Топливный фильтр

[Al_]

Flash45, Не не хорош от этих тазиков покупать, с трубками я уже полдня потерял и бензика нанюхался... Тут Гарик ставил с форда резинки на форсунки все норм, сейчас цена 86 руб, так что подожду.

[Валериевич]

Тема про топливный фильтр.

[dimm1977]

Поменял фильтры (CY01-13-ZE1, N1335069). Поставил белую трубку с разогревом. Сверху хомуты. Вроде все нормально - динамика хуже не стала и т.п. Но с утра заводится через 2 сек. Раньше с полтыка было. Особо не парит, но поищу трубку термоусаживающуюся. А может собрал что то не так.. Еще посоветую перед снятием подготовить кисть (какую нибудь строительную) грязь-песок с крышки убирать. И еще запихал кусок поролона между баком и кузовом - гудеж поуменьшился. И ГДЕ ОБРАТКА???

[Красныйдодж]

Понятие обратка современным бензиновым автосам уже неприменимо. Это тема дизелей и некоторых старых карберов. Вся обратка Калибера заканчивается клапаном регулировки давления. Клапан регулировки давления в топливной системе у нас находится в корпусе фильтра тонкой очистки. Пружина клапана оттарирована на давление 4-4,2 атм. Остальное сбрасывается в бак.

[rdk]

FS8019 JS ASAKASHI цена 1 200р

Фильтр топливный Этот топливный фильтр подошел,всё ОТЛИЧНО! только не подходит крышка и по этому нужна будет трубка,она подходит от мазды,ли ВАЗА,но надо будет нагреть её Промышленным феном! что бы плотно стала

После замены Фильтра машина заводится гораздо Лучше.

[Алексей87]

rdk, куда он устанавливается????у нас же нет фильтра???

[rdk]

Сообщение от Алексей87 Посмотреть сообщение

rdk, куда он устанавливается????у нас же нет фильтра???

В Бензонасосе такая белая штуковина Это фильтр

[Красныйдодж]

Фильтра два. Грубой очистки ,его видно снизу при внешнем осмотре. Белый корпус,в который вставляется насос-это есть фильтр тонкой очистки. В него же и вмонтирован так же клапан саморегулировки давления в топливной системе

[Елена27]

Пара моментов по замене ФТО. Ставить вазовскую гофру необязательно. Во-первых она имеет больший внутренний диаметр, чем родной. Во-вторых жесткая (тяжело надежно обжать хомутом). В третьих, уже плохо доступна в магазинах. Пришлось посетить штук пять, прежде чем нашли длинную гофру. Везде короткие.
Итак, с помощью насадки на строительный фен прогреваем родной шланг только на штуцере старого ФТО. Снимаем гофру. Надеваем на снятую родную гофру пару хомутов VAG N10203501. Опять прогреваем гофру и сажаем на штуцер нового ФТО. Натягиваем хомуты. Зажимаем их клещами. Можно любым подручным инструментом. Родная гофра мягче вазовской, поэтому зажимается очень надежно.

[Юрий_70]

Спасибо.Полезная инфармация,особенно про хомуты.