Просмотр полной версии : Динамика разгона и все, что с ней связано
Свечки чьи?
Оригинал Мопар, и
уже около 50к.
Оригинал Мопар, и
надо мои IK16 протестировать, плевать на ролики:) ещё живые.
Вообщем экспериментировал. Да прет норм, не 3 литра конечно, но прет, видио не заснял потому что на дороге бардак и скользко. по возможности запечатлю...
80-120 - 8.2 сек.
Промыл инжектор, заменил свечи(оригинал), 95-й бензин(покатался на нем недельку, чтоб привык). 80-120 - 8 сек.
добавлено через 5 минут
В объщем не вижу проблем с динамикой у наших авто. А когда кто то говорит, что у него 4-ст автомат шустрее, это только улыбку вызывает.
Mult, каким способом мыл инжектор? 1-100 не мерял?
P.S. Когда Дима DIR говорил что на своем cx-7 оставлял далеко позади калибр мне показалось что это стечение обстоятельств.
Но на СХ7 вроде 2,5, а не 2,0, ни чего удивительного...
добавлено через 45 секунд
... 80-120 - 8 сек.
А как мерил? Чем?
Игорек, тока весит он больше. Я тестдрайвил турбированный, дык пока турбина не включилась он не едет, несмотря на полный привод. А у DIR передний и не турбо. Не должен он выигрывать у калибра, разве что незначительно.
Ну к примеру Аут ХЛ 2,4 170 лс на переднем приводе меня делает не плохо, хотя у меня тогда кондей был включен...
Надо сейчас попробовать после чипа и тд..
Ну к примеру Аут ХЛ 2,4 170 лс на переднем приводе меня делает не плохо, хотя у меня тогда кондей был включен...
Надо сейчас попробовать после чипа и тд..
Попробуй! Отпишись потом! Интересно очень.
А вот r/t шников или дизелистов хрен он уделает!
Попробуй! Отпишись потом! Интересно очень.
Ок!
Хочу скачать какую то примитивную прогу, которая меряет разгон до 100..
добавлено через 56 секунд
А вот r/t шников или дизелистов хрен он уделает!
Наверное!
У дизеля вообще 9,.. сек до 100.
Я как то хотел дизельный Нитро 2,8 сделать, фигушки!
У дизелей крутящий момент большой,но они до определённой скорости шустрые,а потом тяжко им становится,а бензинка нормально работает,особенно с вариатором,всё таки разгон без потери мощности,хоть и не самый шустрый но зато стабильный:)
С вариком как раз не очень, я на МКПП варики в принципе делаю, но думаю дело в прошивке а не в коробке...
Я когда выбирал ДК специально перед покупкой на варике прокатился, и выбрал механику :bk: Вот если бы МКПП да на 2,0 как в последних ДК шло, вот это б классно было :bratv:
Игорек, я тут на белорусском сайте продаж видел 2.4 (не SRT!!!) с механикой.
Мож в описании врут, а мож двигатель убили и 2.4 всунули. Вот это должно быть вещь в себе!!!
каким способом мыл инжектор?
Wynns-ом.
1-100 не мерял
Да меня и прошлый результат устраивает:)
А как мерил? Чем?
На видео разгон записываю. Затем в видео редакторе смотрю. Считаю с начала движения стрелки тахометра (оно совпадает с нажатием на газ). Спидометр тоже проверял, и по GPS и по гаишным радарам.
Предыдущие замеры тут:
/forum/showpost.php?p=214920&postcount=499
Видео последнего выклыдывать?
я на МКПП варики в принципе делаю
:)
Mult, конечно выкладывай! Ютуб все стерпит!
Нашел 2.4 механика: вот чудо! (http://www.abw.by/allpublic/sell/3642783/)
конечно выкладывай!
http://youtu.be/AF_FtQ-w6oU
по секунде до и после оставил.
http://youtu.be/AF_FtQ-w6oU
по секунде до и после оставил.
А был бы пустой бак...
А был бы пустой бак...
У меня еще 50л омывалки в багажнике было.:)
Алехандро
15.12.2012, 20:16
Mult, надо минус полный бак, минус омывалка и минус 80 кг водилы, вот тогда динамика будет :d:d:d
Mult, конечно выкладывай! Ютуб все стерпит!
Нашел 2.4 механика: вот чудо! (http://www.abw.by/allpublic/sell/3642783/)
А если еще и 4х4 то вообще жир! Чип-тюнинг туда еще :ah:
Всем привет .Подскажите как убрать запаздание гашетки и увеличить динамику
Всем привет .Подскажите как убрать запаздание гашетки и увеличить динамику
поставить педальбустер
Педаль газа в ПОЛ,перейти на Кик Даун,нет запаздывания,только подумайте о коробке она этого не любит:bk:
поставить педальбустер
Где и как её найти , и сколько стоит если устанавливать не у диллера и на сколько чувствуется разница
Павел с, есть такая штука поиск... наберите там педальбустер или джеттер и все будет
Педаль газа в ПОЛ,перейти на Кик Даун,нет запаздывания,только подумайте о коробке она этого не любит:bk:
Это если у него варик, а не МКПП. И то, более чем он запрограммирован он не даст :bk:
Где и как её найти , и сколько стоит если устанавливать не у диллера и на сколько чувствуется разница
http://www.pedalbooster.ru/instruction/156-ustanovka-pedalbooster-the-dodge-caliber
Валериевич
27.01.2013, 16:41
Где и как её найти , и сколько стоит если устанавливать не у диллера и на сколько чувствуется разница
Для начала, учитесь пользоваться поиском по форуму, там многое найдете.
А теперь по теме, >>>вот<<< (/forum/showthread.php?p=120292#post120292) ответ на ваши вопросы.
Павел с, попробуйте разгоняться в ручном режиме. Реально все 156 лошадей откуда-то берутся...
Всем привет Caliber у меня не давно вопросов много у меня механика интересует такой момент на третей скорости на ходу если взяться за рычаг переключения и подать его чуть вперёд в рычаг отдаёт лёгкая вибрация; 'Это нормально '?
Павел с,у меня встречный вопрос,а зачем вы на ходу ещё вперёд кулису двигаете???
Павел с, нормально! и я согласен с вопросом Дрюни!!!
Павел с,у меня встречный вопрос,а зачем вы на ходу ещё вперёд кулису двигаете???
это было сделано не специально просто нажал на рычаг почувствовал вибрацию и сразу же отпустил на других скоростях такого нет. это что конструктивная особенность или........
Павел с,на самом деле всё нормально:)
Павла казнить нельзя помиловать
благодарю . будут вопросы напишу
добавлено через 4 часа 52 минуты
МУЖИКИ ПОДСКАЖИТЕ КАК ПРОБИТЬ АВТО ПО VIN ИЗ США
Желтая карточка предупреждения.
Да вот пожалуйста...
http://carfax.ru/
barracuda
05.02.2013, 22:42
Павел с, не парься у меня такае же бодяга, тоже на 3-ей передаче - это нормуль...
Pasha229
18.06.2014, 02:33
Динамика...У нас вообще интересный бараш и интересная динамика. При 1.8 двигателе 12 секунд до ста. С весом 1245 килограммов. Теперь смотрим:
Ауди А4 Б6 2.0 АКПП - вес 1320 кг, 2.0 (130 л.с.) - 10.2 до ста.
Хонда Аккорд 2.0 АКПП, 156 л.с. (2003–2005) - вес 1327кг, 0-100км/ч: 10.5.
Mazda 6 2.0 147 л.с. АКПП (2005 – 2007) - вес 1330кг, 0-100км/ч 10.7.
Mitsubishi Lancer X 1.8 МКПП 143 л.с. (2007-2010), 1395кг - 9.8 с.
Тут комменты излишни. Наши лошади исключительно на бумаге.
P.S. брал 2.0 потому что 1.8 не у всех есть. Зато АКПП. Механика у всех на секунду полторы быстрее.
Надо сравнивать авто только с CVT!
Для динамики первое дело - это механические зубчатые колёса, будь-то ручка или автомат.
А CVT динамику умышленно задушили, чтоб не было задиров на шкивах от ремня и выход из строя коробки через 15 тыс. макс.
владимиррр
18.06.2014, 18:58
Pasha229, что ты не то сравнил я пробовал с кашкаем тож 2.0 передний привод от нармально отстал.
sinop2007
18.06.2014, 19:28
Вот как раз сегодня ночью бадался с кашкаем.Я не в восторге.еле успевал за ним.
Вот как раз сегодня ночью бадался с кашкаем.Я не в восторге.еле успевал за ним.
А у меня новый rav4 нервно курил в заднем стекле, мазда механическая на равных, мурано конечно не осилить, но и далеко не отстал :(
/forum/album.php?albumid=600&pictureid=3316
/forum/album.php?albumid=600&pictureid=3317
владимиррр
18.06.2014, 20:08
Fakish, Красавец ну правильно еще с тианной нужно у нее тож варик стоит.
Динамика...У нас вообще интересный бараш и интересная динамика. При 1.8 двигателе 12 секунд до ста. С весом 1245 килограммов. Теперь смотрим:
Ауди А4 Б6 2.0 АКПП - вес 1320 кг, 2.0 (130 л.с.) - 10.2 до ста.
Хонда Аккорд 2.0 АКПП, 156 л.с. (2003–2005) - вес 1327кг, 0-100км/ч: 10.5.
Mazda 6 2.0 147 л.с. АКПП (2005 – 2007) - вес 1330кг, 0-100км/ч 10.7.
Mitsubishi Lancer X 1.8 МКПП 143 л.с. (2007-2010), 1395кг - 9.8 с.
Тут комменты излишни. Наши лошади исключительно на бумаге.
P.S. брал 2.0 потому что 1.8 не у всех есть. Зато АКПП. Механика у всех на секунду полторы быстрее.
Паша, кроме того что калибр тяжелее на 100-200 кг в зависимости от двигателя с коробкой, так ты еще сравниваешь круглое с зеленым:
1. у сравниваемых моделей различные аэродинамические свойства
2. различные экологические классы
Убери катализатор, отключи лямбды, модернизируй педаль газа....и т.п., а потом сравнивай - будешь приятно удивлен, имхо :bk:
Вот как раз сегодня ночью бадался с кашкаем.Я не в восторге.еле успевал за ним.
не знаю что там за кашкай, а я как-то гонялся, так он не успевал))))
кашкай знакомого, покупался одним из первых, мож поэтому:bk:
PS вроде полноприводный, не помню точно
sinop2007
18.06.2014, 20:24
а самое смешное,на юге несколько раз с приорами в схватках был.и был побежден.особенно когда по трассе летишь 150 а тебе сзади моргает,пропускаю ???приора.пытаешься догнать и ни чего не выходит.вот так.
несколько раз с приорами в схватках был.и был побежден.
тож видел тазы шустрые, непонятно че они с ними делают
владимиррр
18.06.2014, 20:48
wi-live, там педаль газа всегда в пол 50000 и замена поршневой :-):-):-)
wi-live, там педаль газа всегда в пол 50000 и замена поршневой :-):-):-)
там поршни итак болтаются. у брата на приоре клапана погнуло, вскрывал, так он охренел! вначале подумал что выработка, купил новые - болтаются.((( так заказывал какие-то Харьковского производства.
vlad73lug
18.06.2014, 22:48
а самое смешное,на юге несколько раз с приорами в схватках был.и был побежден.особенно когда по трассе летишь 150 а тебе сзади моргает,пропускаю ???приора.пытаешься догнать и ни чего не выходит.вот так.
Та приора жрет литров 20, будте уверены. Ездил я один раз с таким летчиком на Hundai Getz. При средней скорости 140-160 расход был 16 литров и это на стандартном двигателе. Недостаток момента очень сильно сказывается на расходе после 120.
я тут шел по новому приозерскому вечером шоссе в будний день, все пытался разогнать выше 172, а он в никакую, типа блокировка и вдруг ять мне сзаду сигналят:bm: правду говорят, дажее обгоняя на 150 вы рискуете получить удар в зад:d
Pasha229
19.06.2014, 01:30
Паша, кроме того что калибр тяжелее на 100-200 кг в зависимости от двигателя с коробкой, так ты еще сравниваешь круглое с зеленым:
1. у сравниваемых моделей различные аэродинамические свойства
2. различные экологические классы
Убери катализатор, отключи лямбды, модернизируй педаль газа....и т.п., а потом сравнивай - будешь приятно удивлен, имхо
Аэродинамика играет просто мизерную роль в разгоне до сотни. Когда 200 валишь согласен. А про каты бред, у лансера 2008 года нет ката? Или может у аккорда 2005 года? А как с маздой 6?) Тоже нет ката?
Аэродинамика играет просто мизерную роль в разгоне до сотни. Когда 200 валишь согласен. А про каты бред, у лансера 2008 года нет ката? Или может у аккорда 2005 года? А как с маздой 6?) Тоже нет ката?
Паша, я для кого таблицу выложил? Русским по белому написан экологический класс машин в зависимости от года выпуска и страны. Пох что есть кат, важно как двигатель задушен экологическими требованиями.
добавлено через 7 минут
А вообще нехер тут сравнивать, разница в пределах 1-1,5 сек для приведенных тобой машин херня полная! Даж не знаю че ты выпил, что взялся за такие сравнения)))):az::az::az:
Как раз разница и сложится из аэродинамики и массы.
Пох что есть кат, важно как двигатель задушен экологическими требованиями.
:rolleyes:
Pasha229
19.06.2014, 17:03
Паша, я для кого таблицу выложил? Русским по белому написан экологический класс машин в зависимости от года выпуска и страны. Пох что есть кат, важно как двигатель задушен экологическими требованиями.
Скажем у А4 2004 года с двухлитровым мотором на автомате выбросы меньше чем у двухлитрового калибра. А лансер с 1.8 мотором, на механике разгоняется на 2 секи быстрее чем калибр с 1.8 на механике, притом у лансера только 143 силы, и вес одинаковый. Просто пора признать что лошадинные силы у нас только на бумаге. 1-2 секунды для вас ничего не значат в машинах одного класса с одинаковыми моторами, а сходу разнца будет куда больше, а это ваша безопасность.
владимиррр
19.06.2014, 18:49
Pasha229, А ты на перетяг попробуй с этими авто и кто кого утащит.
1-2 секунды для вас ничего не значат в машинах одного класса с одинаковыми моторами, а сходу разнца будет куда больше, а это ваша безопасность.
Вот что бы улучшить динамику, и ставят джеттеры, педаль бустеры и т.п. Без перепрошивок, удаления катов... динамика меняется в лучшую сторону. При тех же "бумажных" лошадях.
А ты на перетяг попробуй с этими авто и кто кого утащит.
:d:d:d
Скажем у А4 2004 года с двухлитровым мотором на автомате выбросы меньше чем у двухлитрового калибра.
а с чего ты взял?
А вообще, Pasha229, если динамика напрягает, закажи себе двигатель 2.4 и улыбка не покинет твоих глаз! В Минске это просто сделать, вот (/forum/member.php?u=1844) например парень занимается.
добавлено через 7 минут
PS если честно, мне тож хочется машинку немного пошустрее, и не пузотерку... потихоньку с получки откладываю на такой (http://auto.ru/cars/jeep/grand-cherokee/iii/group-offroad_5d/mod-7542/) автомобильчик. Я даж картиночку в подписи поставил соответствующую ;)
а на калибре жена будет кататься:bk:
Картина точно такая думал может с мотором проблема
Красныйдодж
23.06.2014, 22:28
Скажем у А4 2004 года с двухлитровым мотором на автомате выбросы меньше чем у двухлитрового калибра. А лансер с 1.8 мотором, на механике разгоняется на 2 секи быстрее чем калибр с 1.8 на механике, притом у лансера только 143 силы, и вес одинаковый. Просто пора признать что лошадинные силы у нас только на бумаге. 1-2 секунды для вас ничего не значат в машинах одного класса с одинаковыми моторами, а сходу разнца будет куда больше, а это ваша безопасность.
На результат выстрела с места и скорость влияет еще и крутящий момент двиги, передаточное число коробки и обтекаемость кузова и еще куча мелочей сравниваемых авто.Это увы длинная тема:bk:
Вчера поменял катушки и свечи , так машина заметней шустрей стала. Мои катушки были в глубоких трещинах .В конце июля 6 лет и на сегодня 195 000 пробега
На результат выстрела с места и скорость влияет еще и крутящий момент двиги, передаточное число коробки и обтекаемость кузова и еще куча мелочей сравниваемых авто.Это увы длинная тема:bk:
Совершенно верно , крутящий момент гораздо важнее лошадиных сил на разгоне ........еще диаметр колес имеет значение, чем меньше колеса тем легче разогнать
Красныйдодж
24.06.2014, 20:53
Тагил рулит. поддержу.
Прифет!!! Я может не попаду точно в тему... Интересует динамика но назад:) Застрял тут давича в песочке:an:, вперед не в какую (зарылся движка легла на песок) но вот назад явно шанс был. Доджик назад по чуть шел, прорывал и шел, но явно не хватало вращения колесам, хотя оборотов более чем достаточно. Точно не помню но на варике по моему, есть ограничения задней скорости до ~20 км. Как думаете причина в ограничении задней скорости? Прадо благополучно меня вытянул, хотя трос порвали... Гы гы гы:bm:
Не жалею, что хотел и заказал дизельный ДК !
sanchez25
09.09.2015, 07:55
Мерил до 100 км/ч - получилось 11.7сек. Мерили вдвоем -170кг :). Считаю нормальным для пробега в 200 тыс. км.
На динамику кроме объёма движка и крутящего момента при прочих приблизительно равных показателях сильно влияет конструкция самой коробки КПП!!!
Поэтому сравнивать Audi, Lancer и др. машины пусть даже с автоматом несколько некорректно!
У меня вторая машинка Пежо 207, 120 сил и весит больше 1250 кГ а я до сотни делаю и Audi и lancer и того же класса Mersedes.
У меня коробка автомат-спортивная - просто охренительно "умная" - огонь!
Она на второй и на третьей передаче в зависимости от динамики разгона имеет 2 или три ступени, набирает высокие обороты и вдруг резко чуть сбавит и ещё круче набирает... Коробка производства Bosch.
С нашей CVT - вообще никакое сравнение! Ну а 1.8 просто механика - не буду говорить не знаю. не ездил. Но ведь это и не автомат.
Полностью не читал, но что то мне и динамика и тяга не нравится. Я говорю о своем ДК 1,8 мкпп, на низких до 2500 об/мин машина вообще не тянет, а так ползет! Или что то не то или так и есть!?
Станислав 58
05.05.2016, 22:40
Vitalay, Про 1.8 ты прав....я тоже думал, что 150 кобыл должны ехать по-другому...но увы....поэтому продал бензинку и взял дизель)
Vitalay, Про 1.8 ты прав....я тоже думал, что 150 кобыл должны ехать по-другому...но увы....поэтому продал бензинку и взял дизель)
У меня оутлендер 2,4 на АКПП передок, едет на порядок лучше,я больше 3000 оборотов ему не даю, этого хватает, а бараш, бешено визжит а толку нету))))
ну ребят не знаю,катался до этого часто на логане(весит около тонны) с 1.4л 75 лошадок,вечно тапка в пол если обогнать надо но не тащит она.На доджике теперь пониженную врубаю и ревет приятно и ускорение дает хорошее,понятно что не спорткар,но всё же!все познается в сравнении,я радуюсь потому что пересел с меньшего литража,а кто то расстроиться потому что катался на большем)
1.8 механика,мкпп делает своё дело,к коробке только привыкнуть никак не могу,кочерга эта болтается на нейтралке и с 1 по 3ю передачу очень сильно:bm:
shtuka83
06.05.2016, 09:07
Тоже выскажусь , что динамика у Калибра на МКПП далеко не плохая.
До Калибра у меня была мазда6 в первом кузове GG 2 литра на механике 147л.с. Ехала она по ощущениям заметно хуже доджа. Так вот недавно с приятелем(у него такая же) решили проверить - при спокойном разгоне примерно одинаково, а вот если крутить при переключениях до 5000об/мин . то Мазда немного вырывается вперед.
Это при том, что Додж примерно на 100кг тяжелее мазды.:cool:
Я говорю, что на низах нет динамики, машина хорошо ускоряется только после 3000 об/мин., т.е. отметку 1200-2800 об. тахометр пролетает мгновенно, а вот потом чувствуется тяга, ну это на 3-й,4-й, передаче. Я конечно ожидал лучшего от 1.8 мкпп. Может у меня просто "очередная" проблема в чем то!
Крутите движок , крутите, динамика впечатляет.
Игорь888
11.10.2016, 23:29
Крутите движок , крутите, динамика впечатляет.
добавлю - и бенз лейте 95, а то зальем масло Олейна, бенз 92 и хотим шоб он ехал))) :bratv:
sinop2007
12.10.2016, 03:36
Бенз и масло совсем ни при чем.если возникла проблема то надо в большей степени по электрике.это основные проблемы бараша.
Не-е электрика как раз ни причём на динамику...
Там либо есть контакт. либо нет.
А хороший бенз - это 40% динамики. Залейте Shell 95 Power sport и что называется почувствуйте разницу! Я вообще никогда не лил 92....
sinop2007
12.10.2016, 19:03
Ну я на 80том фору может не дам,но и отставать то же не буду.
Я тоже не парюсь как то по этому поводу, машина 95-го ни разу не нюхала, на 92 и так прёт аки бешенный конь.:bm:
Тоже выскажусь , что динамика у Калибра на МКПП далеко не плохая.
До Калибра у меня была мазда6 в первом кузове GG 2 литра на механике 147л.с. Ехала она по ощущениям заметно хуже доджа.
Эта мазда тоже выдавала своих коней на высоких оборотах, особой разницы не будет. Я свою мазду сыну отдал, 1991 г, у меня уже 20 лет, 115лс, 2.2 движок. В городе, на 2000 оборотах, делает доджика, как стоячего...:)
Игорь888
12.10.2016, 23:35
115лс, 2.2 движок. В городе, на 2000 оборотах, делает доджика, как стоячего...:)
вот то чего и не хватает, динамики на малых оборотах. в городе раскручивать двиг на 3-4 т не всегда станешь и не везде сможешь.
к тому же вариатор явно не спортивный, не те задачи у него. мозги постоянно заняты вопросом экономии бензина и постоянно берегут вариатор от излишних нагрузок. потому "гонщики" и озадачены тем как максимально все это вычистить.
а в остальном и бенз и электрика и масло все важно и все влияет на динамику, работает все только в комплексе
95 и 92 разница не настолько ощутима что бы всерьез на нее рассчитывать, на 95 из за меньшей детонации ресурс двигателя по идее будет несколько больше... вопрос на сколько больше? может на 100000 может на 10000. да и жрет он 95 действительно меньше, так что то на то и выходит, поэтому не вижу смысла лить 92.
масло я к примеру залил 5в20 но это видимо в последний раз на зиму. летом в жару он его не оценит. но с ним обороты мгновенно стремятся влететь в красную зону, так что постоянно приходиться себя одергивать с непривычки особенно за городом. но и едет он там соответственно так что из левого ряда мало кто выгонит, в пределах разумного конечно. + и - на ручке у меня нет, но двойное нажатие на педаль газа, и проблем с ускорением с любой скорости для обгона нет. но и чудес ждать не стоит от стоковой машины ИМХО естественно
Скажите пожалуйста на что стоит обратить внимание если 2.4 awd до сотни разгоняется за 12 секунд? На американских форумах люди пишут о 9 максимум 10 секунд до 60миль/ч. Фильтра, свечи, масло свежие. Поменял почти все датчики на моторе. Цепь правда еще заводская стоит и немного растянута.
OtherDima
21.07.2017, 04:19
да и жрет он 95 действительно меньше, так что то на то и выходит, поэтому не вижу смысла лить 92
бак 92го ~ 1900руб
расход у меня был километров 450км, это получается 11.5
бак 95J ~ 2050руб
расход нынче около 600км, это получается 8.6
добавлено через 3 минуты
Скажите пожалуйста на что стоит обратить внимание если 2.4 awd до сотни разгоняется за 12 секунд? На американских форумах люди пишут о 9 максимум 10 секунд до 60миль/ч. Фильтра, свечи, масло свежие. Поменял почти все датчики на моторе. Цепь правда еще заводская стоит и немного растянута.
9-10сек в стоке?
на 1.8 по паспорту 13сек, вроде
фильтры топливные менял?
залей маслице 5w20, двиглу будет легче, но кушать масло будет
бак 92го ~ 1900руб
расход у меня был километров 450км, это получается 11.5
бак 95J ~ 2050руб
расход нынче около 600км, это получается 8.6
добавлено через 3 минуты
9-10сек в стоке?
на 1.8 по паспорту 13сек, вроде
фильтры топливные менял?
залей маслице 5w20, двиглу будет легче, но кушать масло будет
Да, 9-10 в стоке.
Топливный заказал пару дней назад.
Сегодня жарко, с кондеем поездил. Так педаль в пол в машина вообще не едет. Вот совсем никак.
Вообщем поменяю топливный и отпишусь.
Игорь888, Ну вот хоть раз прочитал реальные, разумные строки... все поддерживаю... можно в фак.:rolleyes::az:
добавлено через 1 минуту
к тому же вариатор явно не спортивный, не те задачи у него
вот именно...
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot