг подшипника идут какие-то штуковины, похожие на грузики, так вот их нужно смазывать?
Про то что подшипник нужно смазать, это понятно...или заменить, если не получается (или не умеешь) смазать. Я пошел по пути замены. Но зимой разберу замененный подшипник и проведу процедуру смазки и положу его в загашник (так на всякий пожарный).
Если речь о резиновых кулачках муфты ,то в принципе можно силиконовой смазкой , хуже не будет это точно.
tesla, Спасибо. Вопрос снят.
Единственное, я уже поменял подшипник в сервисе (ну не дождался ответов), за одно менял и сальник в коленвале. Менял в сервисе еще может по тому, что попоялся что нужно снимать компрессор и сливать фрион. Мне пообещали что это сделают без снятия. Я и согласился. Теперь когда весь пазл сложился, то следующую замену могу сделать сам.
Ребят, пришла беда...
Потёк радиатор кондиционера, купил новый+ решил поставить за ранее привезенный со штатов б/у компрессор (мой приговорили ещё 50 т.км назад)... в итоге этот чертов компрессор заклинило, сорвало и разорвало металлический пыльник (или как его там) шкива. Система вся засрана... Почитал в инете как промывать - гемор редкостный, и уже опускаются руки((( Может кто собирал стенд по промывке, подскажите, как лучше сделать, ЧЕМ промывать? Чтоб вся срань эта вышла... Благо, что скоксоваться срань наврядли успела... все произошло довольно быстро... Сегодня промывал 3-мя баллончиками жидкости для промывки заслонок и карбов... Срани из системы вышло много, и жидкость уже заметно чище пошла, но теперь из системы надо всю эту жидкость вывести...
Подскажите добрые люди! Читал, что есть специальные составы, но определенности не нашел...
Очень жду ответов)))
Привет всем! Где взять подшипник муфты кондиционера?
Смешно! Что-то не встречал я там. Подскажите где взять подшипник в шкив кондиционера?
Валериевич
23.08.2013, 11:53
gus, А смеяться не над чем.
А что интернет-магазины это не магазины????????????????
Или Вы хотите что бы вам на блюдечке принесли УСЁ готовое???
Снимите муфту выпресуйте подшипник и забейте размеры в >>>поисковик<<< (http://yandex.ru/yandsearch?clid=41279&lr=1107&text=35*52*12+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF %D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0), да будет Вам счастье
За данные по размерам ответственность не несу, нужно перепроверить.
Хорошо так и сделаем. Считал что может от чего то и подходит и по цене не кусается.
Подскажите, пожалуйста, какой подшипник в муфте - одно- или 2-хрядный, шариковый или роликовый?
aliev273
24.08.2013, 05:47
Подскажите, пожалуйста, какой подшипник в муфте - одно- или 2-хрядный, шариковый или роликовый?
вот можешь купить в китаи ,я купил
http://www.alibaba.com/product-gs/1214713749/PV6_5SE12C_ac_compressor_clutch_for.html
Подскажите, пожалуйста, какой подшипник в муфте - одно- или 2-хрядный, шариковый или роликовый? Насколько понимаю , двухрядный шариковый закрытый 35 х 52 х 12 мм....Искать нужно по оригинальным номерам других автопроизводителей , так как под обозначением самого подшипника в поставках не вижу..
Наш подшипник есть здесь
http://автокондиционеры.com/product_info.php?products_id=146
и вот здесь
http://euroauto.ru/?option=com_firm&task=part&orig_id=426154
вот можешь купить в китаи ,я купил
http://www.alibaba.com/product-gs/1214713749/PV6_5SE12C_ac_compressor_clutch_for.html
aliev273,спасибо, но интересовали характеристики подшипника. Хочу поискать аналоги...
добавлено через 8 минут
Насколько понимаю , двухрядный шариковый закрытый 35 х 52 х 12 мм....Искать нужно по оригинальным номерам других автопроизводителей , так как под обозначением самого подшипника в поставках не вижу..
Наш подшипник есть здесь
http://автокондиционеры.com/product_info.php?products_id=146
и вот здесь
http://euroauto.ru/?option=com_firm&task=part&orig_id=426154
tesla, Jamikko, благодарю за инфу! Ищу аналоги нашего 35ВХ5212 - найду, отпишусь...
парни подскажите что будет если из радиатора кондёра масло бежит, но кандёр работает исправно. как такое может быть.
mwd-rf, Если бы это масло бежало от кондера как вы выражаетесь ..Оно бы уже давно все ушло бы ..так как емкасть не большая... Может от Варика бежит у вас ..цвет какой? или уже не отличить цвет? Если не отличить цвет ...подложите салфетку ( Белую) в то место где утечка...если оттенок зеленоватый значит Варика маслице ...если уже вообще не понять и масло черное ...все равно думаю Масла от Варика....
добавлено через 7 минут
Проверить уровень масла в Варике ..и еще масло очень вонючее =))) тоже так можно палец макнуть где утечка и понюхать =)) хотя и так по запаху можно его учуить :bm:
mwd-rf, Если бы это масло бежало от кондера как вы выражаетесь ..Оно бы уже давно все ушло бы ..так как емкасть не большая... Может от Варика бежит у вас ..цвет какой? или уже не отличить цвет? Если не отличить цвет ...подложите салфетку ( Белую) в то место где утечка...если оттенок зеленоватый значит Варика маслице ...если уже вообще не понять и масло черное ...все равно думаю Масла от Варика....
добавлено через 7 минут
Проверить уровень масла в Варике ..и еще масло очень вонючее =))) тоже так можно палец макнуть где утечка и понюхать =)) хотя и так по запаху можно его учуить :bm:
я тоже думал что с варика ко варик верхние две трубочки с права, а с лева это кандёр. и масло цветом как моторное
mwd-rf, Вонючее ? какой пробег? если масло не менялось ..дык оно будет черное ..как смола (((
mwd-rf, Вонючее ? какой пробег? если масло не менялось ..дык оно будет черное ..как смола (((пробег 120000 нет не вонючее и не как смола прозрачное слегка жолтое
Если масло не менялось ...уже давно пора ..на замену...
Тогда если есть возможность сделать качественное фото где утечка ? и выложить...иначе уже начинаем гадать...
Если масло не менялось ...уже давно пора ..на замену...
Тогда если есть возможность сделать качественное фото где утечка ? и выложить...иначе уже начинаем гадать...
я рисуночек скину
вот радиатор и течь, блин чёто видно плохо короче где красная полоска там течь, с права сверху две трубочки как я понял с варика, с лева обе трубочки закреплены гайками, как я понял обе с кандёра, полоса которая делит радиатор по горизонтали , там визуально видно что сверху соты крупные а с низу мелкие.
вот радиатор и течь, блин чёто видно плохо короче где красная полоска там течь, с права сверху две трубочки как я понял с варика, с лева обе трубочки закреплены гайками, как я понял обе с кандёра, полоса которая делит радиатор по горизонтали , там визуально видно что сверху соты крупные а с низу мелкие.
верхняя часть охлаждения масла вариатора.нижняя - кондиционера..
Ну жёлтым у нас может быть только антифриз или масло компрессора кондиционера.
Ну жёлтым у нас может быть только антифриз или масло компрессора кондиционера.
нет это точно не антифриз, он бежит то не из того радиптора, дак как так может быть почему фрион то не вышел, и как это масло можнопополнить.
всем привет.
навернулся компрессор - оригинал будет идти месяц, чем можно заменить?
Валериевич
02.09.2013, 14:36
всем привет.
навернулся компрессор - оригинал будет идти месяц, чем можно заменить?
сплит-ситемой марку выберите сами или оконным кондиционером БК-2000, я бы его поставил бы в багажник, меньше монтировать и подключать, еще преобразователь нужно купить с 12v на 220V мощность выберите сами по оборудованию который будете устанавливать.
сплит-ситемой марку выберите сами или оконным кондиционером БК-2000, я бы его поставил бы в багажник, меньше монтировать и подключать, еще преобразователь нужно купить с 12v на 220V мощность выберите сами по оборудованию который будете устанавливать.
спасибо большое. очень смешно - оборжаться можно. я серьезно спрашиваю - есть ли какие-то аналоги от японского или европейского автопрома, которые подойдут на додж иждать их не нужно целую вечность...
Попробуй вот сюда позвонить и поинтересоватся http://автокондиционеры.com. На форуме аналоги вроде не всплывали.
Валериевич
02.09.2013, 15:19
....есть ли какие-то аналоги от японского или европейского автопрома...
Нет таких :bk:
Друзья!! подскажите, не могу найти в темах. летом, когда была температура выше +27, кондей не справлялся с охлаждением. а если просто стоишь или толкаешься в пробке, двигатель начинал греться. что может быть?
Danilov71
22.10.2013, 18:54
СанОк,
Радиаторы промой карчером со снятием бампера в первую очередь.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot